Obejrzyj: Spójrz na ikonę morza opuszczającą port w Miami
Największy na świecie statek wycieczkowy wypłynął z Miami na Florydzie w swój dziewiczy rejs, ale istnieją obawy dotyczące emisji metanu ze statku.
Icon of the Seas o długości 365 metrów (1197 stóp) ma 20 pokładów i może pomieścić maksymalnie 7600 pasażerów. Jest własnością Grupy Royal Caribbean.
Statek wyrusza w siedmiodniowy rejs po Karaibach.
Ekolodzy ostrzegają, że statek napędzany LNG będzie wyciekał do powietrza szkodliwy metan.
Statek zarejestrowany na Bahamach został zbudowany w stoczni w Turku w Finlandii i posiada siedem basenów i sześć zjeżdżalni wodnych.
Budowa kosztowała 2 miliardy dolarów (1,6 miliarda funtów) i obejmuje także ponad 40 restauracji, barów i salonów.
Źródło obrazu, Obrazy Getty’ego
Statek wycieczkowy ma siedem basenów, kilka barów i restauracji oraz park rozrywki na górnym pokładzie
Chociaż LNG spala się czyściej niż tradycyjne paliwa żeglugowe, takie jak olej opałowy, istnieje ryzyko, że część gazu wycieknie, powodując przedostawanie się metanu do atmosfery.
Metan jest znacznie silniejszym gazem cieplarnianym niż dwutlenek węgla.
Reuters zacytował Briana Comera, dyrektora programu morskiego w Międzynarodowej Radzie ds. Czystego Transportu, który powiedział: „To krok w złym kierunku”.
„Szacujemy, że wykorzystanie LNG jako paliwa żeglugowego skutkuje emisją gazów cieplarnianych w całym cyklu życia o ponad 120% większą niż w przypadku morskiego oleju napędowego” – powiedział.
Wcześniej w tym tygodniu, ICCT opublikowało raport Twierdzenie, że emisja metanu ze statków napędzanych LNG była wyższa niż zakładano w obecnych przepisach.
Źródło obrazu, Obrazy Getty’ego
Nad wewnętrznym dziedzińcem statku, zwanym „Central Parkiem”, wisi posąg pływaka
Metan, silny gaz cieplarniany, w ciągu 20 lat zatrzymuje w atmosferze 80 razy więcej ciepła niż dwutlenek węgla. Ograniczenie tych emisji jest postrzegane jako kluczowe dla spowolnienia globalnego ocieplenia.
Royal Caribbean twierdzi, że Icon of the Seas jest o 24% bardziej energooszczędny niż wymagania Międzynarodowej Organizacji Morskiej dla nowoczesnych statków. Firma planuje wprowadzić statek o zerowej emisji netto do 2035 roku.
Według organizacji branżowej Cruise Lines International Association branża rejsów wycieczkowych to jeden z najszybciej rozwijających się sektorów turystyki, a wakacje na rejsach są szczególnie zainteresowane młodzieżą.
Powiedziała, że branża rejsów wycieczkowych wniosła do światowej gospodarki 75 miliardów dolarów (59 miliardów funtów) w 2021 roku.
Źródło obrazu, Obrazy Getty’ego
Park wodny na pokładzie nazywa się „Wyspa Thrill”.
W czwartek Lionel Messi, kapitan reprezentacji Argentyny, która zdobyła Puchar Świata, a obecnie gra w drużynie Inter Miami, wziął udział w ceremonii nadania statkowi imienia.
Widziano go, jak umieszczał piłkę nożną na specjalnie zbudowanej platformie, aby zachęcić do rozbicia tradycyjnej butelki szampana „powodzenia” na dziobie statku.
Krótkie fakty na temat Icon of the Seas
- Icon of the Seas to największy pod względem masy statek wycieczkowy na świecie Waży 250 800 ton i ma około 365 metrów (1198 stóp) długości. To około pięć razy więcej niż Titanic
- Sam statek drogo kosztował Royal Caribbean International 1,65 miliarda euro (1,79 miliarda dolarów; 1,41 miliarda funtów) na budowę i przejęcia
- Bilety wahają się od 1723–2639 dolarów na osobęWedług strony internetowej Royal Caribbean. Rejs w szczycie sezonu bożonarodzeniowego będzie kosztować około 5124 dolarów za osobę
- Jego dziewiczy rejs zakończy się w St. Kitts i Nevis oraz w Charlotte Amalie na Wyspach Dziewiczych Stanów Zjednoczonych.
