Adam Driver i ekipa filmowa Michaela Manna Ferrari Festiwal Filmowy w Wenecji wznowił się w czwartek, dzięki czemu Biennale zyskało sławę w jednym z najbardziej oczekiwanych filmów roku.
Driver wciela się w legendarnego włoskiego producenta samochodów Enzo Ferrari w nowym filmie biograficznym, w którym Penelope Cruz wciela się w jego żonę Laurę Ferrari i Shailene Woodley w rolę jego kochanki Leny Lardi. Dramat, którego światowa premiera odbędzie się w czwartek wieczorem w Wenecji, przedstawia kluczowy moment w życiu Ferrari i historii jego firmy samochodowej. Jack O’Connell i Patrick Dempsey wcielają się w role włoskich kierowców wyścigowych.
Driver i Mann na przemian rozmawiali o filmie i mówili o podwójnym szaleństwie, które dominowało w dyskusjach wśród przedstawicieli branży w Wenecji. Ferrari Uzyskał tymczasowe odstąpienie od umowy od SAG-AFTRA, aby umożliwić kierowcy i jego koledze Dempseyowi wyjazd do Wenecji w celu promowania filmu. Neon wypuści film w kraju, z planowaną premierą świąteczną. STX International obsługuje film na całym świecie.
Jednym z warunków odstąpienia jest spełnienie przez dystrybutorów żądań SAG-AFTRA, w tym w kwestii subskrypcji i przychodów rezydualnych, czyli kwestii, które studia i wytwórnie odrzuciły w negocjacjach z konsorcjum.
„Dlaczego mniejsza firma dystrybucyjna, taka jak Neon czy STX International, może spełnić wymarzone wymagania tego, o co prosi SAG w tych wstępnych negocjacjach, a duża firma, taka jak Netflix i Amazon, nie jest w stanie tego zrobić?” Zapytał kierowca. „Za każdym razem, gdy ludzie z SAG idą i wspierają film, który zgodził się na te warunki – umowę przejściową – staje się coraz bardziej oczywiste, że ci ludzie są skłonni wspierać ludzi, z którymi pracują, a inni nie. Kiedy więc pojawiła się taka możliwość, to było jak – Umowa tymczasowa – Jest rzeczą oczywistą, że ze wszystkich tych powodów chcesz wspierać swój związek.
Przyjeżdżając do Wenecji, aby wesprzeć film, Driver wyraził nadzieję, że pomoże to „choć trochę zatamować krwawienie”, pomagając pracownikom SAG-AFTRA wrócić do pracy.
„Indywidualnie i zbiorowo wszyscy jesteśmy w całkowitej solidarności z SAG i strajkiem Gildii Pisarzy” – wyjaśnił Mann.
Wracając do tematu filmu, Mann powiedział, że poczuł się zmuszony do opowiedzenia historii Ferrari, ponieważ uznał ją za „głęboko ludzką”.
„Kiedy postać jest dynamiczna i operowa, np [Ferrari] Im bardziej szczegółowo zagłębisz się w człowieka, tym bardziej staje się on uniwersalny” – wyjaśnił Mann. Dodał, że były kierowca wyścigowy, który stał się czołowym inżynierem motoryzacyjnym, miał „dużo tego”. [that were] w opozycji do siebie [and that] Rezonowało to ze mną, tak jak życie.
„A więc albo jest to melodramatyczne, emocjonalne, albo smutne – albo dlatego, że jestem dysydentem tak jak on – nie wiem” – powiedział Mann. – Ale tak właśnie było.
Kierowca powiedział, że po śmierci syna stwierdził, że Ferrari jest „bardzo pogrążone w smutku”, co ukształtowało go jako postać. Dodał, że możliwość współpracy z Mannem jest „oczywista”.
