Ubiegły rok był najbardziej ruchliwym rokiem na międzynarodowym lotnisku w Denver.
Chociaż zapasy linii lotniczych nie powróciły jeszcze w pełni do poziomu sprzed pandemii, pasażerowie masowo powrócili, a miliony z nich podróżują przez centrum Kolorado.
„Zakończymy rok 2023 znacznie powyżej naszych oczekiwań, zakładających około 78 milionów pasażerów rocznie” – powiedział Phil Washington, dyrektor generalny międzynarodowego lotniska w Denver. „Zatem był to ogromny wzrost”.
Lotnisko, znane mieszkańcom Kolorado jako DIA, zostało otwarte w 1995 r. Pierwotnie zostało zbudowane, aby obsłużyć 50 milionów pasażerów rocznie, ale obecnie oczekuje się, że do 2027 r. liczba ta przekroczy 100 milionów ludzi rocznie, według szacunków DIA.
OAG, globalny dostawca danych o podróżach, powiedział, że Denver przeniosło się z 21. najbardziej ruchliwego lotniska na świecie w 2019 r. na szóste w 2023 r.
Według DIA największą linią lotniczą Denver są United Airlines z 46,7% udziałem w rynku, za nimi plasują się Southwest z 30,7% i Frontier Airlines z 9,7%.
Port lotniczy Central Continent stał się najbardziej ruchliwym węzłem komunikacyjnym United. Niedawno zainwestowała w Denver prawie 1 miliard dolarów, aby dodać więcej bramek, lotów i miejsc docelowych, a także otworzyła największy salon w swojej sieci.
„Około 60 procent naszych klientów łączy się z innych miejsc. Czterdzieści procent naszych klientów to mieszkańcy Denver, które jest szybko rozwijającym się miastem” – powiedział Jonah McGrath, wiceprezes ds. operacji lotniskowych w Denver w United Airlines. „Chcemy zwiększyć liczbę lotów przed 2030 r. do około 650 lotów dziennie”.
CNBC przyjrzało się za kulisami działalności United w Denver i zbadało, w jaki sposób lotnisko i linia lotnicza planują nadążać za popytem.
Obejrzyj wideo, aby dowiedzieć się więcej.
