W miarę gromadzenia się zapasów analitycy i inwestorzy Tesli spodziewali się obniżek cen – i mieli rację.
Oprócz obniżenia cen Modelu 3 i Modelu Y w kilku krajach europejskich, Tesla znacznie obniżyła ceny tych modeli w Stanach Zjednoczonych, prawdopodobnie w imię rosnącego popytu i wprowadzenia tych samochodów poniżej pułapu cenowego ze względu na inflację Ulga podatkowa EV zgodnie z ustawą o obniżkach.
Cięcia to „właściwe lekarstwo we właściwym czasie” – powiedział Dan Ives, analityk z Wedbush.
W notatce dla klientów Ives argumentował, że obniżenie cen było właściwym posunięciem strategicznym, ponieważ popyt może się zmniejszyć, a konkurencja nasilić.
Począwszy od Modelu 3, wersja RWD kosztuje od 46 990 USD do 43 990 USD, co stanowi spadek o 6,4%. Jeszcze większy, wydajność Modelu 3 wzrasta z 62 990 USD do 53 990 USD, co stanowi obniżkę ceny o 14,3%. Należy pamiętać, że maksymalna ulga podatkowa IRA dla samochodów takich jak Model 3 wynosi 55 000 USD.
W przypadku popularnego SUV-a Model Y pojawiły się jeszcze większe obniżki cen. Model Y Long Range kosztuje od 65 990 USD do 52 990 USD, co oznacza spadek o około 20%. Model Y Performance kosztuje od 69 900 USD do 56 990 USD, co stanowi spadek o prawie 19%. Zwróć uwagę, że Model Y w konfiguracji z 5 miejscami ma taką samą maksymalną cenę 55 000 USD.
Siedmiomiejscowa wersja Modelu Y, która kwalifikowała się do ceny 80 000 USD w samochodach elektrycznych, jest teraz wyceniona o 1000 USD.
Chociaż ceny te prawdopodobnie znacznie zwiększą wolumeny w pierwszym kwartale i przyciągną więcej nabywców innych marek elektrycznych do Tesli, pozostają większe obawy.
Nowe wytyczne IRS dotyczące akumulatorów i komponentów montażowych zostaną opublikowane w marcu, potencjalnie zmniejszając ulgę podatkową w wysokości 7500 USD o kwotę, ponieważ producenci samochodów starają się spełnić te wymagania. To sprawiłoby, że Model 3 i Model Y, a także inni konkurenci, staliby się bardziej przystępni cenowo, napędzając w ten sposób popyt w pierwszym kwartale.
Największym problemem jest presja na marżę. Obniżenie cen z 6% aż do prawie 20% głęboko obniża marże Tesli, których przed tymi cięciami zazdrościł świat motoryzacyjny (marża brutto samochodów Tesli wyniosła 27,9% w trzecim kwartale 2022 r., w ostatnim kwartale).
Chociaż dzisiejsza reakcja giełd odzwierciedla wpływ marży, Ives powiedział, że na dłuższą metę był to właściwy ruch.
„Tesla ma teraz globalny zasięg (Austin, Berlin, więcej chińskich konstrukcji), którego nie miała kilka lat temu, i ma elastyczność w podejmowaniu takich agresywnych ruchów, aby zdobyć dodatkowy udział w rynku w wyścigu zbrojeń pojazdów elektrycznych” – powiedział. pisze.
Ives twierdzi, że obniżki cen pobudzą popyt na całym świecie o 12-14% w 2023 r., a Tesla i Musk będą nadal „atakować” na słabym tle.
„To wyraźny strzał w dziesiątkę dla europejskich producentów samochodów i amerykańskich potęg (GM i Ford), że Tesla nie będzie dobrze grać w piaskownicy z trwającą wojną cenową pojazdów elektrycznych” – powiedział Ives, utrzymując wyższą ocenę i cenę docelową 175 dolarów.
–
Pras Subramanian jest korespondentem Yahoo Finance. Możesz to śledzić Świergot i dalej Instagram.
Kliknij tutaj, aby zobaczyć najnowsze wskaźniki giełdowe Yahoo Finance
Przeczytaj najnowsze wiadomości finansowe i biznesowe z Yahoo Finance
Pobierz aplikację Yahoo Finance dla jabłko lub android
Śledź Yahoo Finance na Twitterze ŚwiergotI FacebookI InstagramI FlipboardI LinkedinI youtube