BALTIMORE – Według Unified Command, w niedzielę z wnętrza zanurzonego pojazdu w miejscu zawalenia się mostu wydobyto czwarte ciało.
Na prośbę rodziny nie udało się zidentyfikować ofiary.
Jeden z zaginionych pojazdów budowlanych Znajdowało się w rzece, w środku była uwięziona osoba.
Frachtowiec Daly uderzył w most zwodzony 26 marca około godziny 1:30, wrzucając ośmiu pracowników budowlanych do rzeki Patapsco. Naprawiali dziury w moście.
Dwóch pracowników budowlanych zostało uratowanych, a obecnie uratowano cztery osoby. Dwóch innych nadal jest zaginionych i uważa się, że nie żyją.
„Maryland nadal modli się za rodziny i bliskich dotkniętych tą tragedią. Mają nasze myśli, nasze serca i nasze wsparcie” – powiedział gubernator Maryland Wes Moore. „Mamy nadzieję, że wszyscy uszanują prośbę rodziny o prywatność w tym trudnym czasie. Kontynuując przywracanie życia zmarłym, nie możemy nigdy zapomnieć o nich, ich bliskich i ich poświęceniu dla zawodu, który poprawił życie tak wielu osób. wielu mieszkańców Maryland w całym stanie.”
Załogi odnalazły ciała 35-letniego burmistrza Yasira Suazo-Sandovala, 35-letniego Alejandro Hernandeza Fuentesa, 26-letniego Dorliana Castillo Cabrery i Hernandeza.
„Nasze serca nadal łamią się z powodu bliskich tych ofiar” – powiedział burmistrz Baltimore Brandon Scott. „Całe nasze miasto jest z nimi, łącząc się z nimi w żałobie i uzdrowieniu, teraz gdy do domu przywieziono jeszcze jedną bliską osobę. Łączymy się z tymi, którzy wciąż czekają, mając nadzieję i smutek, że wkrótce spotka ich takie samo zamknięcie. Jak powiedziałem w pierwszej minucie, zrobimy wszystko, co w naszej mocy, aby wesprzeć te rodziny i zapewnić im wszystko, czego potrzebują w obliczu tej niewyobrażalnej tragedii.
Ogromny dźwig podnosi gruzy mostu Key Bridge do Sparrows Point
WJZ przyjrzał się z bliska akcji ratowniczej w poniedziałek w Sparrows Point, gdzie wywożone są fragmenty mostu Key Bridge w celu usunięcia.
Największy jak dotąd waży ponad 400 ton.
The Ogromny dźwig Chesapeake 1000 Wróble podniosły to, aby wskazać weekend.
„To jest nasz plac przetwórczy, gdzie cały materiał usuwany z rzeki jest przywożony barką i dźwigiem. Kiedy wczoraj go przywieziono, miał 90 stóp wysokości i musiał zostać przecięty na pół” – powiedział James Harkness, szef inżynier w Urzędzie Transportu stanu Maryland.
Minimalizuje rozmiar mostka kluczowego
Spawacze nadal tną elementy do odpowiednich rozmiarów. Załogi używają także nożyc hydraulicznych.
Respondenci stwierdzili, że dokłada się wszelkich starań, aby stal poddać recyklingowi.
W przypadku takiej katastrofy rząd musi wyznaczyć osobę udzielającą pomocy dla każdego dużego statku, w tym „Daly”. W tym przypadku zadanie powierzono firmie Resolve Marine.
„Gdy tylko to się stało, zostaliśmy aktywowani i w ciągu kilku godzin przybyliśmy na miejsce zdarzenia” – powiedział Joseph Farrell, dyrektor generalny Resolve Marine.
Jakie są obrażenia Dali?
Dyrektor generalny Resolve Marine, Joseph Farrell, powiedział, że kiedy na Daly zawalił się kluczowy most, przeciął dziób statku.
„Kiedy most opadł, całkiem nieźle rozerwał dziób, przód statku, w związku z czym uszkodzonych zostało wiele systemów. Przerwane zostało okablowanie steru strumieniowego dziobowego” – powiedział Ferrell.
Farrell powiedział, że Daly ma teraz władzę.
Jego zespół próbuje przywrócić działanie akordeonu smyczkowego. Ułatwia to obsługę statku podczas usuwania wystarczającej liczby kontenerów, aby go stamtąd wydostać.
Farrell powiedział, że usunięto 40 kontenerów i wierzy, że to wystarczy, aby usunąć ze statku łącznie 140 kontenerów.
Powiedział, że ta praca nie będzie kolidować z dochodzeniami FBI i NTSP i przypisuje zjednoczonemu dowództwu utrzymywanie wszystkiego w porządku.
„Jest duża jasność co do naszej roli i współpracujemy z każdą firmą. Dzięki temu każdy może się do niej włączyć i nie deptać sobie nawzajem po palcach” – powiedział.
„Tam jest dużo śmieci, a po drugiej stronie jest beton”.
Nurkowie są w wodzie każdego dnia, a widoczność w błotnistym Patapsco jest często bliska zeru.
„Tam jest dużo gruzu. Po drugiej stronie. Jest beton. Podczas pierwszego nurkowania nie wiemy, jakie czyhają niebezpieczeństwa, więc musimy działać bardzo metodycznie i powoli. Mamy coś, co nazywa się pępowiną, który zasila hełm nurka podwodnym powietrzem” – powiedział Robin z Donjon Marine. Bianchi.
Powiedział WJZ, że nurkowie są świadomi, że wielu ofiar nie udało się jeszcze odnaleźć.
Po naszej rozmowie ratownicy wydobyli z wody kolejną ofiarę.
Bianchi opisał, jak nurek z jego grupy znalazł jedną z ofiar.
„Wyciągnęliśmy nurka z wody. Był cały i spokojny” – powiedział Bianchi. „Wiedzieliśmy, gdzie to jest. Wezwaliśmy policję stanową Maryland. Wyszli na zewnątrz. Zanurkowali. Wydobyli ciało i byli w stanie uchronić naszych nurków przed urazami”.
Dwie ofiary nie zostały jeszcze zidentyfikowane. Najnowsze odkryto w niedzielę.
Służby poinformowały, że został uwięziony przez pojazd budowlany. Został pozytywnie zidentyfikowany, jednak na prośbę rodziny jego tożsamość nie została ujawniona opinii publicznej.
„Opłakując stratę życia i kontynuując działania ratownicze, zdajemy sobie sprawę, że każda osoba, która zaginęła, jest ukochaną osobą lub członkiem rodziny” – powiedział nadinspektor policji stanu Maryland, płk Roland L. Butler, Jr. powiedział. Zobowiązujemy się, że nasi partnerzy zajmujący się egzekwowaniem prawa zajmą się fizycznymi i technicznymi aspektami swojego szkolenia, wykorzystując wszelkie dostępne zasoby”.
Ładunek został wyładowany w Tradepoint Atlantic
W pobliżu Tradepoint Atlantic – jedynego miejsca, w którym obecnie cumują duże statki w pobliżu portu w Baltimore – w poniedziałek rozładowywano ładunek, w tym kilka nowych samochodów. A to pozwala zachować miejsca pracy w Baltimore.
„Właściwie jesteśmy w stanie upewnić się, że ten ładunek znajdzie się w Baltimore, ponieważ są inne porty zainteresowane pomocą, ale ładunek może na zawsze trafiać do innego portu, dlatego jesteśmy wdzięczni, że możemy pomóc w niektórych przekierowany ładunek” – powiedziała Christine King z TradePoint Atlantic.
Miasto Baltimore pozywa właściciela frachtowca
Miasto Baltimore podejmuje kroki prawne FBI przeciwko firmom, które uważa za odpowiedzialne za fatalne zawalenie się mostu Francisa Scotta Key Bridge wszczął śledztwo w katastrofę.
W poniedziałek burmistrz Baltimore Brandon Scott ogłosił, że miasto nawiązało współpracę z dwiema renomowanymi kancelariami prawnymi prowadzącymi dochodzenia, aby podjąć kroki prawne przeciwko osobom odpowiedzialnym za tragedię, w tym właścicielowi statku, czarterującemu, operatorowi, producentowi i innym stronom.
Burmistrz powiedział, że wysiłki te mają na celu złagodzenie natychmiastowego i długoterminowego wpływu na mieszkańców Baltimore, takich jak rodziny ofiar, pracownicy portu w Baltimore i osoby korzystające z mostu na co dzień. Nie jest jasne, jakiego odszkodowania domaga się miasto.
„Robimy wszystko, co w naszej mocy, aby wesprzeć wszystkich, których tu dotknęło, i nadal będziemy doceniać wpływ, jaki to wydarzenie na człowieka miało” – oznajmił burmistrz w oświadczeniu. „Częścią tej pracy jest uzyskanie pomocy od osób, które mogą być za to odpowiedzialne, oraz właściciela statku. Złożenie wniosku o zmniejszenie odpowiedzialności Kilka dni po zdarzeniu musimy działać równie szybko, aby chronić interesy miasta”.
