Moskwa (AFP) – Rosyjski samolot pasażerski rozbił się w piątek niedaleko Moskwy, lecąc bez pasażerów, zabijając trzech członków załogi – podają urzędnicy.
Według służb ratowniczych Sukhoi Superjet 100 rozbił się w lesie w pobliżu wioski Apraxino, około 90 kilometrów (55 mil) na południowy wschód od stolicy Rosji.
Samolot należał do rosyjskich państwowych linii lotniczych Gazprom Avia. Kontrolowany przez państwo gigant gazowy Gazprom.
Gazprom Aviation poinformowało, że samolot wystartował z fabryki samolotów w Łukowicach, 110 kilometrów na południowy wschód od stolicy Rosji, gdzie przeszedł naprawę. Samolot leciał na lotnisko Wnukowo w Moskwie, kiedy rozbił się osiem minut po starcie.
Przyczyna katastrofy samolotu nie była od razu znana, ale niektóre doniesienia rosyjskich mediów wskazywały, że dwa silniki samolotu mogły ulec awarii, być może z powodu przedostania się do nich ptaków podczas startu.
Komitet Śledczy, najważniejsza agencja dochodzeniowa w kraju, wszczęła śledztwo w sprawie incydentu.
Rosyjscy urzędnicy okrzyknęli wyprodukowany w Rosji Superjet 100, znany również jako SSJ100, głównym osiągnięciem krajowego przemysłu lotnictwa cywilnego, kiedy wszedł on do służby w 2011 roku, ale jego wyniki w zakresie bezpieczeństwa są niejednolite.
W maju 2012 r. Sukhoi Superjet 100 podczas lotu próbnego w Indonezji rozbił się o wygasły wulkan, zabijając 45 osób na pokładzie. Dochodzenie wykazało, że członkowie załogi nie byli świadomi istnienia wzniesienia i ignorowali sygnały z systemu ostrzegania o terenie podczas lotu w ciężkich chmurach.
Kolejny superjet rozbił się Na moskiewskim lotnisku Szeremietiewo w maju 2019 r. zginęło 41 osób. W samolot uderzył piorun i wkrótce po starcie wylądował awaryjnie. W dochodzeniu obwiniono pilota, stwierdzając, że wylądował ciężkim samolotem z niespalonym paliwem z nadmierną prędkością, co spowodowało nierówne lądowanie, które wywołało pożar.
Od momentu wejścia do służby samolot nękany jest awariami i wysokimi kosztami utrzymania, co sprawia, że wiele rosyjskich linii lotniczych niechętnie go kupuje.
Ambitne próby Rosji wprowadzenia samolotu na szeroką skalę za granicę w dużej mierze zakończyły się niepowodzeniem, a nieliczni zagraniczni klienci wycofali Superjet z eksploatacji.