Boeinga firma
Licencjat 1,15%
Według Federalnej Administracji Lotnictwa dostawy 787 Dreamlinerów zostały wstrzymane z powodu problemów z dokumentacją.
Dostawca danych lotniczych Ascend by Cirium powiedział, że producent samolotów nie dostarczył Dreamlinera od 26 stycznia z linii produkcyjnej lub z dziesiątek przechowywanych oczekujących na dostawę. Boeing powiedział w zeszłym tygodniu, że wstrzymuje montaż nowych samolotów.
Wstrzymanie montażu zostało zniesione, ale problemy z dokumentacją wykryte w zeszłym tygodniu skłoniły Boeinga do wstrzymania dostaw w oczekiwaniu na rozwiązanie.
„Boeing wstrzymał dostawy 787 Dreamlinerów po powiadomieniu FAA, że przeprowadza dodatkowe analizy elementów kadłuba” – poinformowała FAA. „Dostawy nie zostaną wznowione, dopóki FAA nie uzna, że problem został rozwiązany”.
Boeing potwierdził awarię i powiedział, że nie spodziewa się, że wpłynie to na całoroczne wytyczne dotyczące produkcji i dostaw.
Dostawy Dreamlinera są kluczowe dla planu Boeinga mającego na celu zwiększenie przychodów i gotówki oraz zapewnienie pewności dostawcom, którzy zwiększają produkcję części do samolotu i 737 MAX.
Akcje Boeinga spadły ostatnio o ponad 2,5% w obrocie poza godzinami pracy.
Firma twierdzi, że problem został wykryty podczas przeglądu zapisów certyfikacyjnych, spowodowany błędem w analizie dostawcy związanym z przednią przegrodą ciśnieniową 787, sekcją nosa samolotu, która powodowała problemy w przeszłości.
Boeing zbudował już około 100 samolotów 787, które czekają na dostawę. FAA jest zobowiązana do podpisania każdej dostawy.
Boeing ograniczył produkcję do około jednego Dreamlinera miesięcznie, ale planuje zwiększyć produkcję do trzech miesięcznie, a następnie aż do pięciu jeszcze w tym roku. Powiedział, że planuje dostarczyć od 70 do 80 samolotów w 2023 roku, głównie z już zbudowanych zapasów.
AeroSystems trzyma ducha firma ,
SPR 2,12%
Jeden z największych dostawców części do 787 powiedział, że nadal dostarcza Boeingowi bębny kadłubowe. Firma poinformowała, że jest na dobrej drodze do dostarczenia ośmiu w pierwszym kwartale i 40 do 45 w tym roku.
„Dostarczyliśmy wszystkie informacje, o które Boeing prosił na temat 787 w ciągu ostatnich dwóch lat”, powiedział Spirit Aero Systems.
Boeing dostarczył trzy 787 w styczniu i 10 w grudniu, co daje łączną liczbę 34 od wznowienia w sierpniu ubiegłego roku. FAA poinformowała, że współpracuje z Boeingiem w celu określenia wszelkich procedur, które mogą być wymagane w przypadku niedawno dostarczonych samolotów.
ZDJĘCIA: Boeing dostarcza swój ostatni 747
Dyrektor finansowy Boeinga, Brian West, powiedział w zeszłym tygodniu, że tymczasowo wstrzymał montaż 787 w swoim zakładzie w North Charleston w Karolinie Południowej, aby rozwiązać problemy związane z kadłubem zbudowanym w duchu. Pan West powiedział, że to ilość pracy, a nie kwestia jakości, doprowadziła do wstrzymania montażu na czas nieokreślony.
Tom Gentile, dyrektor generalny Spirit AeroSystems, powiedział w czwartek, że od czasu, gdy Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) zatwierdziła wznowienie dostaw Dreamlinerów zeszłego lata, nie pojawiły się żadne nowe problemy produkcyjne.
Boeing ma w swoim portfelu 575 zamówień na 787 i powiedział, że produkcja skończy się do 2025 roku.
Napisz do Andrew Tangela na adres andrew.tangel@wsj.com i Douga Camerona na adres Doug.Cameron@wsj.com
Copyright © 2022 Dow Jones & Company, Inc. Wszelkie prawa zastrzeżone. wszystkie prawa są zachowane. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
Pojawił się w wydaniu drukowanym z 24 lutego 2023 r. Jako „Boeing 787 Delivery Halt Over FAA Models”.
