Norfoto | Norfoto | Obrazy Getty’ego
Delta Air Lines odnotowała najwyższe kwartalne przychody i zyski w historii dzięki dużemu popytowi na podróże, który od miesięcy przeczył obawom przed spowolnieniem gospodarczym.
Międzynarodowe podróże i popyt na miejsca premium, takie jak pierwsza klasa, były najważniejszymi wydarzeniami w drugim kwartale, podczas gdy 22-procentowy spadek kosztów paliwa Delta poprawił wyniki finansowe przewoźnika.
Linia lotnicza z siedzibą w Atlancie w czwartek podniosła prognozę zysków na 2023 rok do 6 do 7 dolarów za akcję, w porównaniu z szacunkami z poprzedniego miesiąca, które wynosiły maksymalnie od 5 do 6 dolarów za akcję. Akcje Delta wzrosły o ponad 4% w obrocie przedsesyjnym po wynikach.
Dyrektor generalny Ed Bastian powiedział, że spodziewa się, iż chęć podróżowania przez konsumentów zwiększy liczbę rezerwacji na lata, opisując obecny okres jako „środkowy okres wzrostu liczby podróży”.
„Myślę, że trendy, które widzieliśmy w tym roku, będą kontynuowane” – powiedział w wywiadzie.
Bastien powiedział, że popyt międzynarodowy utrzymuje się przez jesień i spodziewa się powolnego, ale stałego wzrostu rezerwacji podróży służbowych.
Delta jest pierwszą amerykańską linią lotniczą, która opublikowała wyniki za drugi kwartał, a jej raport nadaje optymistyczny ton na resztę roku. United Airlines i American Airlines mają złożyć raport w przyszłym tygodniu.
W trzecim kwartale Delta spodziewa się zarobić od 2,20 do 2,50 USD na akcję, powyżej oczekiwań analityków, przy wzroście mocy produkcyjnych o 16%. Przewoźnik spodziewa się skoku przychodów nawet o 14% w stosunku do poprzedniego roku.
Oto, jak Delta radziła sobie w kwartale zakończonym 30 czerwca w porównaniu z oczekiwaniami Wall Street opartymi na szacunkach konsensusu Refinitiv:
- Skorygowany zysk na akcję: 2,68 centa w porównaniu z oczekiwanymi 2,40 dolara.
- Skorygowany przychód: 14,61 mld dolarów, w porównaniu do oczekiwanych 14,49 mld dolarów.
Podróże transatlantyckie były szczególnie silne wiosną i wczesnym latem, a przychody z tych lotów wzrosły o ponad 60% w porównaniu z rokiem ubiegłym, w porównaniu do 8% wzrostu przychodów krajowych i 21% wzrostu przychodów z pasażerów ogółem. Delta i jej rywale zwiększyli w tym roku dostęp do Europy w oczekiwaniu na odrodzenie. (Bastien powiedział CNBC, że niedawno podróżował na południe Francji.)
Wzrost przychodów z biletów premium również przewyższył wzrost przychodów z głównej kategorii ekonomicznej.
Przychód jednostkowy, miarą tego, ile linie lotnicze zarabiają na każdym miejscu, które przelatują 1 milę, wzrósł o 1% rok do roku, zwiększając pojemność o 17%.
„Gdybyś zapytał jakikolwiek kwartał, w którym zwiększyliśmy wydajność w dwucyfrowym tempie i utrzymaliśmy nasze ogólne ceny, byłoby to niesamowite” – powiedział Bastien.
Dochód netto Delta za kwartał wyniósł 1,83 miliarda dolarów, czyli 2,84 dolara na akcję, w porównaniu z 735 milionami dolarów, czyli 1,15 dolara na akcję rok temu. Po uwzględnieniu niektórych pozycji zysk na akcję wyniósł 2,68 USD, w porównaniu z 1,44 USD w tym samym okresie ubiegłego roku.
Dochód netto firmy był najwyższy od ostatniego kwartału 2013 r., kiedy firma zwróciła do swojego bilansu ponad 8 miliardów dolarów ulg podatkowych.
W okresie trzech miesięcy zakończonym 30 czerwca Delta przyniosła 14,61 mld USD przychodów, skorygowanych o sprzedaż z rafinerii, o 19% więcej niż rok temu i powyżej szacunków analityków. Całkowite przychody w wysokości 15,58 mld USD wzrosły o 13% w stosunku do poprzedniego roku.