Venedo (Brazylia) (AP) – Samolot pasażerski rozbił się w piątek o zamkniętym kompleksie mieszkalnym w brazylijskim stanie São Paulo, zginęło 61 osób na pokładzie – podają urzędnicy i linia lotnicza.
Służby nie podały, czy ktokolwiek zginął na ziemi w pobliżu miejsca lądowania samolotu, w mieście Vinhedo, około 80 kilometrów na północny zachód od Sao Paulo. Jednak naoczni świadkowie na miejscu zdarzenia twierdzą, że wśród mieszkańców nie było ofiar.
Linie lotnicze Fuebas poinformowały, że ich dwusilnikowy samolot turbośmigłowy ATR 72 leciał na międzynarodowe lotnisko Guarulhos w Sao Paulo z 57 pasażerami i czterema członkami załogi na pokładzie, gdy rozbił się w Venedo. Przedsiębiorstwo przedstawiło zestawienie lotów zawierające nazwiska pasażerów, ale bez ich narodowości. Z poprzedniego oświadczenia wynikało, że liczba pasażerów wyniosła 58.
„Firma z przykrością ogłasza, że wszystkie 61 osób na pokładzie lotu 2283 zginęło na miejscu wypadku” – stwierdził Vopass w oświadczeniu. „Obecnie priorytetem Vopass jest zapewnienie nieograniczonej pomocy rodzinom ofiar i aktywna współpraca ze służbami ratowniczymi. władze w celu ustalenia przyczyn wypadku.”
Była to najbardziej śmiertelna katastrofa lotnicza od stycznia 2023 r., kiedy to 72 osoby zginęły w samolocie Yeti Airlines w Nepalu, który zepsuł się i rozbił podczas podejścia do lądowania. Tym samolotem również był ATR 72, a w raporcie końcowym winę za załogę winiono za błąd pilota.
Podczas wydarzenia, które odbyło się w południowej Brazylii, Prezydent Luiz Inacio Lula da Silva poprosił zebranych, aby ogłosili tę wiadomość na chwilę ciszy. W piątkowy wieczór ogłoszono trzydniową żałobę.
Na miejsce wypadku zostały wysłane zastępy straży pożarnej, żandarmerii i Urzędu Obrony Cywilnej. Sekretarz bezpieczeństwa publicznego São Paulo Guilherme Dirit rozmawiał z reporterami i potwierdził, że nie odnaleziono nikogo, kto przeżył. Powiedział także, że odnaleziono czarną skrzynkę samolotu.
Mieszkanka i naoczny świadek, która podała, że nazywa się Ana Lucia de Lima, powiedziała reporterom znajdującym się w pobliżu miejsca wypadku: „Myślałam, że spadnie na moje podwórko. To było przerażające, ale dzięki Bogu nie było ofiar wśród mieszkańców wydaje się, że 62 osoby, które znajdowały się w samolocie, to prawdziwe ofiary”.
Gubernator stanu Paraná Ratinho Junior powiedział reporterom w Vinedo, że wielu pasażerów to lekarze z jego stanu uczestniczący w seminarium.
„Byli to ludzie, którzy byli przyzwyczajeni do ratowania życia, a teraz stracili życie w tak tragicznych okolicznościach” – powiedział Junior, dodając, że ma na pokładzie przyjaciół. „To smutny dzień”.
Film uzyskany przez Associated Press od zweryfikowanego naocznego świadka pokazał co najmniej dwa ciała rozrzucone wśród kawałków płonącego gruzu.
Brazylijska telewizja Globo News pokazała zdjęcia lotnicze przedstawiające obszar, w którym z płonącego kadłuba unosił się dym. Dodatkowy materiał filmowy wyemitowany wcześniej przez Globo News pokazał, że samolot spada na ziemię.
Raport centrum meteorologicznego sieci Globo TV stwierdza, że „potwierdził on możliwość tworzenia się lodu w rejonie Finhedo”, a lokalne media cytują analityków, którzy twierdzą, że prawdopodobną przyczyną katastrofy był lód.
Jednak ekspert ds. lotnictwa Lito Souza ostrzegł, że same warunki pogodowe mogą nie wystarczyć do wyjaśnienia upadku samolotu w taki sposób.
„Analiza katastrofy lotniczej na podstawie samych zdjęć może prowadzić do błędnych wniosków co do przyczyn” – powiedziała Souza przez telefon agencji Associated Press. „Widzimy jednak samolot, który stracił wsparcie i nie ma prędkości poziomej w tym płaskim korkociągu sytuacji nie ma możliwości odzyskania kontroli nad samolotem.” „Samolot”.
Marcelo Mora, dyrektor operacyjny Fobas, powiedział w piątkowy wieczór reporterom, że pomimo oczekiwań dotyczących oblodzenia, poziomy te mieszczą się w dopuszczalnych poziomach dla samolotów.
Podobnie podpułkownik Carlos Henrique Balde z Centrum Badania i Zapobiegania Wypadkom Lotniczym Brazylijskich Sił Powietrznych powiedział reporterom na popołudniowej konferencji prasowej, że jest zbyt wcześnie, aby potwierdzić, czy przyczyną wypadku było oblodzenie.
Balde, który kieruje działem dochodzeniowym centrum, powiedział, że samolot „posiada certyfikaty w wielu krajach do lotów w trudnych warunkach oblodzenia, w tym w krajach innych niż nasz, gdzie wpływ oblodzenia jest bardziej znaczący”.
Centrum we wcześniejszym oświadczeniu podało, że piloci samolotu nie wzywali pomocy i nie twierdzili, że pracowali w złych warunkach atmosferycznych.
W oddzielnym oświadczeniu brazylijska policja federalna oświadczyła, że rozpoczęła już dochodzenie, wysyłając specjalistów zajmujących się wypadkami lotniczymi i identyfikacją ofiar katastrof.
Władze rozpoczęły transport ciał do kostnicy w piątek i wezwały członków rodzin ofiar, aby przynieśli wszelkie badania lekarskie, zdjęcia rentgenowskie i badania dentystyczne, które pomogą w identyfikacji ciał.
Francusko-włoski producent samolotów ATR oświadczył w oświadczeniu, że został poinformowany, że w incydencie brał udział jego samolot ATR 72-500, i dodał, że specjaliści firmy „byli w pełni zaangażowani we wspieranie dochodzenia i klienta”.
Samoloty ATR 72 są zwykle używane do krótkich lotów. Samoloty te są produkowane w ramach spółki joint venture pomiędzy francuskim Airbusem i włoskim Leonardo. Według bazy danych Aviation Safety Network od lat 90. XX wieku w katastrofach ATR 72 zginęło 470 osób.
Dzielnica Capella, w której w piątek rozbił się samolot, znajduje się daleko od centrum tętniącego życiem 77-tysięcznego miasta. Samolot wystartował z Cascavel w stanie Paraná.
___
Relacja Sa Pessoa z Guarulhos. Dziennikarka wideo AP, Tatiana Polastri, współpracowała z Finhedo. Pisarz AP David Koenig współpracował z Dallas.
