na fotografii Podzielił się Hiszpańska straż przybrzeżna napisała na Twitterze, że trzej mężczyźni siedzieli na sterze statku, gdy opuszczał on wodę, plecami do kadłuba statku. Łódź ratunkowa Straży Przybrzeżnej zabrała mężczyzn do portu w Las Palmas, gdzie udzielono im pomocy medycznej, poinformowała Straż Przybrzeżna na Twitterze.
Ci, którzy przeżyli, byli z Nigerii, przedstawicielami hiszpańskiego rządu na Wyspach Kanaryjskich powiedział agencji Associated Press. Jeden z nich trafił we wtorek do szpitala.
„Odyseja przetrwania przekracza wszelkie wyobrażenia” – mówi Texema Santana, konsultant ds. migracji dla władz na Wyspach Kanaryjskich. Napisał na Twitterze. „To nie pierwszy i nie ostatni. Stowes nie zawsze ma takie samo szczęście.
Ożywienie następuje w obliczu napięć w UE związanych z polityką migracyjną w krajach południowej Europy – Zwłaszcza Francja i Włochy – Spór o to, kto przyjmie liczbę migrantów przybywających drogą morską.
Według Międzynarodowej Organizacji ds. Migracji w tym roku do Europy przybyło ponad 165 000 nielegalnych migrantów, z których wielu szuka azylu, co jest najwyższą liczbą od 2017 r., kiedy zarejestrowano 187 499.
Podróż trzech pasażerów na gapę jest wyjątkiem w ostatnich wzorcach migracji do Europy. Charlotte Slente, sekretarz generalna Duńskiej Rady ds. Uchodźców, agencji pomocowej działającej w kilkudziesięciu krajach, powiedziała, że konsorcjum odnotowało wzrost liczby migrantów w ciągu ostatniego miesiąca. Ale ostatnio większość osób ubiegających się o azyl przybywa drogą lądową, przekraczając Bałkany i kierując się na zachód przez Europę.
W 2022 r. do Hiszpanii przybyło prawie 30 000 migrantów, co stanowi spadek w porównaniu z ostatnimi latami. Informacja Z Agencji Narodów Zjednoczonych ds. Uchodźców UNHCR. Ponad 14 000 z nich wylądowało u wybrzeży Wysp Kanaryjskich, często na przepełnionych, prymitywnych łodziach, z których wiele jest napompowanych i niezdatnych do żeglugi. Przeprawa jest niebezpieczna – w zeszłym roku 1153 osoby zmarły lub zaginęły w drodze na Wyspy Kanaryjskie, powiedział UNHCR.
„Ogólnie rzecz biorąc, widzimy, jak migranci i uchodźcy kontynuują niebezpieczne podróże morskie i lądowe, odzwierciedlając desperację i bezbronność, z jaką mogą się spotkać, a także brak odpowiednich, alternatywnych, bezpiecznych tras” – powiedziała rzeczniczka UNHCR, Shabia Mandoo. wtorek w e-mailu. „Obejmuje to między innymi umieszczanie ich na statkach lub hermetycznych pojemnikach i zabieranie ich na morze w nieszczelnych łodziach”.
Zatrzymywanie osób ubiegających się o azyl na statkach handlowych jest rzadkie, choć nie bez precedensu. Hiszpańska straż przybrzeżna odpowiedziała na sześć podobnych przypadków w ciągu ostatnich dwóch lat, powiedziała AP Sofia Hernandez, szefowa centrum koordynacyjnego służb ratowniczych w Las Palmas. „To bardzo niebezpieczne” – powiedziała o sterownictwie statku. Jak podaje hiszpańska gazeta El Pais, 14-letni chłopiec wraz ze starszymi migrantami podróżował rikszą z Nigerii w 2020 roku. zgłoszone.
Według UNHCR pandemia koronawirusa i wynikające z niej zamknięcie granic skłoniły osoby ubiegające się o azyl i migrantów do wybrania bardziej niebezpiecznych tras z Afryki do Europy, z pomocą wielu przemytników.
„W ostatnich latach podjęto wiele prób rzeczywistej kontroli granic, co znacznie ograniczyło dostęp dla osób potrzebujących ochrony i azylu” – powiedział Slent, którego organizacja zaobserwowała rosnącą liczbę przypadków na granicach europejskich. Urzędnicy wypychają osoby ubiegające się o azyl z powrotem do ich krajów pochodzenia.
Mandeau powiedział, że w tym roku prawie 2000 osób zginęło, próbując dotrzeć do Europy szlakami morskimi Morza Śródziemnego i północno-zachodniej Afryki.
„Prowadzone przez rząd i lepiej skoordynowane działania poszukiwawczo-ratownicze, przewidywalne lądowania w bezpiecznych miejscach oraz szybki dostęp do procedur przesiewowych i azylowych w celu zidentyfikowania osób potrzebujących ochrony międzynarodowej, powrotu z bezpieczeństwem i godnością – oraz tych, którzy jej nie potrzebują” – powiedział. Wysoki Komisarz ONZ ds. Uchodźców Filippo Grandi powiedział w oświadczeniu przed spotkaniem ministrów spraw wewnętrznych UE w zeszłym tygodniu.
Ministrowie spotkali się w Brukseli, aby omówić plan działania Inną ważną trasą migracji do Europy jest środkowa część Morza Śródziemnego. Częścią tego planu jest wdrożenie i rozpowszechnienie w innych częściach Europy dobrowolnej „deklaracji solidarności” uzgodnionej w czerwcu w sprawie migrantów przybywających drogą morską do południowych państw członkowskich.
„Nie możemy kontynuować pracy, zajmując się jednym kryzysem na raz lub jednym statkiem na raz” – powiedział dziennikarzom Margaritis Schinas, wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej odpowiedzialny za koordynację unijnej umowy migracyjnej i azylowej. Według niemieckiego DW News.
