Refloating tankowca po tym, jak osiadł na mieliźnie w Kanale Sueskim – Egyptian Canal Authority

Widok z lotu ptaka na Zatokę Sueską i Kanał Sueski przez okno samolotu podczas lotu między Kairem a Doha, Egipt, 27 listopada 2021 r. REUTERS / Amr Abdullah Dalsh

CAIRO (Reuters) – Urząd Kanału Sueskiego powiedział, że katarskie łodzie zreaktywowały tankowiec, który na krótko utknął w egipskim Kanale Sueskim późno w środę z powodu awarii technicznej steru.

Dwa źródła żeglugowe podały, że statek, Affinity V, zamykał południową część kanału, ale źródła w Urzędzie Papierów Wartościowych i Towarów poinformowały wkrótce po północy czasu lokalnego, że ruch powrócił do normy.

Wypadek miał miejsce na tym samym południowym odcinku kanału, gdzie gigantyczny statek towarowy Ever Geffen osiadł na mieliźnie przez sześć dni w marcu 2021 r., zakłócając światowy handel.

Według serwisu monitorującego statki, TankerTrackers, wydaje się, że Aframax Affinity V stracił kontrolę nad Kanałem Sueskim w środowy wieczór, kierując się na południe.

„Tymczasowo zablokował ruch i teraz ponownie kieruje się na południe, ale porusza się powoli za pomocą holowników” – powiedział Tanker Trackers na Twitterze.

Dane śledzenia statków na Refinitiv i na stronie Marine Traffic pokazały również, że Affinity V jest zwrócony na południe i powoli porusza się po kanale, otoczony przez holowniki.

Strony śledzące podały, że tankowiec pod banderą Singapuru zmierza do portu Yanbu nad Morzem Czerwonym w Arabii Saudyjskiej.

Po tym, jak Ever Given Canal osiadł na mieliźnie, SCA ogłosiła przyspieszone plany rozbudowy kanału, w tym wydłużenie drugiego kanału, który umożliwiłby przewóz towarów w obu kierunkach na części jego trasy i pogłębił istniejący kanał.

Rozbudowa ma zostać zakończona w 2023 roku.

(Referencja) Yousry Muhammad, Yasmine Hussein, Yomna Ihab i Nafisa Al-Taher. Napisane przez Aidana Lewisa. Montaż przez Marka Portera, Christiana Schmolingera i Himani Sarkar

Nasze kryteria: Zasady zaufania Thomson Reuters.