Toyota odtwarza swój pierwszy samochód elektryczny po naprawieniu problemów z bezpieczeństwem

TOKIO (Reuters) – Toyota Motor Co. poinformowała, że ​​wznowi produkcję swojego pierwszego samochodu elektrycznego, bZ4X, w czwartek po naprawieniu potencjalnych problemów z bezpieczeństwem, które wstrzymały sprzedaż nowego modelu zasilanego bateriami na ponad trzy miesiące.

Największy japoński producent samochodów, spowolnienie na rynku samochodów elektrycznych, wycofał w czerwcu 2700 bZ4X na całym świecie po odkryciu, że istnieje ryzyko, że koła samochodu mogą eksplodować.

Korporacja Subaru (7270.)piąta firma należąca do Toyoty, również musiała wycofać powiązane modele Solterra, które opracowała wspólnie z Toyotą.

Zawiadomienie przypominające, które Toyota złożyła w japońskim Ministerstwie Transportu w czerwcu, mówi, że ostre zakręty i nagłe hamowanie mogą spowodować poluzowanie śruby osi, zwiększając ryzyko zsunięcia się koła z pojazdu.

Producent powiedział w czwartek w ministerstwie, że upewni się, że śruby piasty zostaną wymienione i prawidłowo dokręcone w nowych wersjach bZ4X.

Dodatkowo Toyota stwierdziła, że ​​zidentyfikowała i naprawiła potencjalny problem z poduszkami powietrznymi samochodu. Niektóre poduszki powietrzne zostały nieprawidłowo zainstalowane w fabryce i istniały ryzyko nieprawidłowego działania lub spowodowania obrażeń z powodu umieszczenia pasa wewnątrz zespołu poduszki powietrznej.

Toyota nie ujawniła wcześniej tego problemu.

Masahiko Maeda, dyrektor techniczny Toyoty, powiedział podczas briefingu prasowego, że producent samochodów był świadomy problemu z poduszką powietrzną dopiero w ciągu ostatniego miesiąca lub dwóch.

„Jeszcze raz przepraszamy za troskę, niepokój i niedogodności, jakie wywołaliśmy u naszych klientów, dealerów i interesariuszy” – powiedział Maeda.

Odmówił komentarza na temat kosztów wezwania.

Toyota spotkała się z krytyką ze strony grup ekologicznych i inwestorów, którzy chcą, aby firma szybciej rozwijała się w pojazdach zasilanych bateriami elektrycznymi. Toyota wycofała się, mówiąc, że musi oferować opcje pojazdów dostosowane do różnych rynków i klientów.

Hybrydy, takie jak Prius, są nadal bardziej popularne na rodzimym rynku Toyoty. Zgodnie z danymi branżowymi pojazdy elektryczne na baterie stanowiły zaledwie 1% samochodów osobowych sprzedanych w Japonii w zeszłym roku.

Maeda powiedział, że bZ4X jest dostępny do wypożyczenia tylko w Japonii – usługa zostanie wznowiona 26 października. Nie wyznaczono daty wznowienia sprzedaży w USA.

Tylko 232 jednostki crossover, pokazane jako odpowiedź Toyoty na Teslę (TSLA.O) Model Y i Volkswagen (VOWG_p.DE) ID.4, sprzedawany w tym roku w USA.

W zeszłym roku japoński producent samochodów zobowiązał się do prawie 30 miliardów dolarów na rozwój pojazdów elektrycznych z zasilaniem akumulatorowym. Oczekuje, że do końca dekady roczna sprzedaż firmy wyniesie tylko 3,5 miliona pojazdów, co stanowi około jednej trzeciej obecnej rocznej sprzedaży pojazdów benzynowych.

(okładka) Satoshi Sugiyama i Maki Shiraki; Montaż przez Kevina Kroliky’ego i Edwinę Gibbs

Nasze kryteria: Zasady zaufania Thomson Reuters.