Raport rakietowy: Astroscale goni martwą rakietę; Ariane 6 na podium

Zbliżenie / Powyższe zdjęcie wykonane przez satelitę ADRAS-J należącego do firmy Astroscale przedstawia wyrzucony górny stopień japońskiej rakiety H-IIA.

Witamy w Rocket Report w wersji 6.42! W ciągu najbliższych kilku miesięcy zaplanowano uruchomienie kilku dużych misji. Należą do nich pierwszy lot załogi statkiem kosmicznym Starliner Boeinga, który ma wystartować 6 maja, oraz kolejny lot testowy rakiety Starship firmy SpaceX, który może nastąpić przed końcem maja. Być może na początku lata SpaceX będzie w stanie wystrzelić misję Polaris Dawn z czterema prywatnymi astronautami, którzy wykonają pierwszy w pełni komercyjny spacer kosmiczny na orbicie. W czerwcu lub lipcu planowany jest pierwszy start nowej europejskiej rakiety Ariane 6. Bądź pewien, że Ars Cię ochroni.

Jak zawsze, jesteśmy Zgłoszenia czytelników są mile widzianeJeśli nie chcesz przegapić żadnego numeru, zapisz się, korzystając z poniższego pola (formularz nie będzie wyświetlany w wersjach witryny obsługujących AMP). Każdy raport będzie zawierał informacje na temat małych, średnich i ciężkich rakiet, a także szybki przegląd trzech kolejnych wystrzeleń w kalendarzu.

Niemiecka rakieta dociera do szkockiego portu kosmicznego. Rocket Factory Augsburg dostarczyło wzmacniacz do specjalnie opracowanej rakiety RFA One do portu kosmicznego SaxaVord w Szkocji. Spółka ogłosiła w dniu X. Pierwszy stopień rakiety RFA One został zainstalowany na platformie startowej w SaxaVord, aby przejść przygotowania do statycznego testu ogniowego. Dopalacz przybył na szkockie miejsce startu wyposażony w pięć silników Helix napędzanych naftą. Jak podała firma, pozostałe cztery silniki Helix, czyli w sumie dziewięć, zostaną zainstalowane na wzmacniaczu RFA One firmy SaxaVord.

Planuję polecieć w tym roku… RFA ma nadzieję wystrzelić swoją pierwszą rakietę orbitalną do końca 2024 r. W zeszłym miesiącu brytyjski Urząd Lotnictwa Cywilnego przyznał portowi kosmicznemu SaxaVord licencję na zasięg, aby umożliwić operatorowi portu kosmicznego kontrolowanie morza i przestrzeni powietrznej podczas startu. RFA jest finansowana głównie ze środków prywatnych, ale otrzymała wsparcie finansowe od Europejskiej Agencji Kosmicznej, Brytyjskiej Agencji Kosmicznej i Niemieckiej Agencji Kosmicznej, znanej jako DLR. Rakieta RFA One będzie składała się z trzech stopni, będzie miała wysokość około 30 metrów i będzie w stanie unieść ładunek o masie około 1300 kg na orbitę polarną zsynchronizowaną ze Słońcem.

READ  Naukowcy znaleźli sposób na bardziej efektywne oszczędzanie energii i gotowanie wody

Arianespace zdobywa kontrakt na start ESA. Europejska Agencja Kosmiczna przyznała firmie Arianespace kontrakt na wystrzelenie wspólnego europejsko-chińskiego satelity zajmującego się badaniami kosmicznymi pod koniec 2025 roku. Europejskie raporty z lotów kosmicznych. Solar Wind Magnetospheric Ionospheric Link Explorer (SMILE) to statek kosmiczny o masie 4850 funtów (2200 kg), który będzie badał środowisko magnetyczne Ziemi w skali globalnej. Celem misji jest zbudowanie pełniejszego zrozumienia powiązania między Słońcem a Ziemią. Europejska Agencja Kosmiczna oficjalnie podpisała we wtorek kontrakt z Arianespace na wyniesienie SMILE na pokładzie rakiety Vega C, zbudowanej przez włoskiego producenta rakiet Avio.

Ale może tego nie utrzymać …pod koniec 2023 r. Państwa członkowskie ESA zgodziły się Umożliwienie Avio promowania lotów Vega C i zarządzania nimi niezależnie od Arianespace. Kiedy umowa została początkowo zawarta, Arianespace zakontraktowało 17 lotów z myślą o wystrzeleniu ich na pokładach pojazdów Vega. Podczas gdy Arianespace nadal zarządza tymi misjami, Avio współpracuje z dostawcą rakiety nośnej, aby osiągnąć porozumienie, które pozwoli włoskiemu konstruktorowi rakiet przejąć zarządzanie wszystkimi lotami Vega. Rakieta Vega C została uziemiona po niepowodzeniu startu w 2022 r., które zmusiło Avio do przeprojektowania dyszy silnika drugiego stopnia rakiety na paliwo stałe. Powrót Vegi C do latania planowany jest przed końcem 2024 r. (Przesłane przez: Ken the Bin)

Najłatwiejszym sposobem śledzenia reportaży kosmicznych Erica Bergera jest zapisanie się do jego biuletynu, a my będziemy gromadzić jego historie w Twojej skrzynce odbiorczej.

Aktualizacja dotycząca drugiego uruchomienia ABL. Firma ABL Space Systems spodziewała się wystrzelić swoją drugą rakietę klasy lekkiej RS1 na początku tego roku, ale podczas testów naziemnych w miejscu startu na Alasce firma napotkała anomalię. Według Arii Al-Amalhadi z TechCrunch. Kevin Sages, główny inżynier ABL, powiedział, że „nie było znaczących opóźnień” w wystrzeleniu drugiej rakiety RS1, ale firma nie ogłosiła konkretnego harmonogramu. „Podczas testów naziemnych mających na celu przetestowanie pojazdu w locie pojawił się problem, który doprowadził do powrotu do hangaru” – powiedział Sagis, według Alama Al-Hidai. „Od tego czasu rozwiązaliśmy i wyeliminowaliśmy problem. Nie stwierdzono żadnych strat w sprzęcie i ponownie sprawdziliśmy pojazd na stanowisku. Kontynuujemy przygotowania do strzelania statycznego i wystrzelenia”.

READ  Naukowcy zmapowali „okablowanie” mózgu owada w najbardziej złożony sposób

Prawie 16 miesięcy bez premiery … Pierwszy lot testowy RS1 dla ABL w styczniu 2023 r. zakończył się kilka sekund po starcie przedwczesnym wyłączeniem silników na paliwo ciekłe. Pocisk ponownie zderzył się z wyrzutnią na Alasce. Dochodzenie wykazało, że z tyłu wzmacniacza RS1 w wiązce przewodów wybuchł pożar, w wyniku czego rakieta straciła moc i wyłączyła silniki. Inżynierowie uważają, że mobilna platforma startowa rakiety była za mała, co spowodowało, że rakieta znalazła się zbyt blisko ziemi, gdy uruchomiła silniki. To spowodowało recyrkulację gorących spalin silnika pod rakietą i doprowadziło do pożaru w komorze silnika podczas startu.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *