27 lipca (Reuters) – Spirit Airlines, Inc (Zapisz. N) Anulowano sprzedaż 2,7 miliarda dolarów firmie Frontier Group Holdings Inc (ULCC.O) W środę po tym, jak akcjonariusze Spirit odmówili wsparcia, opuszczając JetBlue Airways Corp. (JBLU.O) Z otwarciem do zawarcia transakcji.
Rozwój, po raz pierwszy zgłoszony przez Reuters w środę, nastąpił po czterokrotnym wycofaniu się Spirita z głosowania akcjonariuszy w sprawie umowy Frontier, mając nadzieję, że będzie miał wystarczające poparcie. Spirit twierdził wcześniej, że organy antymonopolowe prawdopodobnie nie zatwierdzą oferty JetBlue o wartości 3,7 miliarda dolarów.
Rezultatem była porażka dla Frontiera i jej prezydenta, Billa Franka, który w zeszłym roku odegrał kluczową rolę w zainicjowaniu rozmów między obiema stronami. Skupiona na liniach lotniczych firma Franka, Indigo Partners, jest głównym udziałowcem Frontier.
Zarejestruj się teraz, aby uzyskać bezpłatny nieograniczony dostęp do Reuters.com
„Chociaż jesteśmy rozczarowani, że udziałowcy Spirit Airlines nie docenili wartości i potencjału konsumenckiego tkwiącego w naszej proponowanej grupie, zarząd Frontier przyjął zdyscyplinowane podejście” – powiedział Frank w oświadczeniu.
Fuzja Frontier-Spirit przekształciłaby krajowy krajobraz podróży i stanowiła największą fuzję w amerykańskim przemyśle lotniczym od czasu, gdy Alaska Air Group kupiła Virgin America za 2,6 miliarda dolarów w 2016 roku.
JetBlue postrzega Spirit jako okazję do rozszerzenia swojej obecności na rynku krajowym w czasie, gdy amerykańskie linie lotnicze cierpią z powodu braku siły roboczej i samolotów.
Sprzedaż Spirit do Frontier lub JetBlue stworzyłaby piątą co do wielkości linię lotniczą w USA. Negocjacje między JetBlue i Spirit przebiegają pomyślnie, a porozumienie może zostać osiągnięte w ciągu najbliższych kilku tygodni, według osób zaznajomionych z tą sprawą.
„Cieszymy się, że możemy sfinalizować naszą umowę o połączeniu z Frontier i jesteśmy zaangażowani w trwające rozmowy z Spirit, aby jak najszybciej osiągnąć porozumienie kompromisowe” – powiedział JetBlue w oświadczeniu.
Ale dusza może również zdecydować się na pozostanie niezależną.
Ryzyko antymonopolowe
Spirit wyraził zaniepokojenie partnerstwem JetBlue Northeast Alliance (NEA) z American Airlines (AAL.O). Amerykański Departament Sprawiedliwości złożył we wrześniu pozew antymonopolowy przeciwko American i JetBlue, chcąc zakończyć sojusz, twierdząc, że podniesie to ceny na ruchliwych lotniskach w północno-wschodnich Stanach Zjednoczonych.
JetBlue do tej pory odmawiał wycofania się z sojuszu i zamiast tego zaoferował inne słodziki, takie jak wyższe opłaty za zerwanie i likwidację trasy.
Akcje Frontier wzrosły o 6,4%, zamykając się na poziomie 11,27 USD, ponieważ inwestorzy wyrazili ulgę po wyjściu firmy z tego, co stało się wojną licytacyjną z Spirit. Akcje Spirit wzrosły o 4% do 24,30 USD, podczas gdy akcje JetBlue wzrosły o 3,6% do 8,35 USD.
Wraz z zakończeniem proponowanej umowy Spirit-Frontier, Spirit zapłaci Frontierowi 25 milionów dolarów za poniesione koszty związane z fuzją. Zgodnie z warunkami umowy, Spirit będzie winien Frontierowi dodatkowe 69 milionów dolarów, jeśli w ciągu najbliższych 12 miesięcy sfinalizuje fuzję z JetBlue lub innym konkurentem.
„Teraz, gdy Spirit Airlines sfinalizowało umowę o fuzji Frontier, mamy nadzieję, że kierownictwo Frontier odłoży na bok rozpraszanie uwagi związane z fuzją i zainwestuje taką samą ilość zasobów oraz skupi się na poprawie warunków we własnych liniach lotniczych” – powiedział Frontier Pilots Association. Podzbiór Stowarzyszenia Pilotów Linii Lotniczych (ALPA).
Zarejestruj się teraz, aby uzyskać bezpłatny nieograniczony dostęp do Reuters.com
Dodatkowa relacja Anirbana Sena i Grega Rumiliotisa w Nowym Jorku Dodatkowa relacja Davida Shepardsona Redakcja Chizu Nomiyamy, Willa Dunhama, Matthew Lewisa i Davida Gregorio
Nasze kryteria: Zasady zaufania Thomson Reuters.
