Ford tymczasowo zwalnia setki pracowników w fabryce w Michigan w związku ze strajkiem UAW

Ford Motor Co. poinformował, że tymczasowo zwolnił 600 niestrajkujących pracowników w swoim zakładzie montażowym w Wayne w stanie Michigan, zaledwie kilka godzin po tym, jak inni pracownicy zakładu odeszli z pracy w piątek wczesnym rankiem w ramach strajku. Historyczny strajk United Auto Workers Przeciwko Wielkiej Trójce producentów samochodów.

Po nieudanym porozumieniu związek zawodowy zarządził ukierunkowane przestoje w pracy w fabryce, a także w zakładach General Motors w Wentzville w stanie Missouri i w zakładach Stellantis w Toledo w stanie Ohio. Nowa umowa o pracę z producentami samochodów do czwartkowego wieczoru.

Ford stwierdził w oświadczeniu, że zwolnienia Wayne’a są powiązane z wstrzymaniem pracy UAW, co oznacza, że ​​po raz pierwszy w historii związek rozpoczął jednoczesne strajki u wszystkich trzech producentów samochodów.

„To zwolnienie jest wynikiem strajku w działach montażu końcowego i farb w zakładzie montażowym w Michigan, ponieważ komponenty wytwarzane przez tych 600 pracowników wykorzystują materiały, które w celu ochrony muszą być hermetyzowane elektronicznie” – oznajmił Ford w piątkowym oświadczeniu. „E-powłoka została ukończona w dziale farb uderzających.”

Wayne w stanie Michigan z A populacja Jest to przedmieście położone około 45 minut na zachód od Detroit, liczące około 17 000 mieszkańców i składające się głównie z rodzin robotniczych i z klasy średniej. Fabryka Forda zatrudnia około 3300 pracowników, z których większość produkuje SUV-y Bronco i pickupy Ranger.

Prezydent UAW Sean Fine odwiedził w piątek fabrykę Wayne i powiedział, że strajk będzie kontynuowany do czasu, gdy Ford, General Motors i Stellantis (który jest właścicielem Chryslera, Dodge’a, Jeepa i Ram, a także zagranicznych marek, takich jak Peugeot i Open) nie podniosą płac pracowników i nie poprawią miejsc pracy bezpieczeństwo.

Członkowie związku UAW pikietują przed fabryką Forda Michigan w Wayne w stanie Michigan, 15 września 2023 r.

Matthew Hatcher/AFP za pośrednictwem Getty Images


Praca na linii montażowej jest „intensywna, nie ma przestojów” – powiedział Pete Gruetsch, lat 56, który pracuje w fabryce w Wayne od 25 lat.

„Kiedy ktoś bierze dzień wolny w finale [assembly]„Do wykonania tej pracy potrzebne są dwie osoby, czasem trzy, ponieważ praca jest bardzo ciężka” – dodał.

Grujic powiedział, że wśród pracowników istnieje podział na tych, którzy zarabiają więcej i tych, którzy zarabiają mniej. Dzieje się tak, ponieważ menedżerowie mówią pracownikom niższego szczebla, że ​​przeniosą ich na wyższy szczebel, gdy lepiej opłacany pracownik przejdzie na emeryturę, ale zdarza się to rzadko – dodał.


Dyrektor generalna GM, Mary Barra, broni swojego stanowiska w obliczu strajku UAW, twierdzi, że firma złożyła 4 oferty

Grujic powiedział, że przez tygodnie poprzedzające strajk w zakładzie panowało wysokie napięcie. Powiedział, że w czwartkowy wieczór pracownicy reprezentowani przez komórkę 900 UAW wykonali trochę pracy i nie mogli się doczekać, jak potoczą się negocjacje w sprawie warunków pracy.

„Nie spaliśmy całą noc aż do 22:00, kiedy Vine zdecydował się uderzyć w połowę naszej fabryki” – powiedział.

Grujic powiedział, że wkrótce po tym, jak Fine zdecydowało się na strajk, menedżerowie pozwolili pracownikom opuścić stanowiska pracy.

„Przetrzymywano nas w stołówce do północy [and] „Następnie nas wypuścili” – powiedział. „W tym momencie nikomu nie pozwolono wrócić na ziemię”.

Pete Gruetsch był pracownikiem fabryki Forda Michigan w Wayne w stanie Michigan przez 25 lat. Pozuje do zdjęcia z prezydentem UAW Shawnem Fainem po tym, jak komórka 900 rozpoczyna strajk przeciwko producentom samochodów Wielkiej Trójki w Detroit w piątek, 15 września 2023 r.

Pete’a Grujica


Po wyjściu na zewnątrz rozpoczęły się skandowania popierające strajk, powiedział Grosch, który zauważył, że młodsi pracownicy byli na ogół bardziej energiczni, podczas gdy osoby z większym stażem na miejscu zdarzenia zachowywały milczenie.

Finn nie powiedział, dlaczego kierownictwo UAW wybrało fabrykę Wayne na miejsce strajku. Grujic stwierdził, że jego zdaniem dzieje się tak dlatego, że pracownicy zakładu produkują również części dla siedmiu innych fabryk na Środkowym Zachodzie, które produkują pojazdy Ford Escape, F-250 i F-350, a także deski rozdzielcze do F-150. Część Wayne’a zajmująca się produkcją części nadal działa, ale związek może poprosić również tych pracowników o wycofanie się, powiedział Grujic.

„Po tygodniu lub dwóch, gdy Ford nie będzie prowadził negocjacji, zamkną resztę fabryki” – przewidział. „To z kolei doprowadzi do zamknięcia kolejnych sześciu lub siedmiu fabryk”.

READ  Pierwszy elektryczny Blazer Chevy zaczyna się od 47 000 USD i oferuje opcje FWD, RWD lub AWD

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *