Spirit kończy sprzedaż do Frontier, gdy rozmowy JetBlue są kontynuowane

27 lipca (Reuters) – Spirit Airlines, Inc (Zapisz. N) Anulowano sprzedaż 2,7 miliarda dolarów firmie Frontier Group Holdings Inc (ULCC.O) W środę po tym, jak akcjonariusze Spirit odmówili wsparcia, opuszczając JetBlue Airways Corp. (JBLU.O) Z otwarciem do zawarcia transakcji.

Rozwój, po raz pierwszy zgłoszony przez Reuters w środę, nastąpił po czterokrotnym wycofaniu się Spirita z głosowania akcjonariuszy w sprawie umowy Frontier, mając nadzieję, że będzie miał wystarczające poparcie. Spirit twierdził wcześniej, że organy antymonopolowe prawdopodobnie nie zatwierdzą oferty JetBlue o wartości 3,7 miliarda dolarów.

Rezultatem była porażka dla Frontiera i jej prezydenta, Billa Franka, który w zeszłym roku odegrał kluczową rolę w zainicjowaniu rozmów między obiema stronami. Skupiona na liniach lotniczych firma Franka, Indigo Partners, jest głównym udziałowcem Frontier.

„Chociaż jesteśmy rozczarowani, że udziałowcy Spirit Airlines nie docenili wartości i potencjału konsumenckiego tkwiącego w naszej proponowanej grupie, zarząd Frontier przyjął zdyscyplinowane podejście” – powiedział Frank w oświadczeniu.

Fuzja Frontier-Spirit przekształciłaby krajowy krajobraz podróży i stanowiła największą fuzję w amerykańskim przemyśle lotniczym od czasu, gdy Alaska Air Group kupiła Virgin America za 2,6 miliarda dolarów w 2016 roku.

JetBlue postrzega Spirit jako okazję do rozszerzenia swojej obecności na rynku krajowym w czasie, gdy amerykańskie linie lotnicze cierpią z powodu braku siły roboczej i samolotów.

Sprzedaż Spirit do Frontier lub JetBlue stworzyłaby piątą co do wielkości linię lotniczą w USA. Negocjacje między JetBlue i Spirit przebiegają pomyślnie, a porozumienie może zostać osiągnięte w ciągu najbliższych kilku tygodni, według osób zaznajomionych z tą sprawą.

„Cieszymy się, że możemy sfinalizować naszą umowę o połączeniu z Frontier i jesteśmy zaangażowani w trwające rozmowy z Spirit, aby jak najszybciej osiągnąć porozumienie kompromisowe” – powiedział JetBlue w oświadczeniu.

Ale dusza może również zdecydować się na pozostanie niezależną.

Ryzyko antymonopolowe

Spirit wyraził zaniepokojenie partnerstwem JetBlue Northeast Alliance (NEA) z American Airlines (AAL.O). Amerykański Departament Sprawiedliwości złożył we wrześniu pozew antymonopolowy przeciwko American i JetBlue, chcąc zakończyć sojusz, twierdząc, że podniesie to ceny na ruchliwych lotniskach w północno-wschodnich Stanach Zjednoczonych.

JetBlue do tej pory odmawiał wycofania się z sojuszu i zamiast tego zaoferował inne słodziki, takie jak wyższe opłaty za zerwanie i likwidację trasy.

Akcje Frontier wzrosły o 6,4%, zamykając się na poziomie 11,27 USD, ponieważ inwestorzy wyrazili ulgę po wyjściu firmy z tego, co stało się wojną licytacyjną z Spirit. Akcje Spirit wzrosły o 4% do 24,30 USD, podczas gdy akcje JetBlue wzrosły o 3,6% do 8,35 USD.

Wraz z zakończeniem proponowanej umowy Spirit-Frontier, Spirit zapłaci Frontierowi 25 milionów dolarów za poniesione koszty związane z fuzją. Zgodnie z warunkami umowy, Spirit będzie winien Frontierowi dodatkowe 69 milionów dolarów, jeśli w ciągu najbliższych 12 miesięcy sfinalizuje fuzję z JetBlue lub innym konkurentem.

„Teraz, gdy Spirit Airlines sfinalizowało umowę o fuzji Frontier, mamy nadzieję, że kierownictwo Frontier odłoży na bok rozpraszanie uwagi związane z fuzją i zainwestuje taką samą ilość zasobów oraz skupi się na poprawie warunków we własnych liniach lotniczych” – powiedział Frontier Pilots Association. Podzbiór Stowarzyszenia Pilotów Linii Lotniczych (ALPA).

Dodatkowa relacja Anirbana Sena i Grega Rumiliotisa w Nowym Jorku Dodatkowa relacja Davida Shepardsona Redakcja Chizu Nomiyamy, Willa Dunhama, Matthew Lewisa i Davida Gregorio

Nasze kryteria: Zasady zaufania Thomson Reuters.