20 kwietnia SpaceX arbitralnie Wystrzelono megarakietę statku kosmicznego Bez korzyści płynących z przełączania płomienia lub systemu zalewowego wody, co prowadzi do Poważne uszkodzenie platformy startowej I Pył i gruz wdzierają się do otoczenia. Aby temu zapobiec, firma buduje solidny system zalewowy, który wczoraj przeszedł pierwszy test.
Ograniczony test odbył się o godzinie 14:22 ET 17 lipca w obiekcie SpaceX Starbucks w Boca Chica w Teksasie. Wideo z lotu kosmicznego NASA Pokazuje tysiące galonów wody Wystrzeliwanie z orbitalnej bazy startowej (OLM) z ogromną siłą. Szum spadającej wody był zaskakująco intensywny. Prawdopodobne są bardziej solidne testy, ponieważ SpaceX pracuje nad kolejnym testem statku kosmicznego, którego data nie została jeszcze ogłoszona. Poniższy film zawiera wiele zrzutów ekranu z testu.
Ostatecznie system może rozpylić do 350 000 galonów wody, gdy statek kosmiczny zapala się i wznosi, według do programowej oceny środowiskowej (PEA) Federalnej Administracji Lotnictwa z czerwca 2022 r. W przeciwieństwie do systemu Deluge NASA, który pompuje 450 000 galonów wody w celu stłumienia nadmiernego hałasu Wyprodukowany podczas startu rakiety Space Launch System (SLS), system zalewowy SpaceX wykorzystuje wodę do pochłaniania energii z rakiety podczas jej startu, a „większość wody ma odparować pod wpływem ciepła silników rakietowych”, FAA powiedział.
Pomysł wykorzystania przez SpaceX systemu zalewowego w kwietniu jest całkowicie oczywisty — i to nie tylko dlatego, że korzystamy z perspektywy czasu. Podczas inauguracyjnego odpalenia, 33 silniki Raptora statku kosmicznego, które wytwarzają prawie 17 milionów funtów ciągu, spaliły obszar tuż pod OLM, pozostawiając krater o głębokości 25 stóp i rozrzucając szczątki i pył na dużym obszarze. W pobliskim Port Isabel „kurz opadł na wszystko” — podaje New York Times wspomniany na czas. the FAA stoi teraz w obliczu procesu sądowego W rezultacie zezwolono na start, podczas gdy Starship pozostaje zawieszony do czasu dochodzenia.
Firma kierowana przez Elona Muska — Najcenniejsza prywatna firma w Stanach Zjednoczonych— najprawdopodobniej zdecydował się latać statkiem kosmicznym bez korzystania z infrastruktury tłumienia startu, albo dlatego, że nie docenił potencjalnego ryzyka, albo dlatego, że znajduje się pod ogromną presją, aby uruchomić pocisk; Firma działa w ramach dwóch lukratywnych kontraktów NASA na wykorzystanie statku kosmicznego jako lądownika księżycowego w misjach Artemis 3 i 4. Ale spekuluję. Tylko Elon wie dlaczego. Jasne jest jednak, że firma przynajmniej miała ten pomysł na myśli, podobnie jak PEA FAA To zrozumiałe:
SpaceX wciąż ustala, czy konwerter znajdzie zastosowanie pod platformą startową. Diverter to metalowa konstrukcja umieszczona na wyrzutni pod rakietą, która obraca trzon rakiety na boki od ziemi. SpaceX wciąż rozważa również wykorzystanie wód powodziowych podczas startu lub testów.
Problematyczny kwietniowy lot, w którym 394-metrowy statek kosmiczny eksplodował zaledwie cztery minuty po starcie, już skłonił SpaceX do zainwestowania w odpowiednią infrastrukturę lejka (w tym konwerter metalu). Jest to logiczny krok nie tylko ze względów środowiskowych czy bezpieczeństwa, ale także z finansowego punktu widzenia. Statek kosmiczny, który może regularnie wyruszać w misje na niską orbitę okołoziemską, Księżyc, a nawet Marsa, nie może po prostu niszczyć platformy startowej po każdym locie.
Aby uzyskać więcej lotów kosmicznych w swoim życiu, bądź na bieżąco Świergot i niestandardowe zakładki dla Gizmodo strona o lotach kosmicznych.
