James Cameron, reżyser filmu „Titanic”, powiedział podczas ceremonii wiadomości hv W rozmowie z jednym ze swoich starych znajomych był wśród pasażerów turystycznej łodzi podwodnej Titan i że czujniki prawdopodobnie ostrzegły o katastrofie tuż przed jej wystąpieniem. Wszystkie pięć na pokładzie zginęło w „Katastrofalna implozjapowiedzieli urzędnicy.
Po rejsach Oceangate Wydano oświadczenie Cameron powiedział w czwartek, że wszystkich pięciu pasażerów „niestety zaginęło”, a firma potwierdziła, że znaleziony wrak rzeczywiście pochodzi z zaginionej łodzi podwodnej, biorąc udział w tragedii.
„Ta łódź podwodna OceanGate ma czujniki wewnątrz kadłuba, które ostrzegają ich, gdy zaczyna pękać” powiedział ABC News. „I myślę, że jeśli to jest twój pomysł na bezpieczeństwo, robisz to źle. Prawdopodobnie mieli ostrzeżenie, że ich kadłub zaczyna pękać, zaczynał pękać. … [W]Zrozumienie w społeczności, że zrzucili wagę i przyjdą, próbując poradzić sobie z sytuacją awaryjną”.
szef Film „Titanic” z 1997 roku Wieloletni członek społeczności nurków, ma doświadczenie w projektowaniu okrętów podwodnych zdolnych wytrzymać głębokości, na które Tytan nie mógłby się zapuścić, a nawet zapuszczał się do wraku Titanica 33 razy.
Opisując implozję jako „gwałtowne wydarzenie”, Cameron powiedział, że inżynierowie zwykle koncentrują się przede wszystkim na projekcie zanurzeniowym, który zachowuje integralność strukturalną przed ciśnieniem rosnącym wraz z głębokością.
Czytaj więcej: 5 osób zginęło na pokładzie turystycznej łodzi podwodnej Titanic po katastrofalnej wewnętrznej eksplozji
„Ludzie w społeczności byli bardzo zaniepokojeni tą łodzią” – powiedział Cameron w rozmowie z siecią. „Wielu starszych graczy ze społeczności inżynierów głębinowych napisało nawet listy do firmy, mówiąc, że to, co robią, jest zbyt eksperymentalne, aby przewozić pasażerów i że musi uzyskać akredytację. Uderzyło mnie podobieństwo do samej katastrofy Titanica, gdzie kapitan był wielokrotnie ostrzegany o lodzie przed jego statkiem, który jednak wyparował z pełną prędkością na polu lodowym w bezksiężycową noc, w wyniku czego zginęło wiele osób.
„Dla nas to bardzo podobna tragedia, w której ostrzeżenia nie zostały wzięte pod uwagę. Myślę, że w przypadku wydarzeń w dokładnie tym samym miejscu z całym nurkowaniem na całym świecie jest to niesamowite. To naprawdę surrealistyczne”.
The Times otrzymał list z 2018 roku Napisałem prywatnie do Stocktona Rusha, dyrektora generalnego OceanGate, który był wśród tych, którzy zginęli w implozji. Komitet Załogowych Pojazdów Podwodnych Stowarzyszenia Technologii Morskich napisał do Rush, podkreślając potrzebę przeprowadzenia przez stronę trzecią przeglądu bezpieczeństwa łodzi podwodnych OceanGate.
„Obawiamy się, że obecne eksperymentalne podejście OceanGate może prowadzić do negatywnych skutków (od drobnych do katastrofalnych), które miałyby druzgocące konsekwencje dla wszystkich w branży” – czytamy w liście.
William Conin, przewodniczący komitetu, powiedział The Times, że OceanGate „uniósł wiele brwi”.
Również w 2018 roku David Loughridge, były pracownik OceanGate, Pozwał firmę, aby ją rozwiązała Po podniesieniu czerwonych flag bezpieczeństwa, „szczególnie odmowie OceanGate przeprowadzenia krytycznych, nieniszczących testów eksperymentalnego projektu kadłuba”. Lockridge określił, że system monitorowania kadłuba statku będzie wykrywał awarie „bardzo często”. [only] milisekund przed implozją. „
Powiedział, że nie zgadza się z decyzją Rusha o „narażeniu pasażerów na potencjalnie poważne niebezpieczeństwo na eksperymentalnej łodzi podwodnej”.
Czytaj więcej: „Katastrofalne” obawy dotyczące bezpieczeństwa łodzi podwodnej pojawiły się na długo przed feralną podróżą Titanica
Cameron powiedział również ABC News, że opłakuje śmierć francuskiego odkrywcy Titanica Paula Henri „PH” Nargeoleta, starego przyjaciela, który był na pokładzie łodzi podwodnej Titan.
„To naprawdę surrealistyczne, niesamowite” – powiedział. „PH, legendarny francuski pilot nurkowy, był moim przyjacielem. To bardzo młoda społeczność, znam PH od 25 lat.
„Dla mnie śmierć tak tragiczna w ten sposób jest dla mnie prawie niemożliwa”.
Ta historia pojawiła się pierwotnie Los Angeles Times.
