twierdza Włożyła cały swój wysiłek w przekształcenie swojej floty w energię elektryczną, a to bardzo się opłaca. Najlepiej sprzedający się amerykański producent samochodów nadal odnotowuje duży popyt na swoje modele elektryczne, ponieważ w sierpniu sprzedaż wzrosła o kolejne 307%.
Od ponad wieku Ford prowadzi amerykański przemysł motoryzacyjny na nowe wyżyny. Henry Ford zrewolucjonizował branżę, wprowadzając pierwszą ruchomą linię montażową W 1913 zwiększyć produkcję.
Następnie, w 1915 roku, firma zbudowała swój pierwszy samochód ciężarowy, Ford Motel TT. Teraz firma wkracza na nową granicę – całkowicie elektryczną.
Do tej pory Ford odnosił sukcesy w przebudowie swoich najpopularniejszych modeli na pojazdy elektryczne. zacząłem od Mustang Dopasuj E W grudniu 2020 r. elektryczny zwrot w ulubionym aucie typu muscle car. Następnie Ford wprowadził elektryczną wersję swojej komercyjnej ciężarówki, E-Transit, ulubionego faworyta w branży.
Aby głębiej zagłębić się w rynek pojazdów elektrycznych, Ford wprowadził F-150 Lightning, całkowicie elektryczny pickup, który dołączył do popularnej serii F. Dostawy rozpoczęły się w maju 2022 r., a do sierpnia Ford miał Dostarczyła swoją ciężarówkę EV dla wszystkich 50 stanów USA. Firma ma teraz problemy z nadążaniem za coraz większą liczbą napływających zamówień.
James Farley, dyrektor generalny Forda, skomentował pozytywną reakcję konsumentów w drugim kwartale tego roku Zadzwoń do zarobków Pod koniec lipca wyjaśnił:
Jesteśmy teraz przytłoczeni popytem na nasze samochody pierwszej generacji, Mustang Mach-E, Lightning i E-Transit. Produkty te są już na rynku i mamy silne wieloletnie banki popytu. Sprzedajemy jak najszybciej.
Ford dąży do osiągnięcia wskaźnika operacyjnego 60 000 EV do końca przyszłego roku, jednocześnie zwiększając go do 2 milionów do 2026 r. Jednak Ford finalizuje krytyczne umowy dotyczące akumulatorów z dostawcami, takimi jak CATL aby zapewnić, że może osiągnąć swoje cele.
Sprzedaż Forda EV wzrosła w sierpniu ponad czterokrotnie, poszerzając zwycięską passę
Obsługa posprzedażna na początku, Ford Zamówienia ponownie otwarte dla błyskawicy F-150 na początku sierpnia z nowymi cenami i zaktualizowanymi kolorami. Potem w zeszłym tygodniu otworzył Ford Polecenia dla Mustanga Mach-ektóry oferuje również wyższe ceny i dwa nowe kolory.
Ciężarówka F-150 Lightning miała swój najlepszy miesiąc (znowu), wyprzedała się w wielu salonach w ciągu zaledwie ośmiu dni i była najszybciej obracającym się pojazdem. EV sprzedał 2373 ciężarówki w sierpniu, o 200 więcej niż w lipcu.
Z drugiej strony Mustang Mach-e cieszy się dużym zainteresowaniem, mimo że istnieje na rynku od ponad roku. Sprzedaż Mach-e osiągnęła 3120, czyli o 115% więcej niż w sierpniu 2021 r. Jednak nowe zamówienia Mach-e osiągnęły rekordowy poziom ponad 7800 w ciągu miesiąca.
Elektryczny pojazd użytkowy Forda dominuje na rynku z ponad 90% udziałem. W sierpniu producent sprzedał 404 e-samochodów tranzytowych.
Dotychczasowe opinie są imponujące, a Ford w sierpniu zajął drugie miejsce na amerykańskim rynku sprzedaży pojazdów elektrycznych. Poniżej przedstawiamy zestawienie dotychczasowej sprzedaży Forda EV w 2022 roku.
- Oświetlenie Ford F-150 – 6842
- Mustang Mac E – 25, 765
- E-tranzyt – 3938
Pomimo wyższych stóp procentowych i wyższych cen modeli, sprzedaż pojazdów elektrycznych Forda nie zwalnia. Sierpień pokazuje, że popyt na pojazdy elektryczne jest wysoki, a producenci samochodów wciąż starają się nadążyć.
Weź elektryczny
W ciągu ostatniego roku Ford przekonywał się, że jest prawdziwym konkurentem pojazdów elektrycznych. Biorąc pod uwagę, że wszyscy starzy producenci samochodów i firma produkująca samochody elektryczne ścigają Teslę w tym momencie o udział w rynku, Ford chce wykorzystać swój dotychczasowy sukces.
Wraz z udanym wprowadzeniem F-150 Lightning, Ford twierdzi, że jest ważnym rynkiem dla samochodów ciężarowych z napędem elektrycznym.
Ford oświadczył, że skupi się na konwersji niektórych głównych modeli (takich jak Odkrywca, Maverick i Ranger), która już dobrze sprzedaje się w ramach swojego portfela energii elektrycznej.
Czy wystarczy, że Ford utrzyma udział w rynku? Nie wątpiłbym w to. Widzisz, Ford ma przewagę nad start-upami pod względem zdolności do przekierowywania pieniędzy z tradycyjnej sprzedaży samochodów, aby napędzać wzrost swoich modeli elektrycznych.
Chciałbym zobaczyć, jak rynek zareaguje na wprowadzenie nowych ciężarówek elektrycznych. Rivian zwiększa produkcję R1Tnatomiast e-ciężarówka Tesli ma trafić do produkcji w 2023 roku.
Stary kontra nowy – kto wygra? Nie zdziwiłbym się, gdyby Ford miał prawie 100 lat doświadczenia w budowie ciężarówek. Z drugiej strony elektryczność to inna gra w piłkę. zobaczymy.
FTC: Używamy linków afiliacyjnych, aby zarabiać. jeszcze.
Subskrybuj Electrek na YouTube, aby otrzymywać ekskluzywne filmy i zasubskrybuj notacja dźwiękowa.
