Daniel K., Boeing 737 MAX 8 linii Southwest Airlines, 20 stycznia 2024 r. w Honolulu na Hawajach. Przylot na międzynarodowe lotnisko Inouye.
Kevin Carter | Dobre zdjęcia
Federalna Administracja Lotnicza podała w niedzielę, że osłona silnika spadła z Boeinga 737-800 linii Southwest Airlines i uderzyła w skrzydło podczas startu z międzynarodowego lotniska w Denver.
Lot Southwest 3695 William P. z Houston. FAA podała, że Hobby był w drodze na lotnisko i bezpiecznie wrócił do bramki w Denver o 8:15 czasu lokalnego. Linia Southwest podała, że pasażerowie lotu zostali przeniesieni na inny lot i zgodnie z planem mieli przybyć na miejsce docelowe z trzygodzinnym opóźnieniem.
„Nasze zespoły konserwacyjne dokonują przeglądu samolotu” – powiedział Southwest. FAA oświadczyła, że prowadzi dochodzenie w sprawie incydentu. Linia Southwest nie odpowiedziała natychmiast na pytanie, kiedy samolot i silnik przechodziły ostatnią konserwację.
W odpowiedzi na prośbę o komentarz Boeing odniósł się do oświadczenia Southwest.
Utrata bydła staje się FAA pyta Oddzielny incydent na południowym zachodzie miał miejsce w marcu. Podczas próby lądowania w Nowym Jorku jeden z samolotów zboczył z kursu i przeleciał blisko wieży kontroli lotów na lotnisku LaGuardia.
Samolot jest starszym modelem Boeinga 737 niż odrzutowce Max. Boeing znalazł się pod wzmożoną kontrolą organów regulacyjnych po niszczycielskim styczniowym incydencie, podczas którego eksplodowała zatyczka w drzwiach prawie nowego Boeinga 737 Max 9, gdy samolot Alaska Airlines leciał na wysokości 5000 metrów.
Problemy Boeinga z kontrolą jakości przerodziły się w obawy dotyczące bezpieczeństwa, spowalniając dostawy nowych samolotów Max. Wielcy klienci Boeinga, tacy jak Southwest i United, twierdzą, że wpłynęło to na ich plany rozwoju.
Długo oczekiwany certyfikat FAA dla modeli 737 Max 7 i Max 10 również opóźnia się w stosunku do wcześniejszych harmonogramów. Dyrektor generalny Boeinga, Dave Calhoun, powiedział w zeszłym miesiącu, że ustąpi ze stanowiska do końca roku, a Boeing zastąpił prezesa i dyrektora generalnego działu samolotów komercyjnych.
