Lotnisko Heathrow poinformowało we wtorek, że ograniczy liczbę pasażerów do połowy września, powołując się na niedobór personelu, który doprowadził do długich kolejek, opóźnień, utraty bagażu i odwołania lotów w ostatniej chwili.
W liście otwartym do podróżnychJohn Holland Kaye, dyrektor naczelny lotniska Heathrow, wezwał linie lotnicze do zaprzestania sprzedaży nowych biletów, ponieważ kluczowe funkcje na lotnisku zostały poważnie ograniczone.
„Rozumiemy, że oznacza to, że niektóre letnie loty są albo przesunięte na inny dzień lub na inne lotnisko, albo odwołane, i przepraszamy tych, których plany podróży zostały naruszone” – powiedział. Powiedział, że w ostatnich tygodniach zdarzały się okresy, w których służba spadała do „nieakceptowalnego” poziomu.
Holland Kaye powiedział, że lotnisko może obsłużyć tylko 100 000 odlotów dziennie, nieco poniżej 104 000, które oczekiwano średnio. Linie lotnicze zostały poproszone o ograniczenie liczby sprzedawanych biletów, aby przywrócić liczby poniżej limitu 100 000.
Na pytanie, w jaki sposób lotnisko Heathrow stosuje maksymalny limit przepustowości, rzeczniczka lotniska Hannah Smith powiedziała, że będzie to zarządzane przez niezależnego koordynatora, Airport Coordination Limited. „Linie lotnicze mają swobodę w zakresie stosowania limitów w swoich indywidualnych rozkładach” – powiedziała.
Virgin Atlantic, jedna z największych brytyjskich linii lotniczych, oświadczyła w oświadczeniu, że jest gotowa zaprezentować cały swój rozkład latem tego roku.
„Jednak popieramy proaktywne środki Heathrow mające na celu zmniejszenie zakłóceń, o ile proponowany środek nie wpłynie nieproporcjonalnie na przewoźników macierzystych na lotnisku” – powiedziała linia lotnicza. „Działanie powinno opierać się na kompleksowej analizie, która wskazuje najskuteczniejsze środki poprawy sytuacji i utrzymania ruchu klientów”.
Letnie podróże po Europie zostały naznaczone chaosem na lotniskach, ponieważ linie lotnicze starają się nadążyć za rosnącą liczbą pasażerów i pragną podróżować po pandemii i niedoborach personelu. zeszły tydzień, Skandynawskie linie lotnicze SAS złożyły wniosek o ochronę przed upadłością Po trafieniu jego pilotów. W całej Europie doszło również do strajków pracowników lotnisk i linii lotniczych, sfrustrowanych długimi godzinami pracy i niskimi zarobkami, które nie nadążają za rosnącą inflacją.
Inne porty lotnicze podjęły podobne działania. W zeszłym miesiącu lotnisko Amsterdam Schiphol pojemność nasadki stóppowołując się na niedobór pracowników ochrony i zapotrzebowanie na podróże lotnicze, które znacznie przekracza oczekiwania, podało również londyńskie lotnisko Gatwick w zeszłym miesiącu. Ograniczy loty w lipcu i sierpniu. British Airways zapowiedziały, że do października będą operować z 11-procentowym skróconym harmonogramem.
Holland Kaye powiedział, że Heathrow rozpoczął rekrutację w listopadzie, w oczekiwaniu na zwiększony popyt na letnie podróże, ale niektóre kluczowe role wciąż były za małe, w tym pracownicy obsługi naziemnej, którym linie lotnicze zlecają załadunek i rozładunek bagaży oraz obracanie i dostarczanie samolotów. Usługi odprawy pasażerów.
