CNN
—
Jak wynika z oświadczenia linii lotniczych Vobas, samolot pasażerski przewożący 61 osób rozbił się w pobliżu Sao Paulo w piątkowe popołudnie, wszyscy na pokładzie zginęli. Dramatyczny materiał filmowy krążący w mediach społecznościowych pokazuje, jak samolot rozbija się, a jego kadłub ulega zniszczeniu w płomieniach na ziemi.
„Firma z przykrością informuje, że wszystkie 61 osób na pokładzie lotu 2283 zginęło na miejscu” – stwierdził Voepass w oświadczeniu, korygując liczbę ofiar śmiertelnych na podstawie wstępnych szacunków, które mówiły o 62 ofiarach śmiertelnych. Według Voepass na pokładzie było 57 pasażerów i 4 członków załogi.
„Nikt nie przeżył” – powiedziała CNN Ana Candida Brisci, dyrektor ds. komunikacji pobliskiego miasta Valinhos, dodając, że na miejscu nie było żadnych ofiar.
Służby ratunkowe są na miejscu wypadku i prowadzą dochodzenie.
Dane śledzenia lotu wykazały, że dwusilnikowy turbośmigłowy ATR 72-500 spadł z wysokości 5000 metrów w ciągu jednej minuty, ale nadal nie jest jasne, dlaczego. Według oświadczenia linii lotniczych Voepass: „Nie zostało jeszcze potwierdzone, jak doszło do wypadku ani jaki jest obecny stan osób na pokładzie.
Filmy z katastrofy, które umieściliśmy w mediach społecznościowych, pokazywały, jak samolot wyleciał z nieba, a następnie uderzył w ziemię, co spowodowało, że sąsiedzi zaczęli krzyczeć ze strachu. Na innym filmie widać płonący na ziemi wrak samolotu.
Przerywając przemówienie wygłoszone na popołudniowym wydarzeniu morskim w związku z katastrofą, prezydent Brazylii Luiz Inácio Lula da Silva wezwał do minuty ciszy, aby uczcić oczywistą śmierć pasażerów i załogi samolotu.
Chcę, żeby wszyscy wstali i uczcili minutę ciszy po katastrofie samolotu w Vinhedo.
Gdy kraj otrząsał się z tragedii, Lula da Silva ogłosiła później trzydniową żałobę po ofiarach.
Według danych Flightradar24 samolot wystartował z Cascavel w brazylijskim stanie Paraná i leciał do Guarulhos w stanie São Paulo.
Zaczął tracić wysokość około półtorej minuty przed katastrofą. Samolot, który leciał na wysokości 5 000 metrów do 13:21 czasu lokalnego, spadł z wysokości około 250 stóp w 10 sekund. Następnie wspiął się na wysokość około 400 stóp w osiem sekund.
Osiem sekund później spadł poniżej 2000 stóp. Następnie, po około minucie, rozpoczął szybkie opadanie – około 5000 metrów na minutę.
Ostatnia transmisja danych z samolotu miała miejsce o godzinie 13:22 czasu lokalnego.
Władze znalazły czarną skrzynkę na miejscu katastrofy, powiedział na konferencji prasowej sekretarz obrony Sao Paulo Guilherme Territt. Zespół medyczny jest na miejscu i pracuje nad identyfikacją ofiar, z których wiele zostało poparzonych w stopniu tak poważnym, że nie można ich zidentyfikować wizualnie – dodał.
Zespoły wydobyły pierwsze trzy ciała, a rodziny poproszono o udostępnienie dokumentacji medycznej ofiar, obejmującej „badania radiologiczne, lekarskie i/lub dentystyczne”, aby pomóc w identyfikacji ciał – głosi oświadczenie rządu stanowego. z Sao Paulo.
Służby poinformowały, że pożar powstały w wyniku wypadku został opanowany. „Ciała ofiar są przewożone do IML (Instytutu Kryminalistycznego) w Campinas w celu przeprowadzenia postępowania sądowego” – oznajmił ratusz Vinhedo w oświadczeniu.
Mieszkanka nagrała na wideo następstwa katastrofy lotniczej, w którą uderzył jej sąsiad pod Sao Paulo, i powiedziała Julii Vargas Jones z CNN, że jadła lunch w swojej kuchni, kiedy zobaczyła spadający samolot.
Samolot pasażerski przewożący 62 osoby rozbił się w Brazylii 9 sierpnia 2024 r.
Uklękła ze strachu i zaczęła się modlić, nazywając to „chwilą paniki” dla całego miasta. Prywatne drogi prowadzące do obiektu są obecnie zamknięte dla wszystkich, w tym dla mieszkańców, a w okolicy znajdują się służby ratunkowe – dodał.
Ratusz Vinhedo podał w piątkowym oświadczeniu, że zespół brazylijskich sił powietrznych czeka na zbadanie przyczyn katastrofy.
Brygadier Marcelo Moreno, szef brazylijskiej agencji ds. wypadków lotniczych CENIPA, powiedział na konferencji prasowej, że przed katastrofą załoga lotnicza nie ogłosiła sytuacji awaryjnej. „Początkowo nie było żadnych informacji o samolocie ani o tym, że w samolocie znajdowała się jakakolwiek sytuacja awaryjna” – powiedział na konferencji prasowej.
Według danych rejestracyjnych z Brazylijskiego Rejestru Lotniczego samolot Voepass Linhas Aéreas został wyprodukowany w 2010 roku i zakupiony przez linię lotniczą we wrześniu 2022 roku.
Według danych rejestracyjnych samolotowi „odmówiono przewozu taksówką powietrzną”. Na razie jednak nie jest jasne, dlaczego i kiedy podjęto taką decyzję.
ATR, producent samolotu, twierdzi, że jest świadomy katastrofy i współpracuje ze śledczymi.
„W tej chwili możemy powiedzieć, że ATR zostało poinformowane o wypadku z udziałem ATR 72-500 w Vinhedo w Brazylii. Nasze pierwsze myśli są z wszystkimi osobami dotkniętymi tym incydentem. Eksperci ATR są w pełni zaangażowani we wspieranie zarówno dochodzenia, jak i i klientem” – napisano w oświadczeniu.
CNN skontaktowało się z brazylijskim Urzędem Lotnictwa Cywilnego, aby uzyskać więcej szczegółów na temat tej decyzji.
Eksperci lotnictwa, którzy rozmawiali z CNN, stwierdzili, że produkowane w Unii Europejskiej ATR 72 należą już do przeszłości. Samoloty ATR72, a także podobne, ale mniejsze oznaczenie firmy ATR42, brały już udział w kilku wypadkach: co najmniej 15 incydentów. Konsekwencją tego jest śmierć pasażerów Obejmuje turbośmigłowe ATR zarejestrowane na całym świecie.
Niektórzy przegapili tragiczny lot w piątek. Jedna z osób, która spóźniła się na lot, powiedziała brazylijskiej agencji prasowej Globo, że co najmniej dziesięć osób czekało przy niewłaściwej bramce i spóźniło się na lot przed startem.
„Powiedzieli mi, proszę pana, że nie wejdzie pan na pokład tego lotu, ponieważ przekroczyliśmy już limit wejść na pokład. Wywarłem na nich pewną presję. „Proszę pana, wsadźcie mnie do samolotu, muszę lecieć”, a potem powiedział: „Nie ma mowy, mogę jedynie zmienić rezerwację biletu” – powiedział Globo mężczyzna.
Kiedy zorientowali się, że znaleźli się przy niewłaściwej bramce, pasażerowie błagali personel lotniska, aby weszli na pokład samolotu, ale powiedziano im, że nie mogą. „Moje nogi drżą; Bóg jeden wie, jak się czuję” – powiedział mężczyzna po odkryciu, że samolot się rozbił. „Dzięki Bogu, że nie weszliśmy do samolotu”.
Isa Soares, Mohammed Tawfeeq, Tatiana Arias, Pam Boykoff i Marcelo Medeiros z CNN wnieśli swój wkład w powstanie tego raportu.
To rozwijająca się historia, która będzie aktualizowana.
