Było to z korzyścią dla tych, którzy jeszcze się nie zatrzymali, ponieważ Leclerc natychmiast skorzystał z okazji, aby zatrzymać się przed następnym zatrzymaniem Norrisa (Stroll i Hamilton również ostrożnie zabrali świeże opony), tylko po to, by VSC wkrótce potem przesiadł się na samochód z pełnym zabezpieczeniem – Samochód Bottasa wygląda na zatrzymany z dużą prędkością.
Grupa kierowców zdecydowała się zjechać pod samochód bezpieczeństwa, gdy zbliżała się połowa wyścigu. Verstappen, Perez, Alonso, Piastri i Russell zrobili to jako pierwsi, a za nimi uplasowali się Hulkenberg, Ocon, Tsunoda, Albon i Cho (odczuwający powolną jazdę przystanek) i Gasly, co oznacza, że otwarty wyścig strategiczny osiągnął już inny poziom.
Po tym gwałtownym wzroście aktywności pozycja w tabeli to Verstappen (dwa przystanki), Norris (jeden), Leclerc (jeden), Perez (dwa) i Sainz (jeden), wszyscy na twardej nawierzchni, przed Alonso (dwa) na miękkiej, Russell (dwa), Piastri (dwa) na twardych drogach, Ricciardo (jeden) na średnich oponach i Stroll (dwa) na twardych oponach.
„Uważamy, że wszyscy oprócz Alonso będą starali się dojechać do mety na twardych oponach” – taka wiadomość została wysłana do Norrisa przed wjazdem samochodu bezpieczeństwa do boksów w celu ponownego uruchomienia, co miało miejsce pod koniec 26. okrążenia – Verstappen spokojnie prowadził w stawce z dala.
Kilka chwil później doszło do większego dramatu, gdy Tsunoda, który wcześniej zamienił się miejscami z kolegą z drużyny Ricciardo w związku z przeciwną strategią, został wywrócony do obrotu przez Magnussena wychodzącego z zakrętu nr 6, pozostawiając prawego obrońcę z obwodowymi uszkodzeniami prawej tylnej strony i wysłanie piłki. Haas kulejąc wraca do boksów z dziurą.