WASHINGTON (Reuters) – Administracja Bidena poinformowała w środę, że przyzna 2,8 miliarda dolarów dotacji na zwiększenie amerykańskiej produkcji akumulatorów do samochodów elektrycznych i metali wykorzystywanych do ich produkcji, w ramach próby odstawienia kraju od dostaw z Chin.
Albemarle Corp. (ALB.N) Jest jedną z 20 firm produkcyjnych i przetwórczych otrzymujących dotacje z Departamentu Energii USA na wydobycie litu, grafitu i niklu w kraju, zbudowanie pierwszego zakładu przetwarzania litu na dużą skalę w Stanach Zjednoczonych, utworzenie obiektów do budowy katod i innych części baterii, i rozszerz recykling baterii.
Dotacje, które trafiają do projektów w co najmniej 12 stanach, są najnowszym impulsem administracji Bidena, który ma pomóc zmniejszyć zależność kraju od Chin i innych krajów jako elementów składowych zielonej rewolucji energetycznej.
Zarejestruj się teraz, aby uzyskać bezpłatny nieograniczony dostęp do Reuters.com
„W miarę jak świat przechodzi od paliw kopalnych do gospodarki czystej energii, nie możemy zamienić zależności od ropy naftowej od autokratów, takich jak (prezydent Rosji Władimir) Putin, na zależność od krytycznych minerałów z Chin” – powiedział dziennikarzom wysoki rangą urzędnik administracji o programie. .
Odbiorcy finansowania, o których po raz pierwszy poinformował Reuters, zostali wybrani przez komitet sterujący Białego Domu i koordynowani przez Departament Energii przy wsparciu Departamentu Spraw Wewnętrznych.
Pieniądze są rozdzielane do szeregu firm, z których niektóre mogą samofinansować projekty, a inne postrzegają dotacje jako finansowe koło ratunkowe dla rozszerzenia swoich amerykańskich planów. Finansowanie nie robi jednak nic, aby złagodzić wyzwania związane z pozwoleniami, przed którymi stoją niektórzy w przemyśle wydobywczym.
Albemarle ma otrzymać 149,7 miliona dolarów na budowę zakładu w Północnej Karolinie do przetwarzania skał zawierających lit z kopalni, którą próbuje ponownie otworzyć. Ten zakład będzie następnie zasilał osobną fabrykę gdzieś w południowo-wschodnich Stanach Zjednoczonych, która według firmy w czerwcu będzie produkować tyle litu do akumulatorów samochodów elektrycznych, co cała firma dzisiaj.
Albemarle, który produkuje również lit w Australii i Chile, powiedział, że grant „zwiększa szybkość przetwarzania litu i zmniejsza emisje gazów cieplarnianych z transportu minerałów rudy na duże odległości”.
Piemont litowa korporacja (PLL.O) Otrzymuje 141,7 miliona dolarów na budowę własnego zakładu przetwarzania litu w Tennessee, gdzie firma będzie początkowo przetwarzać metal pozyskany z Quebecu i Ghany. Plany Piemontu dotyczące budowy kopalni litu w Karolinie Północnej spotkały się z silnym sprzeciwem.
Akcje Piemontu wzrosły o 7,5 procent po tym, jak Reuters poinformował, że otrzymał finansowanie wcześniej w środę. Piemont nie odpowiedział od razu na prośbę o komentarz.
Firma Talon Metals (TLO.DO) Dostanie 114,8 miliona dolarów na budowę zakładu przetwórczego w Północnej Dakocie w ramach strategicznego zwrotu dla firmy, która ma umowę na dostawy niklu z Tesla Inc. (TSLA.O). Talon zamierza teraz wydobyć skały z planowanej podziemnej kopalni w Minnesocie i wysłać je do zakładu przetwórczego w Północnej Dakocie, który zostanie częściowo sfinansowany z dotacji.
Talon powiedział, że dotacje są „wyraźnym uznaniem, że krajowa produkcja niklu i innych metali stosowanych w akumulatorach jest narodowym priorytetem”.
Inne dotacje obejmują 316,2 mln USD dla prywatnej firmy Ascend Elements na budowę fabryki części do akumulatorów, 50 mln USD dla prywatnej firmy Lilac Solutions Inc na pilotażową fabrykę tak zwanych technologii bezpośredniego wydobycia litu oraz 75 mln USD na rozwój prywatnej firmy Cirba Solutions. Zakład recyklingu baterii w Ohio, 219,8 mln USD dla Syrah Technologies LLC, spółki zależnej Syrah Resources Ltd (SYR.AX)aby rozbudować zakład przetwórstwa grafitu w Luizjanie.
Cel Bidena
Do 2030 r. prezydent Joe Biden chce, aby 50% wszystkich nowych samochodów sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych były modelami elektrycznymi lub hybrydowymi, a także 500 000 nowych stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Nie popierał wycofywania sprzedaży nowych samochodów benzynowych do 2030 roku.
Ustawodawstwo, które Biden podpisał w sierpniu, określa surowe nowe komponenty akumulatorów i wymagania dotyczące ulg podatkowych w wysokości 7500 USD. Oddzielna ustawa o infrastrukturze warta biliony dolarów podpisana w listopadzie 2021 r. przeznacza 7 miliardów dolarów, aby zapewnić amerykańskim producentom dostęp do krytycznych metali i innych komponentów niezbędnych do produkcji baterii. Środowe ogłoszenie było związane z ustawą z 2021 roku.
Biały Dom powiedział w arkuszu informacyjnym, że Stany Zjednoczone i ich sojusznicy nie produkują wystarczającej ilości minerałów i materiałów krytycznych wykorzystywanych w akumulatorach pojazdów elektrycznych.
„Chiny kontrolują obecnie większość krytycznego łańcucha dostaw minerałów, a brak możliwości wydobycia, przetwarzania i recyklingu w USA może utrudnić rozwój i przyjęcie pojazdów elektrycznych, pozostawiając USA zależne od zawodnych zagranicznych łańcuchów dostaw” – powiedział Biały Dom.
W marcu Biden powołał się na ustawę o produkcji obronnej, aby wesprzeć produkcję i przetwarzanie minerałów i materiałów używanych w akumulatorach samochodów elektrycznych.
Biały Dom podejmuje również wysiłek, zwany American Battery Materials Initiative, aby wzmocnić krytyczne łańcuchy dostaw minerałów, ponieważ producenci samochodów ścigają się z rozszerzeniem produkcji samochodów elektrycznych i akumulatorów w Stanach Zjednoczonych.
Zarejestruj się teraz, aby uzyskać bezpłatny nieograniczony dostęp do Reuters.com
(Raportowanie Davida Shepardsona w Waszyngtonie i Ernesta Scheidera w Houston.) Dodatkowe raporty autorstwa Nandity Bose. Montaż przez Bernadette Bohm, Matthew Lewisa i Paula Simao
Nasze kryteria: Zasady zaufania Thomson Reuters.