Fontanna, kolor. (CBS4) Obrotowy silnik samochodu wyścigowego przed Fountain rano był dźwiękiem przełomu w technologii, która pewnego dnia może zmienić życie ludzi stojących przed wyzwaniami związanymi z mobilnością. Człowiekiem za kierownicą 850-konnego samochodu wyścigowego NASCAR Cup była Niemka Aldana Zuniga z Miami. Chociaż był sparaliżowany od pasa w dół, używał mikroczipu wszczepionego mu do mózgu, aby prowadzić okrążenie po okrążeniu.
(kredyt: CBS)
„To wspaniałe doświadczenie. Od czasu wypadku nie mogę się poruszać pod pasem, więc to mój pierwszy raz, gdy prowadzę samochód” – powiedział Zuniga.
Dziewięć lat po wypadku samochodowym, który zmienił jego życie, Zuniga wykorzystał swoje myśli do jazdy w środę. Jest to przełom technologiczny zapoczątkowany przez zespół kierowany przez dr Scotta Falseya, neurochirurga z Colorado w Instytucie Urazów Rdzenia Kręgowego Health One False. W skład grupy weszli również inżynier elektryk dr Harry Derren i Kevin Davis z Miami Paralysis Project na University of Miami Miller School of Medicine.
Przez ponad rok oni i inni pracowali niestrudzenie, aby Zuniga mógł komunikować się między maleńkim chipem w jego mózgu a komputerem w samochodzie.
„Wychwytuje zmiany elektryczne na tej elektrodzie i przesyła je przez kabel pod skórą do małego procesora komputerowego” – powiedział Falsey.
„Kiedy komputer rozpoznaje konkretny odcisk palca, wie, że wysyła sygnał do komputera w naszym samochodzie wyścigowym, a ten komputer wie, że wysyła go do przepustnicy i włącza pedał przyspieszenia” – powiedział Falsey.
Na razie technologia pozwala Zunidze wykorzystać swoje pomysły, aby uruchomić gaz i utrzymać stałe tempo. Potrafi sterować za pomocą specjalistycznego kasku, który rejestruje ruch jego głowy, a także zwalniać za pomocą rurki przymocowanej do kasku zwanej wkładką sip-n-puff.
Z tego powodu zadanie, które kiedyś było nie do pomyślenia, jest teraz możliwe dzięki skupieniu i praktyce.
„Niewiarygodne jest myśleć o byciu w samochodzie, zwłaszcza przy tej prędkości. Być w nim i zobaczyć, jak płynnie jedziesz na torze, a on reaguje na to, co myślisz, to niesamowite” – powiedział Zuniga.
Według Falci przyszłe możliwości tej technologii są dość ekscytujące.
„Naszym celem nie jest wyciągnięcie kierowców wyścigowych z pacjentów z urazami rdzenia kręgowego, ale faktyczne zastosowanie tego w rzeczywistych sytuacjach” – powiedział Falsey.
„Możemy wykorzystać ten potencjał, aby prowadzić elektryczny wózek inwalidzki, wózek golfowy, kontrolować ramię robota, kontrolować urządzenie egzoszkieletowe i sterować wszczepialnym urządzeniem medycznym. Kiedy opracujemy tę naukę, ta nauka może być wykorzystywana do wszystkich rodzajów systemów. ”
To linia mety, której Zuniga nie może się doczekać, aby pomóc mi ją przekroczyć.
„Technologia ewoluuje, więc musimy wnieść w nią swój udział i udostępnić ją wszystkim” — powiedział Zuniga.
