TAJPEJ, Tajwan (AP) – Statki chińskiej i filipińskiej straży przybrzeżnej zderzyły się na morzu, uszkadzając co najmniej dwa statki, podczas konfrontacji wczesnym poniedziałkowym rankiem w pobliżu nowego punktu zapalnego podczas ich coraz bardziej niepokojących starć na spornym Morzu Południowochińskim.
Obydwaj obwiniali się nawzajem o incydent, który miał miejsce w pobliżu Sabina Shoal, spornego atolu na wyspach Spratly, do którego części roszczą sobie także Wietnam i Tajwan. Nie było żadnych doniesień o jakichkolwiek obrażeniach.
Chińska straż przybrzeżna oskarżyła Filipiny o celowe zderzenie jednego ze swoich statków z chińskim statkiem. W oświadczeniu na swojej stronie internetowej podał, że dwa statki należące do filipińskiej straży przybrzeżnej wpłynęły do wód w pobliżu rafy koralowej, zignorowały ostrzeżenie chińskiej straży przybrzeżnej i celowo zderzyły się z jedną z chińskich łodzi o godzinie 3:24.
„Strona filipińska ponosi pełną odpowiedzialność za tę kolizję. Ostrzegamy stronę filipińską, że musi natychmiast zaprzestać jej naruszania i prowokowania, w przeciwnym razie poniesie wszelkie konsekwencje” – powiedział rzecznik ministerstwa Jan Yu.
Jonathan Malaya, zastępca dyrektora generalnego Rady Bezpieczeństwa Narodowego rządu Filipin, oskarżył chińską straż przybrzeżną o fałszywe twierdzenie, że jej statki zostały staranowane przez statki filipińskiej straży przybrzeżnej.
Malaya powiedziała na forum informacyjnym w Manili, że filmy i zdjęcia, w tym te wykonane przez dziennikarzy amerykańskiej telewizji, którzy byli na pokładzie jednego ze statków filipińskiej straży przybrzeżnej, pokazują, że zderzenia spowodowały chińskie statki.
Dwa statki straży przybrzeżnej, BRP Bagakay i BRP Cape Engaño, „napotkały nielegalne i agresywne manewry” chińskich statków straży przybrzeżnej w drodze na wyspy Batag i Lawac, które są okupowane przez siły filipińskie, Filipińska Krajowa Grupa Zadaniowa na Zachodzie – stwierdziło Morze Filipińskie na spornym obszarze.
„Te niebezpieczne manewry doprowadziły do kolizji, powodując uszkodzenia konstrukcyjne dwóch statków filipińskiej straży przybrzeżnej” – czytamy w oświadczeniu.
Grupa zadaniowa podała, że w wyniku zderzenia statku „BRB Cape Engaño” z jednym z chińskich statków w pokładzie filipińskiego statku powstała dziura o średnicy około 5 cali (12,7 centymetra).
Około 16 minut później inny chiński statek zderzył się z innym filipińskim statkiem, BRP Bagakai, dwukrotnie po lewej i prawej burcie, powodując uszkodzenia konstrukcyjne – podała grupa zadaniowa.
„To największe uszkodzenia konstrukcyjne, jakie ponieśliśmy w wyniku niebezpiecznych manewrów przeprowadzonych przez chińską straż przybrzeżną” – powiedział na forum informacyjnym kontradmirał Jay Tarella z filipińskiej straży przybrzeżnej.
Filipińska Straż Przybrzeżna „zdecydowanie wywiązuje się ze swojej odpowiedzialności za zapewnienie bezpieczeństwa i ochrony naszego obszaru morskiego, eliminując jednocześnie wszelkie zagrożenia dla naszych interesów narodowych” – stwierdziła grupa zadaniowa.
Rzecznik chińskiej straży przybrzeżnej Gan powiedział, że Chiny rości sobie „niekwestionowaną suwerenność” nad Wyspami Spratly, znanymi w Chinach jako Wyspy Nansha, w tym Wyspami Sabina i przyległymi wodami. Chińska nazwa Wysp Sabina to Rafa Xianbin.
W oddzielnym oświadczeniu powiedział, że filipiński statek zawrócony z Wysp Sabina wpłynął na wody w pobliżu spornych Wysp Tomasza II, ignorując ostrzeżenia chińskiej straży przybrzeżnej. „Chińska straż przybrzeżna podjęła środki kontrolne przeciwko filipińskiemu statkowi zgodnie z prawem i przepisami” – dodał.
Chińskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych oskarżyło także Filipiny o incydent. „Nie tylko zignorowali ostrzeżenia chińskiej straży przybrzeżnej, ale statki celowo zderzyły się ze statkami chińskiej straży przybrzeżnej, które w niebezpieczny sposób wykonywały działania organów ścigania” – powiedział rzecznik ministerstwa Mao Ning na poniedziałkowej konferencji prasowej.
Wyspy Sabina, położone około 140 kilometrów (85 mil) na zachód od prowincji Palawan w zachodnich Filipinach, stały się nowym punktem zapalnym w sporach terytorialnych między Chinami a Filipinami.
W kwietniu filipińska straż przybrzeżna wysłała do Sabiny jeden ze swoich flagowych statków patrolowych, BRP Teresa Magbanua, po tym, jak filipińscy naukowcy odkryli w płytkich wodach zanurzone stosy pokruszonego koralowca, co wzbudziło podejrzenia, że Chiny mogą przygotowywać się do budowy konstrukcji na atolu. Później chińska straż przybrzeżna wysłała statek do Sabiny w ramach nowego regionalnego starcia.
Sabina położona jest w pobliżu drugiej okupowanej przez Filipiny wyspy Thomas Shoal, na której doszło do tragedii Coraz bardziej niepokojące spotkania Między statkami chińskiej i filipińskiej straży przybrzeżnej oraz statkami im towarzyszącymi od zeszłego roku.
Chiny i Filipiny Dojść do porozumienia W zeszłym miesiącu Filipiny zdecydowały się zapobiec dalszym konfrontacjom, przenosząc zastępcze siły straży wraz z żywnością i innym zapasem do prowincjonalnej placówki w Manili na wyspie Tomasza II, która była silnie strzeżona przez chińską straż przybrzeżną, marynarkę wojenną i podejrzaną milicję. statki.
Filipińska marynarka wojenna przeniosła żywność i personel na wyspę Tomasza II tydzień po osiągnięciu porozumienia i nie zgłoszono żadnego incydentu, co wzbudziło nadzieję na złagodzenie napięć na wyspie. Jednak poniedziałkowy incydent rodzi pytania, czy porozumienie coś zmieni.
„Oczywiście jesteśmy ponownie rozczarowani. Pomimo tego wstępnego porozumienia, które, jak mieliśmy nadzieję, zapisze pierwszą stronę w nowym rozdziale w stosunkach z Filipinami (Chinami), miał miejsce kolejny incydent” – powiedział Malaya.
Rzecznik chińskiego Ministerstwa Spraw Zagranicznych Mao powiedział: „Mamy nadzieję, że Filipiny dotrzymają swojej obietnicy, poważnie będą przestrzegać wstępnego porozumienia osiągniętego z Chinami i nie podejmą działań, które skomplikowałyby sytuację, tak aby współpracować z nami w celu wspólnego zarządzania i monitorowania sytuacji morskiej.”
Chiny od lat są uwikłane w spory z kilkoma innymi krajami regionu Azji i Pacyfiku w związku ze swoimi rozległymi roszczeniami morskimi, obejmującymi prawie całe Morze Południowochińskie – strategiczną, bogatą w zasoby drogę wodną.
Pekin szybko zwiększa swoją siłę militarną i staje się coraz bardziej asertywny w dążeniu do swoich celów. Jego roszczenia terytorialneDoprowadziło to do częstszych konfrontacji, przede wszystkim z Filipinami, choć było też w to zamieszane Długotrwałe spory regionalne Z Wietnamem, Tajwanem, Malezją i Brunei.
Ambasador USA Mary Kay Carlson poinformowała na platformie mediów społecznościowych W oświadczeniu dodano: „Jesteśmy zobowiązani do wspierania praw naszych przyjaciół, partnerów i sojuszników wynikających z prawa międzynarodowego”.
A Wyrok arbitrażowy wydany przez sąd ONZ w 2016 roku Indyjski Sąd Najwyższy unieważnił roszczenia Pekinu na Morzu Południowochińskim, jednak Chiny nie brały udziału w postępowaniu i odrzuciły orzeczenie.
___
Gomez relacjonował z Manili na Filipinach. Producent wideo Associated Press Liu Cheng w Pekinie przyczynił się do powstania tego raportu.