Długo oczekiwany niemiecki gigant fabryka Tesli dostaje warunkowe zielone światło

  • Fabryka Tesli w Gruenheide jest pierwszym przedsiębiorstwem na dużą skalę w Europie
  • Zastrzeżenia do zatwierdzenia można zgłaszać w ciągu najbliższego miesiąca
  • Tesla w ciągu najbliższych dwóch tygodni chce udowodnić, że spełnia warunki

Poczdam, Niemcy, 4 marca (Reuters) – Tesla Inc (TSLA.O) Kraj związkowy Brandenburgia otrzymał w piątek warunkową zgodę na swoją gigantyczną niemiecką fabrykę pod Berlinem, kończąc miesiące opóźnień w budowie przełomowego zakładu o wartości 5 miliardów euro (5,5 miliarda dolarów).

Ogromna fabryka, która ma kluczowe znaczenie dla ambicji dyrektora generalnego Tesli Elona Muska, aby podbić europejskiego lidera rynku, Volkswagena (VOWG_p.DE)Miała zostać otwarta zeszłego lata.

Największy niemiecki producent samochodów ma przewagę w Europie, z 25% sprzedaży pojazdów elektrycznych (EV) w porównaniu z 13% Tesli.

Zarejestruj się teraz, aby uzyskać bezpłatny nieograniczony dostęp do Reuters.com

Premier kraju związkowego Brandenburgia Dietmar Wiedek powiedział podczas briefingu informacyjnego, że rozwój stanowi „duży krok w przyszłość”, dodając, że fabryka Tesli będzie głównym motorem przemysłowym i technologicznym dla Niemiec i regionu.

Związki powiedziały w zeszłym miesiącu, że do tej pory zatrudnionych zostało około 2600 z oczekiwanych 12 000 pracowników, a Tesla prowadzi rozmowy z kilkoma dostawcami części w regionie, aby uzyskać jak najwięcej lokalnie, skracając czas oczekiwania i koszty.

Na znak zaciekłej konkurencji, przed którą stoi Tesla, Volkswagen powiedział w piątek, że wyda około 2 miliardy euro na nową fabrykę w pobliżu siedziby w Wolfsburgu, aby stworzyć Trinity, pierwszy z nowej generacji samochodów elektrycznych dla niemieckiego producenta, rozpocząć budowę w przyszłym roku.

Wydane w piątek 536-stronicowe warunkowe pozwolenie na budowę dla Tesli nie oznacza, że ​​amerykański pionier samochodów elektrycznych może natychmiast rozpocząć produkcję. Musi najpierw wykazać, że spełnia kilka warunków, w tym zużycie wody i kontrolę zanieczyszczenia powietrza.

Dopiero wtedy Tesla uzyska długo oczekiwane pozwolenie na eksploatację i już zacznie wprowadzać 500 000 pojazdów na baterie, które chce produkować każdego roku w nowym zakładzie, znajdującym się w małej gminie Gruenheide.

Kolejna przeszkoda w zabezpieczeniu zaopatrzenia w wodę pojawiła się pod koniec piątku, kiedy sąd administracyjny we Frankfurcie nad Odrą stanął po stronie grup ekologicznych, które zakwestionowały licencję przyznaną lokalnemu przedsiębiorstwu wodociągowemu na zaopatrzenie zakładu Tesla. Czytaj więcej

Sąd stwierdził jednak, że przedsiębiorstwo wodociągowe może naprawić błędy proceduralne popełnione w decyzji licencyjnej, pozostawiając otwarte drzwi do ratowania systemu zaopatrzenia w wodę.

Rozpoczęcie produkcji w Niemczech oznacza, że ​​Tesla może dostarczać swoje samochody Model Y klientom europejskim szybciej i taniej, po zrealizowaniu zamówień w Europie z fabryki w Szanghaju w ostatnich miesiącach, ponieważ oczekuje na zatwierdzenie zakładu.

Minister środowiska Brandenburgii, Axel Vogel, powiedział, że Tesla planuje wykazać, że spełnia nałożone warunki w ciągu najbliższych dwóch tygodni, a zastrzeżenia można zgłosić w ciągu najbliższego miesiąca.

Następnym wyzwaniem dla Tesli będzie jak najszybsze zwiększenie produkcji, co Musk powiedział na wystawie na miejscu w październiku, zajmie więcej czasu niż budowa fabryki.

Lokalne grupy ekologiczne od dawna obawiają się, że roślina może negatywnie wpłynąć na lokalne siedliska. Kilka konsultacji społecznych, skoncentrowanych przede wszystkim na tym aspekcie, opóźniło ten proces, a Musk wielokrotnie wyrażał swoje zaniepokojenie niemiecką biurokracją.

Elektrownia, którą Tesla zaczęła budować na podstawie wstępnych pozwoleń, będzie również obejmować fabrykę akumulatorów zdolną do generowania ponad 50 gigawatogodzin (GWh) rocznie – przewyższając europejskich konkurentów.

Musk powiedział, że akumulatory samochodowe produkowane w zakładzie będą początkowo pochodzić z Chin, ale planuje osiągnąć wielkość produkcji w niemieckiej fabryce akumulatorów do końca przyszłego roku.

(1 dolar = 0,9163 euro)

Dodatkowe sprawozdania Nadine Chemrosek, Christopha Stitza, Jana Schwartza, Victorii Waldry i Ludwiga Burgera; Montaż: Kirsti Knolle, Miranda Murray, Louise Heavens i Alexander Smith

Nasze kryteria: Zasady zaufania Thomson Reuters.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.