Amazon powiedział w czwartek, że do dostarczania przesyłek zacznie używać elektrycznych ciężarówek opracowanych we współpracy z Rivian.
Amazonka
Amazonka Zacząłem wprowadzać elektryczne ciężarówki dostawcze, które z nim opracowałem Rivijskie samochodyFirmy ogłosiły w czwartek.
We wrześniu 2019 r. założyciel Amazon, a następnie dyrektor generalny Jeff Bezos Stań na scenie w National Press Club w Waszyngtonie, aby ogłosić Firma kupiła od startu 100 000 pojazdów elektrycznych w ramach ambitnego dążenia do osiągnięcia zerowej emisji netto w całej swojej działalności do 2040 roku.
Amazon wypuścił wersję ciężarówki W październiku 2020 r.i wtedy Testowane pojazdy w wielu miastach w 2021 r. Teraz Amazon będzie korzystał z pojazdów elektrycznych do realizacji dostaw w kilku miastach, w tym w Baltimore, Chicago, Dallas, Kansas City, Nashville, Tennessee, Phoenix, San Diego, Seattle i St. Lewisa m.in.
Amazon powiedział, że do końca tego roku spodziewa się mieć „tysiące” rivijskich ciężarówek w ponad 100 miastach, co jest pierwszym krokiem do osiągnięcia celu, jakim jest posiadanie 100 000 elektrycznych samochodów dostawczych na drogach w Stanach Zjednoczonych do 2030 roku.
„Zwalczanie skutków zmian klimatycznych wymaga ciągłych innowacji i działań, a Amazon współpracuje z firmami, które podzielają naszą pasję do tworzenia nowych sposobów zmniejszania naszego wpływu na środowisko” – powiedział w oświadczeniu Andy Gacy, dyrektor generalny Amazon. „Rivian była doskonałym partnerem w tej misji i cieszymy się, że nasze pierwsze zelektryfikowane samochody dostawcze na drogach”.
Dyrektor generalny Rivian RJ Scaringe powiedział, że wdrożenie samochodu jest „kamieniem milowym” w wysiłkach na rzecz dekarbonizacji dostaw na ostatnim odcinku.
Dyrektor generalny Rivian RJ Scaringe i dyrektor generalny Amazon Andy Jassy jeżdżą po jednej z elektrycznych ciężarówek dostawczych firmy.
Amazonka
Amazon nadzoruje ogromną sieć wysyłkową i logistyczną, a większość dostaw realizowana jest we własnym zakresie. W związku z tym w coraz większym stopniu opiera się na rozległej armii firm kurierskich, które przewożą paczki do drzwi klientów, głównie przy użyciu ciemnoniebieskich ciężarówek marki Amazon spalających paliwa kopalne.
Proces startowy Rivian napotkał pewne wyzwania. W listopadzie zeszłego roku kierowcy Amazona, którym powierzono testowanie pojazdów, twierdzili, że akumulator ciężarówki szybko się rozładowywał po włączeniu ogrzewania lub chłodzenia, zagrażając zasięgowi samochodu, i twierdzili, że ładowanie akumulatora trwało godzinę. Informacja. Dyrektor Amazona powiedział, że pojazdy będą miały zasięg do 150 mil, co jest więcej niż wystarczające dla wielu metod dostawy.
W maju Rivian pozwała dostawcę siedzeń do samochodów dostawczych zamówionych przez Amazon, budząc obawy, że może to opóźnić ciężarówki. Dziennik Wall Street wspomniany.
Rivian stanęła przed szeregiem wyzwań związanych z przyspieszeniem produkcji swoich pojazdów elektrycznych R1T i R1S. firma Prognoza produkcji na 2022 zmniejszona o połowę W marcu przeniósł się do zaledwie 25 000 pojazdów, w tym ciężarówek Amazon, pośród ograniczeń w łańcuchu dostaw i wczesnych problemów z linią montażową. On ona Powtórz te oczekiwania wcześniej w tym miesiącu. Rivian ogłosi wyniki za drugi kwartał 11 sierpnia.
Jeśli chodzi o Amazon, który wspierał Rivian poprzez Fundusz Zastawów Klimatycznych, mówi, że pozostaje zaangażowana w tworzenie bardziej zrównoważonej floty dostawczej. Aby obsługiwać ciężarówki elektryczne, Amazon dodał tysiące stacji ładowania do swoich magazynów dostawczych w Stanach Zjednoczonych
Amazon zatrudnił innych producentów samochodów oprócz Rivian do zasilania swojej floty. W styczniu Amazon powiedział, że kupi tysiące elektrycznych ciężarówek Ram od StilantsZamówiła również odbiory z jednostki Mercedes-Benz Daimlera do dostarczania paczek.
– kanał CNBC John Rosifer Przyczyń się do tej historii.
Zegarek: Dyrektor generalny Rivian jest przekonany, że w tym roku firma może wyprodukować 25 000 samochodów