Pod koniec piątku pracownicy Forda przyjęli umowę o pracę, którą negocjatorzy po obu stronach walki płacowej określili jako „historyczną”, co oznaczało oficjalny koniec dla producenta samochodów kosztownych zamieszek, które rozpoczęły się dwa miesiące temu ukierunkowanymi strajkami przeciwko Detroit Three.
Z raportowaną liczbą głosów głównych Witryna internetowa dotycząca śledzenia Forda UAW Do godziny 21:10 umowa została zatwierdzona większością 69,3%, czyli 26 697 głosów z 35 522 oddanych. Ostatecznie 11 825 członków UAW zagłosowało na „nie” w sprawie umowy z Fordem. Kontrakt obejmuje zatrudnienie około 57 000 członków UAW zatrudnionych przez Forda.
„Mam wrażenie, że odnieśliśmy historyczne korzyści dla członków UAW” – powiedział dziennikowi Detroit Free Press Tony Richard, współprzewodniczący krajowego komitetu negocjacyjnego pomiędzy UAW a Fordem. „Minęło dużo czasu, odkąd udało nam się uzyskać tego rodzaju zyski. Wyznaczony moment był w idealnym momencie.” Zgadza się. Następnie zostawiliśmy sprawę członkom i oni podjęli decyzję. Poszliśmy z nurtem…”
Richard, który jako prezes komórki 600 UAW w Dearborn reprezentuje prawie 9 000 pracowników Forda, pracuje w firmie Ford od 47 lat. Zaczynał jako kolekcjoner internetowy w stowarzyszeniu Dearborn w 1977 roku.
Powiedział, że jego członkowie odczuli ulgę. „Są szczęśliwi, że udało nam się zjednoczyć siły i rozwiązać ten problem”.
Głosowanie zakończyło się głosami z wielu zakładów Forda w całym kraju, w tym z pracowników fabryki samochodów ciężarowych Dearborn, gdzie produkowany jest najlepiej sprzedający się pickup F-150. Za ratyfikacją umowy głosowali 78,7% głosów, czyli 2697 z 3496 oddanych głosów. Według danych Forda dostępnych w piątek zakład zatrudnia 5114 pracowników na godzinę.
UAW oświadczyło, że planuje opublikować w sobotę wczesną sobotę oficjalne dane dotyczące wszystkich 56 lokalizacji Forda. Matematycznie certyfikacja nastąpiła natychmiast po uzyskaniu wyników z Dearborn Track.
Ford i związek zawodowy odmówili komentarza w piątek przed oficjalnym podliczeniem głosów i publikacją prasową UAW.
Choć Ford jako pierwszy osiągnął wstępne porozumienie, pracownicy GM szybciej głosowali za jego ratyfikacją. Ford ma największą liczbę aktywnych członków UAW Detroit Three. Całkowita liczba pracowników zmienia się w zależności od sezonu i harmonogramów produkcji.
Gdzie głosowanie się nie powiodło
Fabryka samochodów ciężarowych Kentucky w Louisville, w której produkowane są pickupy Super Duty, Ford Expedition i Lincoln Navigator, była jedynym zakładem produkcyjnym Forda, który odmówił certyfikacji. Nie udało się to większością 370 głosów. Z ogólnej liczby 4118 oddanych głosów 54,5%, czyli 2244, głosowało na nie. Ze strajku wyszło prawie 9 000 pracowników, a tylko mniej niż połowa z nich głosowała.
Prezes komórki 862 UAW Todd Dunn Za niską frekwencję obwiniał „obojętność i samozadowolenie” oparte na założeniu zatwierdzenia poparcia. Powiedział także w piątek, że niedokładne posty w mediach społecznościowych sprowadziły ludzi na manowce, a długoletni pracownicy uważali, że na emeryturę oferuje się zbyt mało. Dunn powiedział Free Press, że w jednej jednostce głosowało tylko 10% pracowników, ponieważ wskazali, że ich wsparcie nie jest ich zdaniem potrzebne.
Jedyną inną lokalizacją Forda, która głosowała przeciwko umowie, był Lakeland HVC – magazyn części i akcesoriów w Davenport na Florydzie – w sumie 30 głosów.
Korzyści z transakcji szacuje się na ponad czterokrotność zysków z ostatniego kontraktu z UAW w 2019 r. i zapewniają one większą podwyżkę płac podstawowych niż pracownicy Forda otrzymywali w ciągu ostatnich 22 lat, podał UAW w komunikacie prasowym.
Kontrakt Forda: poprawa wynagrodzeń i świadczeń
Umowa Ford-UAW obejmuje: Łączne podniesienie najwyższego wynagrodzenia o ponad 30% do ponad 40 dolarów za godzinę oraz podniesienie płacy początkowej o 68% do ponad 28 dolarów za godzinę. I odzyskaj główne korzyści utracone podczas Wielkiej Recesji, w tym premie za utrzymanie. Porozumienie eliminuje również różne stawki lub poziomy wynagrodzeń pracowników. Poprawa świadczeń emerytalnych dla obecnych emerytów, pracowników na emeryturach i osób posiadających plany 401K.
Prezydent UAW Sean Fine i wiceprezydent UAW Chuck Browning opublikowali list na stronie internetowej związku, w którym napisano:
- „Na mocy tej umowy nasi najniżej opłacani członkowie otrzymają 150% podwyżki. To nie jest literówka. Pracownicy tymczasowi zatrudnieni w tym roku za 16,67 dolara będą zarabiać ponad 40 dolarów za godzinę wynagrodzenia podstawowego do końca tej umowy i ponad 42 dolarów za godzinę” godzina z szacunkową wartością COLA.
- Członkowie niższego szczebla w Sterling Axle (w Sterling Heights) i Rawsonville (w Ypsilanti) odnotują natychmiastowy wzrost w wysokości od 53% do 88%. Członek posiadający trzyletni staż pracy w tych placówkach po uzyskaniu certyfikatu przejdzie z 18,96 USD na 35,58 USD.
- Dzięki COLA do 2028 r. będziemy mieli najwyższą stawkę wynoszącą ponad 42 USD za godzinę produkcji i ponad 50 USD za godzinę w przypadku rzemiosła wykwalifikowanego, co oznacza wzrost o ponad 30%. Po wygaśnięciu tej umowy nasza stawka początkowa w firmie COLA wyniesie 30 dolarów za godzinę.
GM, Stellantis idzie do przodu
Według trackera UAW, w czwartek członkowie UAW głosowali za ratyfikacją swojego kontraktu z GM. Transakcja, obejmująca szacunkowo 46 000 pracowników GMO w 50 lokalizacjach, została zatwierdzona większością 3409 głosów. Głosy oddało 35 957 pracowników54,7%, czyli 19 683 głosów na tak.
Oczekuje się, że pracownicy Stellantis, właściciela Chryslera, Dodge’a, Jeepa i Ram, wkrótce zakończą głosowanie. Ta początkowa umowa obejmuje około 43 000 pracowników UAW.
„Ratyfikacja tych umów jest kamieniem milowym w próbie UAW zmiany kształtu swojej przyszłości” – powiedział Marek Masters, ekspert ds. stosunków pracy, który wykłada w Mike Ilitch School of Business na Wayne State University w Detroit. „UAW uzyskał standard ratyfikacji umów, a przy okazji odzyskała swoje zaangażowanie.” „Zwracając większą uwagę na zasady w bardziej demokratyczny sposób”.
Wkrótce po ogłoszeniu przez UAW tych wstępnych porozumień ogłosiły to Toyota, Honda i Hyundai Wzrost wynagrodzeń z powodu braku związku zawodowego Pracownicy Stanów Zjednoczonych.
Umowa Forda oferuje członkom UAW cogodzinny wykup w wysokości 50 000 dolarów: kto się kwalifikuje
Analityk twierdzi, że nie bez powodu UAW tak mocno naciska na pierwszą transakcję z Fordem
Skontaktuj się z Phoebe Wall Howard: 313-618-1034 lub pod adresem phoward@freepress.com. Śledź ją na X, dawniej Twitterze, @phoebesaid.
