Wielka Brytania ogłasza nowe sankcje lotnicze wobec Rosji

Pasy są widoczne na niebie, gdy samolot przelatuje nad Londynem, gdy flaga Union Jack powiewa na wietrze na Downing Street 10, w Londynie, w Wielkiej Brytanii, 29 stycznia 2022 r. REUTERS / May James

LONDYN (Reuters) – Wielka Brytania ujawniła w środę nowe sankcje lotnicze dające prawo do przejęcia dowolnego rosyjskiego samolotu i zakazu eksportu samolotów lub towarów związanych z przestrzenią kosmiczną do Rosji, mówiąc, że już je zarezerwowała.

Środki mające na celu wzmocnienie działań przeciwko rosyjskim samolotom oznaczają, że każdy lot lub lądowanie w Wielkiej Brytanii jest przestępstwem. Czytaj więcej

Ministerstwo Spraw Zagranicznych stwierdziło w oświadczeniu, że zakaz obejmuje wszelkie samoloty będące własnością, eksploatowane lub dzierżawione przez jakąkolwiek osobę związaną z Rosją lub konkretne osoby lub podmioty, a także będzie obejmował prawo do zatrzymania wszelkich samolotów należących do osób związanych z Rosją.

„Zakaz wjazdu do Wielkiej Brytanii samolotów pod rosyjską banderą i uczynienie z nich przestępstwa kryminalnego doprowadzi do większego bólu gospodarczego dla Rosji i osób blisko Kremla” – powiedziała minister spraw zagranicznych Liz Truss.

Ministerstwo Spraw Zagranicznych zapowiedziało, że w środę wprowadzi nowe przepisy w celu wdrożenia środków, które obejmują również prawo do usunięcia brytyjskich samolotów z rejestracji objętych sankcjami rosyjskich osób i podmiotów.

Sekretarz ds. transportu Grant Shapps powiedział, że jeden samolot został już zarezerwowany, podczas gdy trwają dalsze dochodzenia. The Telegraph poinformował, że prywatny samolot był powiązany z przyjacielem rosyjskiego miliardera Romana Abramowicza.

„Wiemy, że to nie rosyjska firma jest właścicielem samolotu, ale samolot zarejestrowany w Luksemburgu. Przeprowadzamy dalsze kontrole przed jego startem” – powiedział Shapps dla radia LBC.

Nowe sankcje zakażą również eksportu związanego z lotnictwem, w tym ubezpieczeń i reasekuracji.

W oświadczeniu stwierdzono, że oznaczałoby to, że ochrona ubezpieczeniowa istniejących polis zostanie wycofana, a firmy ubezpieczeniowe i reasekuracyjne z siedzibą w Wielkiej Brytanii nie będą w stanie wypłacić roszczeń z tytułu istniejących polis w tych sektorach.

(Sprawozdawczość Williama Jamesa i Michaela Holdena); Edytowanie przez Clarence’a Fernandeza i Shri Navaratnam

Nasze kryteria: Zasady zaufania Thomson Reuters.