Chevy przynosi kurtkę za gamę samochodów elektrycznych. Średniej wielkości SUV crossover jest najnowszym pojazdem marki General Motors na gaz, który ma w pełni elektryczną wersję i dołącza do Chevrolet Equinox EVA Silverado EVA GMC Hummer EV.
Chevy nie rzuca światła na opcje Blazer EV: Kupujący mogą wybierać między modelami z napędem na przednią oś, tylną lub na wszystkie koła. Ponadto pojawi się model Blazer SS o wysokich osiągach o mocy 557 koni mechanicznych. Może osiągnąć prędkość od 0 do 60 mil na godzinę w mniej niż cztery sekundy, korzystając z tego, co firma nazywa trybem WOW (Watt Wide Open), który wymaga innych wysokowydajnych ustawień elektrycznych, takich jak opcje Ludicrous i Plaid Tesli, tryb strzelania Lucid Motors lub Unbridled Extend załóż Mustanga Mach-E. Inne poziomy wyposażenia obejmują 1LT, 2LT i RS, przy czym 1LT jest najtańszą opcją.
Podobnie jak nadchodzące pojazdy elektryczne Chevy, Blazer jest również zbudowany na platformie Ultium. Według General Motors, po pełnym naładowaniu wersji RS może osiągnąć zasięg do 320 mil i może szybko naładować do 190 kW, co daje samochód do 78 mil zasięgu w 10 minut.
We wnętrzu znajduje się 17,7-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy wraz z 11-calowym wyświetlaczem zestawu wskaźników, a GM oferuje opcjonalny zaawansowany system wspomagania kierowcy Super Cruise – który jest standardem w topowym modelu SS. Blazer ma również system startowy bez użycia rąk, który pozwala przełączyć się na jazdę zaraz po zamknięciu drzwi i wciśnięciu hamulca.
Blazer może nastąpić po udanym wprowadzeniu na rynek przez Forda Mustanga Mach-E, pojazdu elektrycznego o podobnej wielkości i cenie wyjściowej, który wypełnia popularny segment rynku amerykańskiego. Oba mają ten sam zasięg, możliwości ładowania i opcje wykończenia wydajności. Podejście GM wykracza poza mniejszą gamę całkowicie elektrycznych pojazdów Forda, obejmując m.in Najbardziej przystępna opcja na rynku W formie Chevy Bolt EUV. Jeśli chcesz czegoś wyższego, jest Cadillac Lyric nawet Cadillac Celestepomagając wypełnić portfolio zbliżające się do General Motors 35 miliardów dolarów ma na celu zelektryfikowanie swojej grupy do 2040 r.
Blazer EV 2LT i RS będą dostępne latem 2023 roku, a ceny mają zacząć się od około 47 595 USD i 51 995 USD przed wszelkimi opłatami za miejsce docelowe. Chevy planuje wypuścić SS pod koniec 2023 r. za 65 995 USD, podczas gdy najtańszy 1LT zostanie wydany w pierwszym kwartale 2024 r. za 44 995 USD.