Oczekuje się, że w ramach nowej umowy z UAW GM zainwestuje 13 miliardów dolarów w amerykańskie fabryki

DETROIT – General Motors Co. planuje zainwestować prawie 13 miliardów dolarów w zakłady w USA do kwietnia 2028 roku, podał związek zawodowy United Auto Workers w ramach swojego najnowszego wstępnego porozumienia z producentem samochodów.

GM ogłosił już pewne planowane inwestycje, takie jak 4 miliardy dolarów w Orion Assembly na przedmieściach Detroit i 2 miliardy dolarów w Spring Hill w stanie Tennessee w nowe pojazdy elektryczne. Istnieją inne nowe projekty, takie jak przyszła fabryka pojazdów elektrycznych o wartości 1,25 miliarda dolarów w Grand River w Lansing.

Wiele nowych inwestycji obejmuje setki milionów dolarów dla zakładów montażowych w celu wsparcia lub zwiększenia wolumenu, a także dla fabryk silników i podzespołów.

Szczegóły wstępnego porozumienia opublikowano w sobotę po tym, jak lokalni przywódcy UAW i GM zatwierdzili porozumienie, które nadal musi zostać ratyfikowane przez producenta samochodów zwykłą większością 46 000 członków związku. GM był ostatnim producentem samochodów z Detroit, po Ford Motor Co. i firmie macierzystej Chryslera, Stellantis, który osiągnął wstępne porozumienie.

Związek ujawnia szczegóły dotyczące inwestycji i produktów, aby zapewnić członkom bezpieczeństwo zatrudnienia.

Inwestycje GM w USA w okresie 4 ½ łzy w porównaniu z 8,1 miliarda dolarów ogłoszonymi przez związek w Fordzie i 18,9 miliarda dolarów w Stellantis, w tym 6,2 miliarda dolarów we wcześniej ogłoszonych fabrykach części w Kokomo w stanie Indiana.

Szczegóły ujawnione przez związek General Motors nie obejmowały miliardów dolarów zapowiedzianych wcześniej inwestycji w cztery wspólne fabryki ogniw akumulatorowych w Stanach Zjednoczonych, w tym w trzy przyszłe zakłady.

GM odmówił komentarza na temat ujawnionych szczegółów, odnosząc się do oświadczenia dyrektor generalnej Mary Barry, wydanego po pierwszym ogłoszeniu wstępnej transakcji: „GM jest zadowolony z osiągnięcia wstępnego porozumienia z UAW, które odzwierciedla wkład zespołu, a jednocześnie umożliwia nam dalsze inwestowanie w przyszłość ”, powiedziała. I tworzymy dobre miejsca pracy w Stanach Zjednoczonych”. „Nie możemy się doczekać, aż wszyscy wrócą do pracy we wszystkich naszych zakładach, dostarczając naszym klientom wspaniałe produkty i wygrywając jako jeden zespół”.

Tymczasowe porozumienie o pracy ogłoszono w poniedziałek po prawie sześciu tygodniach ukierunkowanych strajków zorganizowanych przez związek przeciwko General Motors, Stellantis i Ford, znanym również jako producenci samochodów „Wielkiej Trójki”. Przerwy w pracy rozpoczęły się 15 września po tym, jak obu stronom nie udało się osiągnąć przed terminem strajku porozumień obejmujących 146 000 członków UAW z producentami samochodów.

„Istnieje powód, dla którego Wielka Trójka i jej sojusznicy czują się, jakby właśnie zostali przekazani sprzątaczom. Ta umowa obejmuje podwyżki płac i korzyści gospodarcze, jakich nigdy wcześniej nie widzieliśmy” – powiedział wiceprezydent UAW Mike Booth w wiadomościach konferencja. Transmisja internetowa w sobotę. „Zyski osiągnięte w tej dekadzie są warte ponad czterokrotnie więcej niż w poprzedniej dekadzie”.

Podobnie jak wstępne porozumienie UAW ze Stellantisem i Fordem, umowa obejmuje 25% podwyżkę płac oraz premie i inne zwiększone świadczenia dla pracowników samochodowych, takie jak wypłaty z tytułu udziału w zyskach i premia za poparcie w wysokości 5000 dolarów.

Podwyżki o 25% obejmują podwyżkę o 11% po ratyfikacji, następnie o 3% w ciągu najbliższych trzech lat, a następnie o 5% we wrześniu 2027 r.

W General Motors związek zawodowy poczynił także znaczne postępy w zakresie redukcji poziomów zatrudnienia lub różnych szczebli pracowników, którzy otrzymają takie samo lub podobne wynagrodzenie jak ich tradycyjni współpracownicy w zakładach montażowych. Prezydent UAW Sean Fine powiedział, że niektórzy pracownicy otrzymają natychmiastową podwyżkę o 89%, jeśli zostaną ratyfikowani przez członków.

„Jednym z naszych głównych celów w tej rundzie negocjacji było wyeliminowanie poziomów” – powiedział Fine podczas transmisji. „Chociaż nie wygraliśmy wszystkiego, poczyniliśmy ogromne postępy w GM. Zrobiliśmy więcej, aby wyeliminować poziomy płac niż którakolwiek z Wielkiej Trójki”.

Nowi pracownicy dodani do umowy to pracownicy spółki joint venture GM Ultium Cells zajmującej się ogniwami akumulatorowymi, co potwierdziła w sobotę Fine. Powiedział, że pracownicy akumulatorów otrzymają podwyżkę od 6 do 8 dolarów za godzinę.

W sobotę Fine potwierdziło plany związku dotyczące wykorzystania standardowych kontraktów z GM, Fordem i Stellantisem jako dźwigni zjednoczenia innych producentów samochodów.

„Nie wstydzimy się ani nie milczymy w sprawie naszych planów: naszym celem jest spędzenie następnych kilku lat na organizowaniu pracowników branży motoryzacyjnej w całym kraju” – powiedział Fine. „Wielka Trójka nie jest jedyną firmą samochodową osiągającą rekordowe zyski. Pracownicy firm motoryzacyjnych w Toyocie, Hondzie, Volkswagenie, Hyundaiu i Tesli również zasługują na rekordowe kontrakty”.

Na początku tego tygodnia Toyota Motor Corp. ogłosiła plany podwyżki płac w swoich fabrykach w USA. Dzięki nowym stawkom płace pracowników produkcyjnych w Kentucky otrzymujących najwyższą stawkę godzinową otrzymają podwyżkę o prawie 9% do 34,80 dolarów za godzinę – wciąż poniżej najwyższej stawki wynoszącej ponad 40 dolarów za godzinę zgodnie z początkowymi umowami UAW z producentami samochodów z Detroit.

Członkowie UAW w firmie Ford rozpoczęli już głosowanie nad tym wstępnym porozumieniem. Warto zauważyć, że w tym tygodniu za porozumieniem głosowało 82% pracowników fabryki Forda w Michigan. Fabryka na przedmieściach Detroit jako jedna z pierwszych została uderzona, podobnie jak inne zakłady montażowe General Motors i Stellantis.

Oczekuje się, że członkowie UAW wraz ze Stellantisem i GM będą głosować nad transakcjami w ciągu najbliższych dwóch tygodni.