Były starszy doradca George’a W. Busha wyszczególnił liczby, gdy demokratyczna senator Debbie Stabeno forsuje zielony program, a ceny gazu w Fox Business Tonight gwałtownie rosną.
rodzina w Doprowadziło na Florydzie W poważnych tarapatach po zakupie używanego samochodu elektrycznego: bateria zastępcza do ich martwego samochodu kosztowała więcej niż zakup używanego samochodu.
Avery Cywinsky ma 17 lat, a jego rodzice wydali 11 000 USD na używanego Forda Focus Electric z 2014 r., który w momencie zakupu miał około 60 000 mil. KVUE.
Nastolatka była właścicielem samochodu przez sześć miesięcy, zanim zaczęła sprawiać jej problemy, a deska rozdzielcza migała ikonami.
– Na początku było dobrze – powiedział Cwinsky. „Bardzo go kochałem. Był mały, cichy i słodki. I nagle przestało działać”.
Rewolucja samochodów elektrycznych: kupiłeś jeden, ale czy możesz go zdobyć?
2014 Ford Focus elektryczny (Zdjęcie: National Automobile Museum/Heritage Images za pośrednictwem Getty Images/Getty Images)
Powiedziałem serwisowi informacyjnemu, że Samochód się zatrzymał Pobiegła po tym, jak została zabrana do warsztatu naprawczego, a rodzina w końcu dowiedziała się, że akumulator samochodowy wymaga wymiany.
problem? Jak podają wiadomości, akumulator do samochodu elektrycznego kosztuje 14 000 USD.
Dziadek Cywinsky wkroczył, aby pomóc rozwiązać problemy z samochodem, ponieważ jej ojciec zmarł w czerwcu na raka jelita grubego.
Elektryczny Ford Focus, jeden z czterech samochodów elektrycznych w historii o samochodach elektrycznych na Auto Show z okazji Dnia Rodziny na Międzynarodowym Salonie Samochodowym Kanady w Toronto 17 lutego 2014 r. (David Cooper/Toronto Star (David Cooper/Toronto Star przez Getty Images/Getty Images)
The Agencja Forda Jej dziadek, Ray Cywinsky, powiedział: „Poradzono nam, że możemy wymienić baterię. Kosztowałoby to tylko 14 000 USD”.
Jednak rodzina odkryła, że nie ma już takich akumulatorów, ponieważ model Forda został wycofany z produkcji.
Prowadź swoją firmę FOX w podróży, klikając tutaj
„Potem dowiedzieliśmy się, że baterie nie są dostępne” – powiedział Sywinsky. „Więc to nie miało znaczenia. Mogły kosztować dwa razy więcej, a my nadal nie mogliśmy tego dostać”.
