OceanGate Expedition: Odłamki rozrzucone na dnie oceanu mogą dostarczyć wskazówek na temat ostatnich chwil tonięcia Titanica.

CNN
—

Śledczy nadal przeszukują dno oceanu, aby dowiedzieć się, jak doszło do „katastrofalnej eksplozji”. Zabijając wszystkich pięciu pasażerów Okręt podwodny zmierzający do Titanica nagle stracił kontakt ze swoim statkiem macierzystym w weekend – poinformowały władze.

Jednodniowe międzynarodowe poszukiwania zakończyły się w czwartek po tym, jak szczątki łodzi podwodnej o nazwie Titan znaleziono około 1600 stóp od historycznego wraku Titanica. Eksperci wojskowi stwierdzili, że wrak odpowiada katastrofalnej utracie komory ciśnieniowej statku, ogłosił kontradmirał amerykańskiej straży przybrzeżnej John Mager.

Śledź aktualizacje na żywo

The Pasażerowie zostali zabici pakistański biznesmen i jego syn Shahjata i Sulaiman Dawood; brytyjski biznesmen Hamish Harding; francuski nurek Paul-Henri Narcolet; oraz Stockton Rush, dyrektor generalny operatora statku, OceanGate Expeditions.

Zdalnie sterowane pojazdy zostaną użyte do mapowania pola szczątków statku na głębokości ponad 2 mil na północnym Atlantyku, podczas gdy urzędnicy będą pracować nad ustaleniem harmonogramu i okoliczności katastrofy, powiedział Mauger.

Urzędnicy nadal nie ustalili na pewno, czy katastrofalna eksplozja nastąpiła w momencie, gdy łódź podwodna przestała się komunikować około 1 godziny i 45 minut później, powiedział Mauger.

Jednak wysoki rangą urzędnik Marynarki Wojennej powiedział CNN, że przegląd danych akustycznych Marynarki Wojennej w niedzielę wykazał „anomalię zgodną z eksplozją lub eksplozją” w ogólnym obszarze, w którym Tytan nurkował.

Informacje zostały „natychmiast” przekazane dowódcom miejsca zdarzenia kierującym działaniami poszukiwawczymi i wykorzystane do zawężenia obszaru poszukiwań, powiedział urzędnik. Oli był „nieprzekonany” i „postanowił kontynuować naszą misję jako misję poszukiwawczo-ratowniczą i dołożyć wszelkich starań, aby uratować życie na pokładzie”.

Na początku poszukiwań załogi utrzymywały boje sonarowe na wodzie „prawie nieprzerwanie” i nie wykryły żadnych „katastroficznych wydarzeń” – powiedział Mauger.

Zapytany, czy szczątki członków załogi zostaną odzyskane, Mauger zauważył, że panowało „niewiarygodnie bezlitosne środowisko”, ale dodał, że „nie mam odpowiedzi na te możliwości w tej chwili”.

Jednak ekspert medyczny powiedział Andersonowi Cooperowi z CNN, że eksplozja głębinowa nie pozostawiłaby żadnych pozostałości, które można by uratować.

Wyjaśniła dr Eileen Marty, specjalista medycyny katastrof na Florida International University. „Jest bardzo mało prawdopodobne, że znajdą coś w ludzkiej tkance”.

Wycieczka jest „naprawdę niezwykłym” doświadczeniem, które zdarza się raz w życiu i jest częścią rozwijającej się branży. Podróże przygodowe dla super bogatych. Miejsce w podróży kosztuje 250 000 USD na pasażera Zarchiwizowana wersja webcastów OceanGate.

Ale tragedia była przedmiotem aktualizacji operacji OceanGate i rozwoju 23-tysięcznego statku Titan.

Współzałożyciel OceanGate, Guillermo Sohnlein, powiedział w czwartek, że śmierć członków załogi była „tragiczną stratą dla rodzin i ogólnie społeczności oceanograficznej”, zwracając uwagę na niebezpieczeństwo związane z takimi wyprawami.

„Ludzie w społeczności, którzy pracują na tej głębokości, wiedzą, że to zawsze jest ryzyko” – powiedział Sonlein w rozmowie z CNN. „Jeśli dochodzi do awarii, ciśnienie jest tak niskie, że jest to natychmiastowa, katastrofalna awaria”.

Jako OceanGate Pytania dotyczące jej działalności i praktyk bezpieczeństwa W następstwie śmiertelnej eksplozji Tytana, Sohnlein w czwartek bronił podejścia firmy do projektowania i rozmieszczania statku.

Sohnlein powiedział, że ma „pełne zaufanie” do współzałożyciela firmy Rush, który wcześniej wyrażał sceptycyzm co do przepisów, które mogą spowolnić innowacje.

„Złamałem kilka zasad Aby to zrobić” – powiedział Rush blogerowi podróżniczemu Titan, Alanowi Estradzie w 2021 roku.

Rush nie jest „ryzykownikiem”, jest „menedżerem ryzyka” – powiedział Sohnlein.

„Nie dowiemy się, dopóki dochodzenie się nie zakończy i wszystkie dane nie zostaną zebrane, więc zastrzegam sobie osąd” – powiedział Sonlein. „Ale znam go od 15 lat i nic z tego nie zmieni mojego zdania”.

Co najmniej dwóch byłych pracowników OceanGate Wyraził obawy dotyczące bezpieczeństwa CNN informowało o rozwoju kadłuba statku kilka lat temu, w tym o procedurach testowych i grubości jego ramy z włókna węglowego.

Ponadto niepewność po nurkowaniu testowym Titan w 2021 r. skłoniła gospodarza „Expedition Unknown” Discovery Channel, Josha Gatesa i jego ekipę, do decyzji, aby nie filmować części statku, ponieważ „w tamtym czasie mieliśmy duże zapotrzebowanie. Musimy współpracować z partnerem – powiedział.

„Wiele systemów działało, ale wiele z nich tak naprawdę nie działało. Mieliśmy problemy z silnikami odrzutowymi, sterowaniem komputerowym i tego typu rzeczami” — powiedział Gates. „Ostatecznie było to trudne nurkowanie”.

Według akt sądowych firma była nękana problemami mechanicznymi i niesprzyjającą pogodą, które zmusiły ją do odwołania lub opóźnienia podróży w ostatnich latach.

Trudności doprowadziły do ​​dwóch procesów sądowych, w których niektórzy dobrze płacący klienci starali się odzyskać koszty wycieczek, na które, jak twierdzili, nie pojechali, i oskarżyli firmę o wyolbrzymianie ich zdolności do dotarcia do wraku Titanica.

OceanGate nie odpowiedział na roszczenia w sądzie i nie można było uzyskać komentarza.

Oprócz kierowania przez Rusha misją Titan, ofiary Duet składał się z dwóch starszych analityków oraz duetu ojciec-syn z prominentnej pakistańskiej rodziny biznesowej.

Według zarchiwizowanej strony internetowej OceanGate, znany francuski nurek Paul-Henri Narjolet miał za zadanie być ekspertem od treści zaznajomionym z wrakiem Titanica.

Narjolet pełnił funkcję dyrektora badań podwodnych w RMS Titanic Inc zastrzega sobie wyłączne prawa Aby odzyskać artefakty ze statku. Wykonał 35 nurkowań do wraku i nadzorował wydobycie 5000 artefaktów, zgodnie z jego biografią na stronie internetowej firmy.

Rodzina nurka zapamiętała go jako kochającego ojca i męża, który „zostanie zapamiętany jako jeden z największych odkrywców głębin we współczesnej historii”.

„Ale najbardziej zapamiętamy go z jego wielkiego serca, niesamowitego poczucia humoru i tego, jak bardzo kochał swoją rodzinę. Będziemy za nim tęsknić dzisiaj i każdego dnia do końca naszego życia” – powiedzieli jego żona i dzieci. oświadczenie w czwartek.

Hamish Harding, brytyjski biznesmen z niezwykłym życiorysem ekstremalnych wypraw, brał udział w wielu epickich wyprawach.

Harding był członkiem załogi lotniczej w 2019 roku, która pobiła rekord świata w najszybszym opłynięciu globu przez oba bieguny, a w 2020 roku jako jedna z pierwszych osób zanurkowała w Challenger Deep na Oceanie Spokojnym, powszechnie uważanym za najgłębszy punkt . W oceanach świata.

Globetrotter był właścicielem biura maklerskiego Action Aviation i był kochany przez swoją żonę i dwóch synów, powiedziała jego rodzina w oświadczeniu.

„Był zapalonym odkrywcą – bez względu na teren – który żył dla swojej rodziny, swojego biznesu i następnej przygody” – czytamy w oświadczeniu. „To, czego dokonał w swoim życiu, było naprawdę niezwykłe, a jeśli możemy czerpać jakąkolwiek pociechę z tej tragedii, to to, że przegapiliśmy robienie tego, co kochał”.

Wśród tych na Tytanie był pakistański miliarder Shahjata Dawood i jego syn Suleiman. Ich rodzinna firma, Dawood Hercules Corp., jest jednym z największych konglomeratów w Pakistanie.

„W tym trudnym czasie żałoby, proszę, pamiętajcie o duszach zmarłych i naszej rodzinie w swoich modlitwach” – napisali w czwartkowym oświadczeniu ojciec rodziny, Hussain Dawood i jego żona Kulsum.

Bill Diamond, przyjaciel Shahjada Dawood, powiedział CNN w środę, że jego przyjaciel był inteligentny i zawsze ciekawy świata. Powiedziała, że ​​nie uważa Shahjata Dawood za poszukiwacza przygód, ale uważa, że ​​jest świadomy ryzyka związanego z podróżą na Tytana.