Federalna Administracja Lotnicza rozważa możliwość podjęcia tymczasowych działań przeciwko United Airlines, wykraczających poza to, co opisano w piśmie, które firma wysłała w piątek do pracowników, podają CBS News dwa źródła zaznajomione ze sprawą.
To przychodzi w odpowiedzi na Seria niepokojących wydarzeń Z udziałem samolotów United w ciągu ostatniego miesiąca, co obejmowało Pośpiech jego upadku Boeing 777 i Płyta muchowa Stary samolot Boeing 737.
Wśród potencjalnych omawianych środków tymczasowych znalazło się uniemożliwienie United uruchomienia nowych tras, na które nie rozpoczęło jeszcze sprzedaży biletów. Inną rozważaną kwestią jest umożliwienie przewoźnikowi dalszego pozyskiwania nowych samolotów, przy jednoczesnym czasowym wstrzymaniu możliwości wprowadzania nowych samolotów do obsługi przychodów, co dotyczy lotów komercyjnych przewożących płacących pasażerów.
Trzecią możliwością jest tymczasowe uniemożliwienie pilotom United wydawania świadectw nowym kapitanom. Linie lotnicze zwykle dokonują takich podpisów wewnętrznie.
Źródła potwierdzają, że dyskusje w FAA mogą nie doprowadzić do podjęcia działań, więc niektóre lub wszystkie z tych działań mogą nigdy nie zostać wdrożone. United twierdzi, że nie zostało powiadomione o ostatecznej decyzji FAA, a wewnętrzne dyskusje w FAA mogą być w toku.
„W związku z niedawnymi wydarzeniami związanymi z bezpieczeństwem FAA zwiększa nadzór nad United Airlines, aby zapewnić przestrzeganie przez nią przepisów bezpieczeństwa, identyfikowanie i łagodzenie zagrożeń oraz skuteczne zarządzanie bezpieczeństwem” – stwierdziła FAA w oświadczeniu przekazanym w sobotę CBS News. „Być może można zezwolić na kontynuację bieżących działań certyfikacyjnych, ale przyszłe projekty mogą zostać opóźnione z powodu ustaleń nadzoru. FAA rozpocznie również ocenę United Airlines zgodnie z postanowieniami FAA. Proces oceny posiadacza certyfikatu„.
W wywiadzie dla NBC News w tym tygodniu administrator FAA Michael Whitaker przyznał, że w ubiegły weekend rozmawiał z dyrektorem generalnym United Scottem Kirbym na temat ostatnich wydarzeń.
„Wiem, że podejmują agresywne działania i badają te przypadki” – Whitaker powiedział NBC News. „Przyjrzymy się każdemu z tych incydentów i zobaczymy, czy znajdziemy jakiś wzór… On jest zaniepokojony, ja jestem zaniepokojony, nikt nie lubi widzieć takiego wzrostu liczby incydentów. Zatem wszyscy robimy, co do nas należy. się temu przyjrzeć.” Gdzie może występować takie ryzyko.”
W piątkowym liście do pracowników Sasha Johnson, wiceprezes United ds. bezpieczeństwa korporacyjnego, zdawała się potwierdzać, że wprowadzono pewne środki tymczasowe.
„W ciągu najbliższych kilku tygodni zaczniemy zauważać większą obecność FAA w naszych zakładach, gdy zaczną oni dokonywać przeglądu niektórych naszych procedur pracy, instrukcji i obiektów” – napisał Johnson. „W ramach tych działań FAA wstrzyma również na pewien czas różnorodne działania certyfikacyjne. Działania te będą się różnić w zależności od grupy roboczej i wkrótce dowiemy się więcej na ten temat od FAA”.
O potencjalnych tymczasowych działaniach FAA jako pierwszy poinformował Bloomberg.
„Bezpieczeństwo jest naszym najwyższym priorytetem i znajduje się w centrum wszystkiego, co robimy” – napisała Kirby. W wiadomości Do klienta wysłany 18 marca. „Nasz zespół przegląda szczegóły każdego przypadku, aby zrozumieć, co się stało, i wykorzystuje te spostrzeżenia do kierowania naszymi szkoleniami i procedurami bezpieczeństwa we wszystkich grupach pracowników”.
United ma agresywne plany rozwoju, obejmujące zamówienie setek nowych samolotów, i szybko rozwija swoją mapę tras międzynarodowych. Na początku tego miesiąca United ogłosiło plany uruchomienia połączeń do Marakeszu w Maroku, Cebu na Filipinach i Medellin w Kolumbii.
W tym samym ogłoszeniu z 7 marca przewoźnik poinformował, że planuje zwiększyć liczbę lotów do Hongkongu, Seulu w Korei Południowej, Porto w Portugalii i Szanghaju w Chinach.
Przerwa w rozszerzaniu tras i wprowadzenie nowych samolotów prawdopodobnie będzie miała znaczący wpływ na wyniki finansowe United, na które już wpływają ciągłe opóźnienia w dostawach ze strony Boeinga.
Źródła w linii lotniczej nie były w stanie powiedzieć, kiedy zacznie się ta „pauza” ani co konkretnie zostanie wstrzymane.
