Tesla wprowadza na rynek pierwsze pojazdy wraz z rozpoczęciem działalności niemieckiej fabryki Giga

BERLIN (Reuters) – Tesla we wtorek dostarczy klientom pierwszych 30 samochodów Model Y wyprodukowanych w zakładzie w Gruenheide o wartości 5 miliardów euro (5,5 miliarda dolarów), uruchamiając pierwsze europejskie centrum produkcyjne, które jest największą inwestycją w niemieckiego producenta samochodów. we współczesnej historii.

Dyrektor generalny Elon Musk przybył do Berlina w poniedziałek na to wydarzenie, tweetując: „Podekscytowany, że jutro dostarczymy pierwsze samochody produkcyjne zbudowane przez Giga Berlin Brandenburg!”

Wybrani klienci otrzymają konfigurację Model Y Performance, samochód o wartości 63 990 euro o zasięgu 514 kilometrów (320 mil), powiedział Tesla, dodając, że nowe zamówienia mogą być dostarczane z fabryki od kwietnia.

Zarejestruj się teraz, aby uzyskać bezpłatny nieograniczony dostęp do Reuters.com

Kanclerz Niemiec Olaf Schulz weźmie udział w wydarzeniu, na które Musk liczył osiem miesięcy temu. Jednak lokalne władze powiedziały, że został ukończony stosunkowo szybko.

„Niektórzy ludzie nie wierzą, że Niemcy mogą to zrobić” – powiedział we wtorek regionalny minister finansów Jörg Steinbach w radiu RBB. „Pokazaliśmy światu”.

We wtorek Tesla powiedział, że do tej pory zatrudnionych zostało ponad 3 000 pracowników fabryki, których liczba ma prawdopodobnie wynosić 12 000.

Opóźnienie w licencjonowaniu fabryki oznaczało, że Tesla musiała obsługiwać wcześniejsze europejskie zamówienia ze swojej fabryki w Szanghaju, podnosząc koszty logistyki.

„Wprowadza ogromną różnicę w wydajności kapitału w celu lokalizacji produkcji na kontynencie” – napisał Musk na Twitterze.

Przy pełnej wydajności zakład będzie produkował 500 000 samochodów rocznie – ponad 450 000 samochodów akumulatorowo-elektrycznych wyprodukowanych przez niemieckiego rywala Volkswagena. (VOWG_p.DE) Sprzedawany na całym świecie w 2021 r. Wygeneruje również 50 GWh energii akumulatorowej, przewyższając wszystkie inne fabryki w Niemczech.

W chwili obecnej Volkswagen nadal ma przewagę na rynku samochodów elektrycznych w Europie, z udziałem w rynku wynoszącym 25% w porównaniu do 13% w Tesli. Musk powiedział, że zwiększenie produkcji zajmie więcej czasu niż dwa lata, które zajęło zbudowanie zakładu. Czytaj więcej

READ  Członek Europejskiego Banku Centralnego naciska na szybkie działania w celu podniesienia stóp procentowych

JPMorgan przewiduje, że Gruenheide wyprodukuje około 54 000 samochodów w 2022 r., w 2023 r. wzrośnie do 280 000, a do 2025 r. 500 000.

Volkswagen, który w tym roku otrzymał już 95 000 zamówień na samochody elektryczne w Europie, planuje założyć nową fabrykę pojazdów elektrycznych o wartości 2 miliardów euro wraz z fabryką w Wolfsburgu i sześcioma fabrykami akumulatorów w całej Europie.

Ale jego harmonogram pozostaje w tyle za Teslą, z fabryką pojazdów elektrycznych, która ma zostać otwarta w 2026 r., a pierwszą fabryką akumulatorów w 2023 r.

Tesla otrzymała ostatnie zielone światło od władz lokalnych 4 marca, aby rozpocząć produkcję, pod warunkiem, że spełni kilka warunków, które obejmują takie kwestie, jak zużycie wody i kontrola zanieczyszczenia powietrza. Czytaj więcej

Producent samochodów był bliski utraty kontraktu na dostawę wody, gdy lokalne grupy ekologiczne złożyły skargę przeciwko Departamentowi Środowiska kwestionując licencję, którą udzielił dostawcy wody Tesli. Czytaj więcej

(1 dolar = 0,9086 euro)

Zarejestruj się teraz, aby uzyskać bezpłatny nieograniczony dostęp do Reuters.com

(okładka) Victorii Waldersi i Nadine Shamroshik; Montaż przez Jean Harvey i Edmunda Blaira

Nasze kryteria: Zasady zaufania Thomson Reuters.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.