WASZYNGTON (AP) – Ciężarówki przewożące bardzo potrzebną pomoc dla Strefy Gazy przejechały przez nowo wybudowane amerykańskie molo i po raz pierwszy wjechały do oblężonej enklawy w piątek zgodnie z izraelskimi ograniczeniami dotyczącymi granicy i przejść granicznych. Zacięte walki Utrudniało to dostarczanie żywności i innych zapasów.
the Wysyłka jest pierwszą częścią procesu Według szacunków amerykańskich wojskowych, liczba ta osiągnie 150 ciężarówek dziennie, a wszystko to w czasie, gdy Izrael wywiera presję na miasto Rafah na południu w swojej siedmiomiesięcznej ofensywie przeciwko Hamasowi. W Białym Domu rzecznik Rady Bezpieczeństwa Narodowego John Kirby powiedział, że „ponad 300 palet” z pomocą znajdowało się w początkowej fazie dostawy i zostało dostarczonych Organizacji Narodów Zjednoczonych, która przygotowywała je do dystrybucji.
Kirby powiedział, że Stany Zjednoczone uzyskały sygnały, że „część tej pomocy już trafia do Gazy”.
To zdjęcie satelitarne z Planet Labs PBC przedstawia dok zainstalowany przez wojsko amerykańskie w Strefie Gazy w czwartek, 16 maja 2024 r. (Planet Labs PBC za pośrednictwem AP)
Jednak Stany Zjednoczone i organizacje pomocowe ostrzegają, że projekt doku pływającego nie zastępuje dostaw lądowych, które mogą to zrobić Zabierz ze sobą całą niezbędną żywność, wodę i paliwo w Gazie. Przed wojną do regionu przyjeżdżało średnio dziennie ponad 500 ciężarówek.
the Powodzenie operacji również pozostaje słabe Ze względu na ryzyko ataków zbrojnych, przeszkody logistyczne i rosnące braki paliwa dla ciężarówek z pomocą w związku z izraelską blokadą Gazy od ataku Hamasu 7 października. W tym ataku na południowy Izrael bojownicy zabili 1200 osób, a 250 innych wzięli jako zakładników. Lokalni urzędnicy ds. zdrowia twierdzą, że od tego czasu izraelska ofensywa zabiła w Gazie ponad 35 000 Palestyńczyków, a setki innych zginęło na Zachodnim Brzegu.
Agencje pomocowe twierdzą, że w południowej Strefie Gazy kończy się żywność i kończy się paliwo, natomiast amerykańska Agencja Rozwoju Międzynarodowego i Światowy Program Żywnościowy ONZ twierdzą, że Głód już dopadł W północnej Gazie.
Siły zakończyły montaż pływającego doku w czwartek, a Centralne Dowództwo Armii Stanów Zjednoczonych poinformowało, że pierwsza pomoc dotarła do Gazy w piątek o 9:00. Dodała, że podczas operacji na plażę nie pojawił się żaden amerykański żołnierz.
Pentagon oświadczył, że nie oczekuje się żadnego wsparcia rezerwowego Proces dystrybucji. Plan amerykański przewiduje, że Organizacja Narodów Zjednoczonych, poprzez swój Światowy Program Żywnościowy, przejmie odpowiedzialność za pomoc po opuszczeniu przez nią doku. Będzie to obejmowało koordynację przybycia i rejestrację pustych ciężarówek, nadzorowanie przeładunku towarów przybywających przez pływający dok do ciężarówek i wysyłanie ich do magazynów w całej Gazie, czy wreszcie przekazywanie dostaw grupom pomocy.
Wielka Brytania stwierdziła, że część pomocy dla Gazy znalazła się w pierwszym transporcie, który dotarł do brzegu, w tym pierwszy z 8 400 zestawów tymczasowego schronienia wykonanych z folii z tworzywa sztucznego. Powiedziała, że w nadchodzących tygodniach nadejdzie dalsza pomoc, w tym dodatkowe 2000 zestawów schronisk, 900 namiotów, pięć wózków widłowych i 9200 zestawów higienicznych.
Premier Rishi Sunak powiedział: „To kulminacja żmudnego wspólnego wysiłku międzynarodowego”. „Wiemy, że droga morska nie jest jedynym rozwiązaniem. Musimy otworzyć więcej dróg lądowych, w tym przez przejście w Rafah, aby zapewnić bezpieczniejsze dotarcie pomocy do ludności cywilnej, która jej najbardziej potrzebuje.
Urzędnik ONZ, wypowiadający się pod warunkiem zachowania anonimowości ze względu na drażliwość sprawy, powiedział, że dystrybucja pomocy jeszcze się nie rozpoczęła w piątkowe popołudnie. Urzędnik powiedział, że proces rozładunku i ponownego załadunku towaru nadal trwa.
Zdjęcie udostępnione przez Centralne Dowództwo USA przedstawia żołnierzy armii amerykańskiej przydzielonych do 7. Brygady Transportowej (ekspedycyjnej), marynarzy Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych przydzielonych do 1. Batalionu Budowy Amfibii oraz Siły Obronne Izraela układające molo Trident na wybrzeżu Strefy Gazy Czwartek. 16 maja 2024 r. (Centralne Dowództwo USA za pośrednictwem AP)
Agencja Koordynacji Pomocy Humanitarnej ONZ stwierdziła, że rozpoczęcie operacji jest mile widziane, ale… Nic nie zastąpi dostaw drogowych.
„Myślę, że wszyscy zaangażowani w operację stwierdzili, że wszelka pomoc przybywająca do Gazy jest w jakikolwiek sposób mile widziana” – powiedział w piątek reporterom w Genewie rzecznik Biura Koordynacji Pomocy Humanitarnej Jens Laerke. Udzielanie pomocy mieszkańcom Gazy „nie może i nie powinno zależeć od pływającego doku oddalonego od miejsc, gdzie potrzeby są największe”.
Organizacja Narodów Zjednoczonych stwierdziła wcześniej, że dostawy paliwa sprowadzanego drogą lądową zostały prawie wstrzymane, co bardzo utrudni niesienie pomocy ludności Gazy.
„Nie ma znaczenia, w jaki sposób pomoc nadejdzie, czy drogą morską, czy lądową, bez paliwa, pomoc nie dotrze do ludzi” – powiedział w czwartek Farhan Haq, zastępca rzecznika Organizacji Narodów Zjednoczonych.
Rzeczniczka Pentagonu Sabrina Singh powiedziała, że kwestia dostaw paliwa pojawia się we wszystkich rozmowach amerykańskich z Izraelczykami. Powiedziała również, że plan zakłada powolne rozpoczęcie od trasy morskiej i z czasem zwiększanie dostaw ciężarówek Rozwiąż problemy w systemie.
Izrael obawia się, że Hamas zużyje paliwo podczas wojny, ale podkreśla, że nie nakłada żadnych ograniczeń na napływ pomocy humanitarnej i obwinia Organizację Narodów Zjednoczonych za opóźnienia w dystrybucji towarów trafiających do Gazy. Pod naciskiem Stanów Zjednoczonych Izrael otworzył dwa przejścia graniczne, aby dostarczyć pomoc północnej Strefie Gazy, która w ostatnich tygodniach została poważnie zniszczona.
Stwierdzono, że seria ataków Hamasu na główne przejście graniczne Kerem Shalom zakłóciła przepływ towarów. Organizacja Narodów Zjednoczonych twierdzi, że walki, izraelski ogień i chaotyczne warunki bezpieczeństwa utrudniają dostawy pomocy. Doszło także do gwałtownych protestów Izraelczyków, które przerwały transport pomocy.
Izrael przejął niedawno kontrolę nad przejściem granicznym w Rafah w ramach swojej ofensywy przeciwko Hamasowi wokół tego miasta na granicy egipskiej, budząc obawy o bezpieczeństwo cywilów, a jednocześnie odcinając główne wejście dla pomocy do Strefy Gazy.
Prezydent USA Joe Biden zamówił projekt chodnika, który ma kosztować 320 milionów dolarów. Łodzie z pomocą zostaną zdeponowane w porcie zbudowanym przez Izraelczyków na południowy zachód od miasta Gaza Jest rozprowadzany przez grupy pomocy.
Urzędnicy amerykańscy podali, że początkowa dostawa opiewała na 500 ton pomocy. Stany Zjednoczone ściśle współpracowały z Izraelem w zakresie sposobów ochrony statków i personelu pracującego na lądzie.
Jednak Sonali Korde, zastępca dyrektora Biura Pomocy Humanitarnej USAID, które pomaga w logistyce, twierdzi, że nadal istnieją pytania dotyczące bezpieczeństwa pracowników organizacji humanitarnych rozprowadzających żywność.
„Istnieje bardzo niebezpieczne środowisko pracy” – stwierdził Kordi, a grupy pomocowe w dalszym ciągu walczą o uzyskanie pozwolenia na planowane przemieszczanie się do Gazy.
Ta obawa wyszła na jaw w zeszłym miesiącu, kiedy Izrael przeprowadził atak powietrzny Zginęło siedmiu pracowników organizacji humanitarnych z World Central Kitchen Jej podróż była koordynowana z izraelskimi urzędnikami. Grupa niosła pomoc również drogą morską.
Urzędnicy Pentagonu wyjaśnili, że warunki bezpieczeństwa będą ściśle monitorowane i mogą doprowadzić do, nawet tymczasowego, zamknięcia szlaku morskiego. „Jesteśmy pewni, że to rozwiązanie dotyczące bezpieczeństwa ochroni uczestników” – powiedział w czwartek reporterom wiceadmirał Marynarki Wojennej Brad Cooper, zastępca dowódcy Centralnego Dowództwa armii amerykańskiej.
Rzeczywiście, podczas budowy miejsce to było celem pocisków moździerzowych, a Hamas zagroził, że zaatakuje wszelkie obce siły, które „okupują” Strefę Gazy.
Biden dał jasno do zrozumienia, że w Strefie Gazy nie będzie żadnych żołnierzy amerykańskich, dlatego wykonawcy z krajów trzecich będą przywozić ciężarówki do brzegu.
Siły izraelskie są odpowiedzialne za bezpieczeństwo na plaży, ale w pobliżu znajdują się także dwa okręty wojenne amerykańskiej marynarki wojennej, które mogą chronić siły amerykańskie i inne.
Pomoc przeznaczona na szlak morski jest zbierana i kontrolowana na Cyprze, następnie ładowana na statki i transportowana na odległość około 200 mil (320 kilometrów) do dużego pływającego doku u wybrzeży Gazy. Tam palety przeładowywane są na ciężarówki, które następnie trafiają na łodzie wojskowe, które przewożą ciężarówki z nabrzeża na zacumowany na plaży most pływający. Gdy ciężarówki zrzucą pomoc, wraca ona do łodzi.
___
Gambrell doniósł z Dubaju w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Associated Press pisarze Jamie Keaten w Genewie, Julia Frankel w Jerozolimie, Jill Lawless w Londynie i Edith M. Lederera w ONZ i Darlene Superville w Waszyngtonie.