Aktualności
Kolejna gigantyczna rakieta Starship firmy SpaceX Elona Muska stoi na platformie startowej w południowym Teksasie. Federalna Administracja Lotnicza stwierdziła jednak w piątek, że firma musi podjąć „działania naprawcze”, zanim będzie mogła wydać pozwolenie na start drugiego lotu.
Liczba, która to podsumowuje: wymagane są 63 działania naprawcze.
Pierwszy lot testowy statku Starship odbył się pomyślnie 20 kwietnia. Kilka minut później zaczął wymykać się spod kontroli i zakończył się eksplozją spowodowaną przez system zakończenia lotu, który miał zapobiegać zderzeniom wymykających się spod kontroli rakiet. na zaludniony obszar. Rakieta osiągnęła wysokość 30 km nad Zatoką Meksykańską, daleko od osiągnięcia orbity, chociaż pracownicy SpaceX świętowali szampanem, aby uczcić to, co udało się osiągnąć podczas lotu.
W opublikowano w piątek na swojej stronie internetowejSpaceX opisał problemy.
„Podczas wznoszenia w pojeździe doszło do pożaru w wyniku wycieku paliwa z tyłu superciężkiego wzmacniacza, co ostatecznie spowodowało odłączenie głównego komputera pokładowego pojazdu” – czytamy w aktualizacji SpaceX. „Skutkowało to utratą komunikacji z większością silników wspomagających i ostatecznie utratą kontroli nad pojazdem”.
Wystrzelenie spowodowało również znaczne uszkodzenia platformy startowej, wydmuchując kawałki betonu w okolicy i wyrzucając chmury ziemi, które dotarły do małego miasteczka sześć mil od miejsca startu.
FAA stwierdziła, że 63 działania naprawcze opisane w końcowym raporcie z dochodzenia obejmowały przeprojektowanie rakiety w celu zapobiegania wyciekom i pożarom oraz przeprowadzenie dodatkowej analizy i testów systemów bezpieczeństwa, w tym systemu zakończenia lotu.
Wezwał także do ulepszenia panelu operacyjnego. SpaceX spędziło kilka miesięcy na dodaniu dużej stalowej płyty i systemu zalewania wodą, aby zmniejszyć uszkodzenia podczas startu.
FAA stwierdziła, że raport z dochodzenia nie zostanie upubliczniony, ponieważ zawiera informacje zastrzeżone dla SpaceX, a także dane objęte ograniczeniami amerykańskiej kontroli eksportu.
Żadne z 63 działań naprawczych nie będzie dla SpaceX zaskoczeniem, ponieważ firma przeprowadziła dochodzenie i ustaliła, co było przyczyną usterek, które wystąpiły podczas kwietniowego startu i co należy naprawić. FAA zapoznała się z raportem SpaceX, zgodziła się z ustaleniami firmy i zamknęła dochodzenie.
Jak to wyglądało: Obejrzyj niedawną premierę w dwóch filmach.
Film SpaceX uchwycił wystrzelenie ogromnej rakiety i moment, w którym rakieta zaczęła wymykać się spod kontroli, zanim eksplodowała.
Inne nagrania pokazywały wielkość chmury brudu i gruzu powstałego w wyniku startu.
Tło: Misja Muska na Księżyc i rakietę na Marsa.
Umieszczona na platformie SuperHeavy Starship jest największą rakietą, jaką kiedykolwiek zbudowano, i stanowi kluczowy element wizji Muska zakładającej założenie kolonii na Marsie. Rakieta została zaprojektowana tak, aby w całości nadawała się do ponownego użycia. Dopalacz ma spaść po zapewnieniu ciągu w ciągu pierwszych kilku minut lotu i wylądować na platformie startowej. Następnie górna część statku kosmicznego nadal się obraca. Może również powrócić na Ziemię, przelatując przez atmosferę, zanim obróci się w kierunku pionowym i wyląduje.
W ramach programu Artemis mającego na celu powrót astronautów na Księżyc, NASA zleciła firmie SpaceX zbudowanie wersji statku kosmicznego do transportu astronautów z orbity Księżyca na powierzchnię Księżyca. Pierwsze lądowanie na Księżycu podczas misji Artemis 3 zaplanowano obecnie na koniec grudnia 2025 r. Jednak prawie na pewno ten harmonogram zostanie opóźniony. SpaceX musi najpierw wykonać bezzałogowe lądowanie testowe.
Co dalej: Kolejny lot testowy gigantycznej rakiety.
We wtorek Musk zamieścił na X, należącym do niego portalu społecznościowym znanym wcześniej jako Twitter, że „statek Starship jest gotowy do wystrzelenia w oczekiwaniu na zgodę FAA”.
FAA stwierdziła, że zamknięcie śledztwa w sprawie startu w kwietniu nie oznacza, że kolejny start jest bliski.
„SpaceX musi wdrożyć wszystkie działania naprawcze, które mają wpływ na bezpieczeństwo publiczne, a także wystąpić o modyfikację zezwolenia FAA, która uwzględnia wszystkie obowiązujące wymogi bezpieczeństwa, ochrony środowiska i inne wymogi regulacyjne, i je uzyskać, przed kolejnym wystrzeleniem statku Starship” – stwierdziła agencja.
Grupy ekologiczne tak mają Złożył pozew przeciwko Federalnej Administracji Lotniczej Wezwij do bardziej wszechstronnego przeglądu skutków startów statków kosmicznych. Sprawa jest wciąż w początkowej fazie.
SpaceX nie ustaliło docelowej daty drugiego startu.
