Środowy start czterech cywilów w ramach prywatnie wyczarterowanej misji kosmicznej, która obejmie pierwszy komercyjny lot kosmiczny, został ponownie opóźniony, tym razem z powodu złej pogody, która spowodowała rozbicie kapsuły załogi pod koniec lotu, ogłosiła SpaceX późnym wtorek. .
Firma podała Polarny świt Jeśli pogoda na to pozwoli, start zostanie zawieszony co najmniej do piątku.
„Nasze kryteria startu są mocno ograniczone przewidywanymi warunkami pogodowymi podczas wodowania” – powiedział dowódca misji Jared Isaacman w poście na portalu X. „Ponieważ na ISS (Stacja Kosmiczna) nie ma miejsc spotkań i materiałów eksploatacyjnych do podtrzymywania życia o ograniczonej liczbie, musimy przed wystrzeleniem upewnić się, co do pogody na ponowne wejście.
„W tej chwili warunki nie są sprzyjające dziś ani jutro, więc będziemy dokonywać przeglądu dzień po dniu. Jak wspomniał Elon (Musk), Polaris Dawn to wymagająca misja z ważnymi celami, dlatego będziemy czekać na najlepszą okazję, aby zapewnić sukces. „
Start historycznego lotu Polaris Dawn był już spóźniony o dwa dni z powodu problemów z przetwarzaniem naziemnym i zaplanowano na środę o 3:38 czasu wschodniego. Jednak we wtorek wieczorem, przed rozpoczęciem odliczania, kierownicy misji sprawdzili prognozę i zarządzili kolejne opóźnienie.
„Ze względu na niekorzystną prognozę pogody w obszarach rozprysków Dragon u wybrzeży Florydy, w dalszym ciągu uwzględniamy możliwości wystrzelenia Falcona 9 rakiety Polaris Dawn dziś wieczorem i jutro” – stwierdziła SpaceX w oświadczeniu opublikowanym w mediach społecznościowych. „Zespoły będą nadal monitorować pogodę pod kątem korzystnych warunków startu i powrotu”.
Pierwotnie start miał nastąpić w poniedziałek, ale lot został opóźniony o 24 godziny ze względu na rutynowe przetwarzanie przed lotem. We wtorek zarządzono kolejną 24-godzinną przerwę po tym, jak inżynierowie odkryli nieszczelność w przewodzie wyrzutni dostarczającym hel do wzmacniacza w celu wtłaczania paliwa do silników rakiety.
Jednak biorąc pod uwagę dobrą pogodę startową na Wybrzeżu Kosmicznym na Florydzie, wydawało się, że we wtorek po południu wszystkie systemy zostały uruchomione. Nadzieje te rozwiały się po wtorkowej prognozie pogody.
SpaceX
„Czasami trudne podróże wymagają więcej cierpliwości i jesteśmy gotowi poczekać na odpowiedni moment” – powiedział Isaacman napisał W mediach społecznościowych. „Wiemy, że wiele osób podróżowało, aby zobaczyć start, i jesteśmy wdzięczni za Wasze wsparcie. Razem z @SpaceX zrobimy wszystko, co w naszej mocy, aby informować Was na bieżąco”.
Załoga Isaacmana składa się z byłego pilota F-16 Scotta Poteeda i dwóch inżynierów SpaceX, Anny Menon i Sarah Gillis. Planują wynieść się na wyższą orbitę eliptyczną, na jaką polecieli astronauci od czasu programu księżycowego Apollo.
Lot jest drugą misją SpaceX na niską orbitę okołoziemską wyczarterowaną przez Isaacmana, który w wieku 16 lat stał się jednym z wiodących w kraju operatorów transakcji kartami kredytowymi. W 2021 roku będzie zajmował się finansami i dowodzeniem Inspiracja4 MisjaPierwszy cywilny samolot komercyjny, który trafił na orbitę.
SpaceX
Misja Polaris Dawn to pierwszy z trzech lotów SpaceX współfinansowanych przez Isaacmana wraz z Muskiem i pierwszy, w ramach którego odbywają się pozarządowe, cywilne spacery kosmiczne.
Używając rusztowania zwanego „Skywalkerem”, Isaacman i Gillis na zmianę pływali przez przedni właz Smoka Załogi na otwartą przestrzeń, cały czas będąc na uwięzi za pomocą lin o długości 3 metrów.
Ponieważ statek nie posiada śluzy, ewakuacja jego kabiny odbywa się przed otwarciem włazu. Poteet i Menon będą mieli na sobie kombinezony ciśnieniowe zaprojektowane przez SpaceX i choć nie będą mogli wystawiać głów w hełmach na zewnątrz, zostaną uznani za jednych z pierwszych na świecie spacerowiczów kosmicznych.
Głównymi celami demonstracji jest przetestowanie stawów, mobilności i komfortu nowego skafandra, co pomoże inżynierom SpaceX w opracowaniu tanich i łatwych w produkcji skafandrów kosmicznych. .
Zespół planuje także przetestować szybki system komunikacji laserowej i przeprowadzić szereg eksperymentów biomedycznych podczas pięciodniowego lotu, aby pomóc badaczom z ponad 30 instytucji dowiedzieć się więcej o skutkach nieważkości.
