Daniel Ricciardo mówi, że „znów poczuł się jak ja” po wzięciu udziału w swojej pierwszej rundzie kwalifikacyjnej Formuły 1 od listopadowego GP Abu Zabi na Węgrzech w sobotę.
Ricciardo zajął 13. miejsce dla Alfadauri w Budapeszcie, podczas gdy jego kolega z zespołu i główny notatnik Yuki Tsunoda nie zdołał wydostać się z Q1 na 17. miejscu.
Australijczyk przyznał, że powrót do kokpitu był wyzwaniem, ale czuł się „zrelaksowany” i „szczęśliwy”, że to robi.
„Oczywiście, że nadchodzi weekend, wiem, że będzie trochę wzgórza do pokonania” – powiedział. „Starałem się nie dać się złapać na to, jak mi idzie w ten weekend.
„Ale oczywiście jestem kierowcą wyścigowym, więc zawsze oczekuję czegoś od siebie. Ale szczerze mówiąc, naprawdę staram się pozbyć tego tak bardzo, jak tylko mogę i upewnić się, że jest to miejsce, w którym znów czuję się sobą.
„I wiesz, wskakując do samochodu i kwalifikując się, naprawdę czułem się bardzo zrelaksowany, nie traktując tego lekko, ale szczęśliwy, że wróciłem i szczęśliwy, że mogłem popchnąć samochód z powrotem do granic możliwości.
„To coś, czego nie miałem w ciągu ostatnich kilku lat. Myślę, że dlatego potrzebowałem przerwy.
„Myślałem, że dostanę 12 miesięcy. W końcu było to sześć lub siedem lat, cokolwiek, i na szczęście było wystarczająco długo. Wiesz, czułem, że mam wystarczająco dużo czasu, by ponownie się zakochać”.
Ricciardo upierał się, że jego priorytetem na niedzielny wyścig było poznanie samochodu dla siebie i kolegów z zespołu.
„Myślę, że jutro będę trochę bardziej walnięty, ale sprytny” – powiedział. „Oczywiście muszę się w to zaangażować i ścigać, a nie być miękkim.
„Ale myślę, że muszę rejestrować dobre okrążenia i zbierać informacje dla zespołu. Więc oczywiście rób to konkurencyjnie, ale bądź mądry. Więc zobaczymy, co się stanie”.
Dodał o swojej krzywej uczenia się: „Myślę, że w tej chwili prawdopodobnie zrobiłem tylko osiem okrążeń lub coś w tym rodzaju. Myślę, że jutro nauczę się dużo w zakresie zarządzania oponami, ale samochód z paliwem.
Daniel Ricciardo, Albadari AT04
Zdjęcie: Glenn Dunbar / Filmy o sportach motorowych
„Gdy opony się zużywają, myślę, że zaczynam dowiadywać się trochę więcej o samochodzie, a następnie w tych warunkach, o słabościach.
„Myślę więc, że prawdopodobnie będą miejsca, w których nie radzę sobie zbyt dobrze, ale będą chwile, w których radzę sobie dobrze, ponieważ uczę się w trakcie.
„Nie chcę brzmieć negatywnie, ale tak, nieuchronnie zamierzam podnieść jeszcze kilka rzeczy i mam nadzieję, że szybko się nauczę. A jeśli uda nam się znaleźć drogę do punktów, będzie to ogromne.
„Oczywiście jako zespół musimy zdobywać punkty, ale tak naprawdę chodzi tylko o upewnienie się, że jestem na dachu samochodu razem z samochodem, a potem mogę powiedzieć pierwsze pole, które muszę zaznaczyć”.
Przyznał, że upalna pogoda oraz ciasny i kręty tor sprawiły, że jego pierwszy wyścig był fizycznym wyzwaniem: „Fizycznie myślę, że zdecydowanie będę czuł więcej niż inni. W tym roku są trochę bardziej uwarunkowani, ale wiem, że teraz tak jest.
„Teraz czuję się lepiej, mogę lepiej poruszać szyją. Jak dotąd myślę, że jest dobrze, ale 70 okrążeń tutaj iw tym upale, nawet jeśli jesteś w formie wyścigowej, to zawsze jedno z najtrudniejszych.
„Tutaj i w Singapurze oba są twarde. Red Bull rzuca nam wyzwanie: „tak, Daniel skocz w przyszłym tygodniu i zrób to w Budapeszcie”. Ale to dobrze, sprawia mi to przyjemność”.
