CNN
–
Setki personelu ratunkowego wznowiły w poniedziałek misję poszukiwawczą i ratunkową w Nepalu Śmiertelna katastrofa lotnicza Po raz kolejny podkreśla niebezpieczeństwa związane z podróżowaniem samolotem w kraju często wymienianym jako jedno z najniebezpieczniejszych miejsc do latania.
Z 72 osób na pokładzie co najmniej 68 zginęło, gdy A.J Linie lotnicze Yeti Samolot rozbił się w niedzielę w pobliżu miasta Pokhara.
Czterech innych wciąż brakuje, ale szef policji dystryktu Kaski, Ajay Kay Sy, powiedział w poniedziałek, że szansa na znalezienie ocalałych była „niezwykle niska”, ponieważ pracownicy użyli dźwigu do wyciągnięcia ciał z doliny.
Wypadek jest najgorszą katastrofą pogodową w himalajskim kraju od 30 lat. Według danych Aviation Safety Network jest to również trzeci najgorszy wypadek lotniczy w historii Nepalu.
Eksperci twierdzą, że warunki takie jak zła pogoda, słaba widoczność i górzysty teren przyczyniają się do reputacji Nepalu jako niebezpiecznego do latania.
W niedzielę samolot Yeti Airlines miał właśnie zakończyć swoją krótką podróż ze stolicy Katmandu do Pokhary, kiedy stracił kontakt z wieżą kontrolną. Władze lotnictwa cywilnego tego kraju poinformowały, że na pokładzie było około 15 cudzoziemców.
Pokhara, miasto nad jeziorem, jest popularnym miejscem turystycznym i bramą do Himalajów. Służy jako punkt wyjścia dla popularnego szlaku trekkingowego Annapurna Circuit, który w 2019 roku odwiedziło ponad 181 000 obcokrajowców.
Komisja rządowa z pomocą władz francuskich bada teraz przyczyny katastrofy. Samolot Yeti Airlines jest produkowany przez linię lotniczą ATR z siedzibą we Francji.
Urzędnicy poinformowali, że czarna skrzynka samolotu, w której zapisane są dane lotu, została znaleziona w poniedziałek i zostanie przekazana Urzędowi Lotnictwa Cywilnego.
Zmienne wzorce pogodowe nie są jedynym problemem dla operacji lotniczych. według Raport bezpieczeństwa 2019 Według Urzędu Lotnictwa Cywilnego Nepalu „wrogi teren” kraju jest również częścią „ogromnego wyzwania”, przed którym stoją piloci.
Nepal, kraj liczący 29 milionów ludzi, jest domem dla ośmiu z 14 najwyższych gór na świecie, w tym Mount Everest, a jego surowe krajobrazy sprawiają, że jest popularnym miejscem turystycznym dla wędrowców.
Ale ten teren może być trudny do nawigacji z powietrza, zwłaszcza podczas złej pogody, a sytuację pogarsza konieczność korzystania z małych samolotów, aby dostać się do odległych i górzystych części kraju.
W raporcie Urzędu Lotnictwa Cywilnego stwierdzono, że samoloty z 19 miejscami lub mniej są bardziej narażone na wypadki z powodu tych wyzwań.
Katmandu jest głównym węzłem tranzytowym Nepalu, skąd odlatuje wiele z tych małych lotów.
Lotnisko znajdujące się w mieście Lukla, w północno-wschodnim Nepalu, jest często nazywane lotniskiem Najniebezpieczniejsze lotnisko na świecie. Pas startowy, znany jako Everest Gate, znajduje się na zboczu między górami, by na końcu zejść bezpośrednio w przepaść. Na przestrzeni lat był świadkiem wielu śmiertelnych wypadków, w tym w 2008 i 2019 roku.
Niedoinwestowanie w starsze samoloty zwiększa ryzyko lotnicze.
W 2015 roku Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego, agencja ONZ, Priorytetowa pomoc dla Nepalu Poprzez partnerstwo na rzecz pomocy we wdrażaniu bezpieczeństwa lotniczego. Dwa lata później Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego i Nepal ogłosiły partnerstwo w celu rozwiązania problemów związanych z bezpieczeństwem.
Chociaż w ostatnich latach stan poprawił swoje standardy bezpieczeństwa, wyzwania pozostają.
W maju 2022 roku z Pokhary wystartował samolot Tara Air Uderzyłem w góręzabijając 22 osoby.
Na początku 2018 roku lot American-Bangla Airlines ze stolicy Bengalu, Dhaki, do Katmandu Rozbił się podczas lądowania Zapalił się, zabijając 51 z 71 osób na pokładzie.
A w 2016 roku był to Tara Flight rozbił się Podczas lotu na tej samej trasie co samolot, który zaginął w niedzielę. Ten incydent dotyczył niedawno nabytej wydry bliźniaczej lecącej w bezchmurnych warunkach.