Stawki za fracht lotniczy wzrosną, gdy przedsiębiorstwa żeglugowe wejdą w tryb przetrwania

Samoloty DHL Cargo rozładowywane są na lotnisku Lipsk-Halle w dniu 28 lutego 2014 r. w Lipsku w Niemczech. Centrum, które wkrótce zostanie rozbudowane, każdego dnia roboczego obsługuje 2000 ton ładunków, czyli 100 000 paczek i dokumentów. Każdego wieczoru ląduje do 60 samolotów transportowych.

Marco Brosh | Obrazy Getty’ego

Ataki Houthi na Morzu Czerwonym nie tylko doprowadzą do wzrostu żeglugi morskiej, ale także wzrosną stawki za fracht lotniczy, a światowe przepływy handlowe będą coraz bardziej zakłócane.

W ostatnich tygodniach stawki za fracht morski wzrosły aż o 10 000 dolarów za 40-stopowy kontener, ponieważ kontenerowce, chcąc uniknąć ataków, wybrały długie objazdy wokół Przylądka Dobrej Nadziei w Republice Południowej Afryki, przewożąc towary o wartości ponad 200 miliardów dolarów. Krytyczna arteria handlowa.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *