Właściciel restauracji w San Francisco prowadzi miesięczny strajk głodowy, protestując przeciwko nowemu procesowi ścieżki rowerowej w mieście, który jego zdaniem odpycha jego klientów.
Iyad Al-Taweel (41 lat) spędzi następny miesiąc w ogrodzie przed swoim sklepem, bez jedzenia, aby pokazać swoją nienawiść do nowej ścieżki rowerowej wybudowanej przed jego sklepem.
Rodzina Taweel prowadzi restaurację Yasmine Al Souri i sklep artystyczny Rossi Mission SF w tym samym budynku przy Valencia Street, w dzielnicy Mission District.
W sierpniu Agencja Transportu Miejskiego San Francisco odsłoniła nowy, dwukierunkowy chroniony centralny pas rowerowy, który ma zwiększyć bezpieczeństwo na najważniejszej trasie rowerowej północ-południe miasta. Do Kroniki San Francisco.
Projekt ścieżki rowerowej zmniejszył liczbę pasów dla pojazdów po jednej stronie w każdym kierunku między ulicami 15. i 23. w Walencji.
W ramach projektu usunięto także 71 miejsc parkingowych, co według właścicieli lokalnych firm zmniejszyło liczbę ich klientów.
Podczas 30-dniowego protestu Al-Taweel twierdzi, że będzie spał przed swoim sklepem ze sztuką, zużywając jedynie wodę i rozdając ulotki wspierające strajk głodowy.
Al-Taweel napisał także swoje skargi na zewnątrz tymczasowego budynku, w którym w przyszłym miesiącu zamieszka.
„Iyad, właściciel Rossi i Yasmine, rozpoczyna 30-dniowy strajk głodowy, który rozpocznie się 7 kwietnia, aby zaprotestować przeciwko nieuczciwej, rasistowskiej i islamofobicznej polityce narzuconej jego firmie przez Biuro Burmistrza, MTA i Stowarzyszenie Kupców Ulicznych w Walencji.
Po wielokrotnym wyrzuceniu z pracy przez wiele wydziałów i wyrzuceniu z biura burmistrza Al-Taweel ma nadzieję, że jego post zwróci uwagę władz miasta, które mogą zmienić ścieżki rowerowe, lub będzie zmuszony zamknąć swoją ukochaną restaurację.
„Już wiele wycierpiałem” – powiedział Tawil – powiedział outletowi. „Przynajmniej w ten sposób może ktoś u władzy zobaczy moje zmagania i dokona pewnych zmian. „To dla mnie ostateczność”.
„Nie chcę, aby ścieżki rowerowe były przyczyną utraty pracy przez wiele osób” – powiedział Al-Taweel.
„Gdybym był w Nowym Jorku, w całym budynku byłyby kolejki” – powiedział dziennikowi „San Francisco Chronicle” Rafik Bouzidi, właściciel tunezyjskiej restauracji. „Ale San Francisco zabija firmy i to takie proste”.
Bouzidi twierdzi, że zauważył, że niektórzy ludzie anulowali rezerwacje w jedynej tunezyjskiej restauracji w mieście po 30 minutach szukania miejsca parkingowego.
Osiem miesięcy po rozpoczęciu 6-miesięcznego okresu próbnego SFMTA twierdzi, że proces jest w toku, Według KTVU.
Według „Chronicle” w ciągu pierwszych trzech miesięcy funkcjonowania ścieżki rowerowej doszło do 12 kolizji pieszych z pojazdami, co stanowi wyższy wskaźnik wypadków niż przed otwarciem ścieżki rowerowej.
We wrześniu 80-letni Jian Huang, który przechodził przez ulicę, został potrącony i zabity przez kierowcę SUV-a, gdy skręcił w lewo w Walencję. Według SFGate.
Skargi Tawila dotyczące ścieżek rowerowych spotkały się z mieszanymi uczuciami lokalnych mieszkańców – niektórzy zgodzili się z właścicielem jego firmy, a inni poparli miejski program dotyczący większej liczby ścieżek rowerowych.
SFMTA stwierdziła, że słucha właścicieli firm i dostosowuje projekt tak, aby wszyscy skorzystali.
„Rozmawialiśmy z operatorami parków w Walencji i otrzymaliśmy od nich opinie na temat ich potrzeb w zakresie załadunku, aby uwzględnić je w procesie projektowania” – przekazała agencja placówce. „Nasza komunikacja i współpraca będą kontynuowane przez całą wiosnę, kiedy pracujemy nad znalezieniem rozwiązań, które najlepiej chronią firmy i rowerzystów na szlaku”.
