Samolot Spirit Airlines przechodzi operacje w ramach przygotowań do odlotu na międzynarodowym lotnisku Austin-Bergstrom 12 lutego 2024 r. w Austin w Teksasie.
Brandon Bell | Obrazy Getty’ego
Linie Spirit Airlines poinformowały w poniedziałek, że opóźnią dostawy nowych samolotów Airbusa i wyślą na urlop około 260 pilotów, próbując zdobyć gotówkę.
„Oczywiście nie są to kroki, które chcielibyśmy podjąć, ale są konieczne, aby zapewnić Spirit silną i dochodową przyszłość” – powiedział w poniedziałek dyrektor generalny Spirit, Ted Christie, w notatce dla pracowników.
Spirit oświadczył, że przełoży dostawę wszystkich zamówionych przez siebie samolotów Airbusa, które miały zostać dostarczone w drugim kwartale 2025 r., do końca 2026 r. Zamiast tego otrzyma je w latach 2030 i 2031. Opóźnienia nie obejmują dostawy bezpośredniej. Spirit podał, że leasinguje samoloty – po jednym na drugi i trzeci kwartał przyszłego roku – i nie planuje żadnych dostaw na lata 2027–2029.
Tania linia lotnicza twierdzi, że odroczenie lotów zwiększy jej płynność o około 340 milionów dolarów w ciągu najbliższych dwóch lat.
„Odroczenie zakupu tych samolotów daje nam możliwość zresetowania działalności i skupienia się na naszej podstawowej linii lotniczej w miarę dostosowywania się do zmian w konkurencyjnym otoczeniu” – stwierdził Christie w komunikacie prasowym.
Spirit z siedzibą w Miramar na Florydzie szuka sposobów na zwiększenie płynności i przekonanie inwestorów, że jest na dobrej drodze, ponieważ ma trudności z uziemieniem wielu swoich samolotów Airbus z powodu wycofania silników Pratt & Whitney. Planowane przejęcie przez JetBlue Airways upadło na początku tego roku po tym, jak w styczniu sędzia federalny orzekł, że transakcja będzie antykonkurencyjna.
29 marca linia lotnicza poinformowała, że do końca 2024 r. będzie otrzymywać miesięczne płatności w ramach rekompensaty za uziemione silniki Pratt & Whitney, w ramach czego pozyska kwotę w wysokości od 150 do 200 mln dolarów.
Spirit powiedział w poniedziałek, że zezwolenie na próbę wejdzie w życie we wrześniu. Stowarzyszenie Stewardów poinformowało w poniedziałek członków, że linia lotnicza ma już urlopy dla stewardów i „nie ma planu” urlopów dla personelu pokładowego. Spirit zamyka swoją bazę załogi w Atlantic City, a pracownicy zostaną przeniesieni.
Inne linie lotnicze dostosowały w ostatnich tygodniach zasady zatrudniania i szkolenia, powołując się na niedobór samolotów – co stanowi wyraźną zmianę w porównaniu z niedoborem pilotów, który pogłębił się, gdy popyt na podróże ponownie spadł po najgorszej pandemii. Związek pilotów United Airlines poinformował pod koniec zeszłego miesiąca, że firma zaoferuje pilotom bezpłatny urlop w przyszłym miesiącu z powodu opóźnionych przylotów samolotów Boeing.
Stowarzyszenie pilotów linii lotniczych Spirit's Union nie skomentowało od razu urlopów.
