Akcje Carvany spadają, ponieważ analitycy postrzegają prognozę zysków w drugim kwartale jako „jednorazowy” wzrostowy trend

9 czerwca (Reuters) – Akcje Carvana, sprzedawcy samochodów używanych, spadły w piątek o 11 procent w handlu popołudniowym, ponieważ analitycy uważali, że prognoza zysków zadłużonej firmy w drugim kwartale była „jednorazowa”. Do góry nogami.

Akcje wzrosły na początku sesji, rosnąc w czwartek o około 68% do 26,09 USD, z pewną pomocą traderów pokrywających ich niedźwiedzie zakłady po tym, jak firma prognozowała ponad 50 mln USD skorygowanych zysków podstawowych w bieżącym kwartale, pokonując oczekiwania większości analityków.

Perspektywy zachęcały analityków, ale nie spodziewali się dalszych wzrostów, ponieważ firma ma trudności ze sprzedażą nabytych pojazdów po wysokich cenach, a kupujący ograniczają swoje wydatki z powodu obaw przed zbliżającą się recesją.

Uważają, że poprawa perspektyw wynikała z zysków ze sprzedaży zaległych rachunków.

„Uważamy, że sprzedaż wierzytelności prawdopodobnie będzie miała charakter jednorazowy, ponieważ CVNA napędzała sprzedaż wierzytelności w czwartym kwartale 2022 r., a kryzys bankowy w pierwszym kwartale 2013 r. hamował sprzedaż wierzytelności” — powiedział Michael Baker, analityk z DA Davidson.

Carvana, znana ze swoich automatów sprzedających samochody, poinformowała, że ​​od 8 czerwca sprzedała lub zebrała pożyczki o wartości 2 miliardów dolarów.

Analitycy powtórzyli również obawy związane z planami Carvany dotyczącymi rentownego powrotu na ścieżkę wzrostu, biorąc pod uwagę jej obecne zadłużenie. Detalista nie odpowiedział natychmiast na zapytania dotyczące jego zadłużenia.

„Odkryliśmy, że zarząd utrzymuje rentowny powrót do wzrostu z perspektywą eksploracji rynków kapitałowych, tak trudną do pogodzenia z obecnym obciążeniem długiem i trudnościami w utrzymaniu bezprecedensowej stałej efektywności kosztowej w obliczu tego ożywienia” – powiedział Brad Erickson, analityk w RBC.

Tymczasem broker Raymond James powiedział, że nawet jeśli firmie uda się osiągnąć dodatnią skorygowaną EBITDA w 2023 r., dzieje się to kosztem wzrostu przychodów.

Dodatkowe raporty Priamvady C w Bengaluru; Pod redakcją Chingini Ganguly

READ  Dlaczego United Airlines zainwestowały 1 miliard dolarów w lotnisko w Denver?

Nasze standardy: Zasady zaufania Thomson Reuters.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *