Rivian straciła 1,71 miliarda dolarów i dostarczyła 4467 pojazdów w drugim kwartale 2022 r.

Rivian, tętniąca życiem firma produkująca samochody elektryczne wspierana przez Forda i Amazon, odnotowała stratę netto w wysokości 1,71 miliarda dolarów w drugim kwartale 2022 r. przy przychodach w wysokości 364 milionów dolarów. To znak, że raczkujący biznes pojazdów elektrycznych Rivian nabiera tempa, aczkolwiek powoli w porównaniu z poprzednim kwartałem, który podała Rivian. Strata netto 1,59 miliarda dolarów Na podstawie 95 milionów dolarów przychodu. Jednak firma przekroczyła oczekiwania Wall Street dotyczące przychodów o około 26 milionów dolarów.

Raport o zarobkach był również wskazówką, że Rivian wciąż ma wiele do zrobienia, zanim zdoła spełnić obietnicę obalenia przemysłu motoryzacyjnego dzięki pięknie zaprojektowanym, bezemisyjnym, żądnym przygód ciężarówkom i SUV-om. Producent samochodów powiedział, że spodziewa się spalić dodatkowe 700 milionów dolarów w gotówce przed końcem roku.

Raport o zarobkach pojawia się tuż po Pozytywna aktualizacja produkcji Rivian powiedział, że wyprodukował 4401 pojazdów w okresie trzech miesięcy, co stanowi wzrost o 72 procent w porównaniu z poprzednim kwartałem, i dostarczył 4467 pojazdów, co stanowi wzrost o 267 procent. Firma nie przedstawiła podziału między R1T .ciężarówki i jego elektryczna ciężarówka dostawcza (EDV), który jest tworzony dla usługi Amazon. (dostawa z SUV R1S Zostało przełożone na później w tym roku.)

Firma nadal będzie musiała wyprodukować 18 046 pojazdów w ciągu najbliższych ośmiu miesięcy, jeśli ma osiągnąć cel 25 000 pojazdów zbudowanych w tym roku, czyli około 9023 pojazdów na kwartał. Nie będzie to małe zadanie, ale z pewnością mieści się w sferze możliwości. Podczas ostatniej rozmowy o zarobkach Rivian powiedział, że ma ponad 90 000 rezerwacji dla swoich pojazdów R1T i R1S. Teraz producent samochodów informuje, że liczba ta wzrosła do około 98 000 rezerwacji.

READ  Lotnisko Londyn Heathrow twierdzi, że ograniczy liczbę pasażerów

Jednak firma musiała pokonać trudne warunki, aby się tu dostać. W zeszłym miesiącu, Rivian zwolnienia ok. 6 proc. jej 14 000 pracowników, czyli około 800 osób, ze względu na potrzebę cięcia kosztów w celu przyspieszenia rozwoju przyszłych wersji elektrycznych ciężarówek i SUV-ów.

Przed raportem o zarobkach Dan Ives z Wedbush powiedział, że Rivian wykazuje pewne oznaki poprawy. „Rivian zaczyna odnajdywać swoje morskie nogi” – napisał Ives w notatce, dodając, że firma ma potencjał „bycia jednym z pionierów pojazdów elektrycznych na następną dekadę”.

Jednak niedawna podwyżka cen i wiadomość, że zrewidowane ulgi podatkowe na pojazdy elektryczne zmienią krajobraz nabywców samochodów elektrycznych, Rivian ma trudności z odpowiedzią. Zgodnie z nowym prawem klimatycznym wprowadzonym przez Senackich Demokratów, najdroższe samochody elektryczne (sedany powyżej 55 000 USD za nowe samochody, furgonetki i SUV-y powyżej 80 000 USD) Nie kwalifikuje się do 7500 USD ulgi podatkowej.

Niektóre konfiguracje elektrycznych ciężarówek i SUV-ów Rivian będą prawie na pewno zbyt drogie, aby kwalifikować się do kredytu, co może obniżyć popyt. Riv też podniesione ceny w obu modelach o 20 procent, obniżając cenę akcji i zmuszając prezesa RJ Scaringe do publicznego przeprosin.

W odpowiedzi firma wysłała e-maile do klientów i opublikowała plik wsparcie odpowiedzi Na swojej stronie doradza im podpisanie „wiążącej umowy”, zanim prawo wejdzie w życie, aby uzyskać 7500 dolarów ulgi podatkowej. Ale przyznaje też, że nie może „zagwarantować kwalifikowalności” do zachęty.

Rivian informuje, że ma w kasie 15,5 miliarda dolarów w gotówce. Byłoby to bardzo korzystne dla producenta, gdyby spodziewał się większych strat w tym roku.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.