Kilku producentów samochodów, w tym gigant samochodów zabytkowych Ford (Nowojorska Giełda Papierów Wartościowych: F), obniżyły ceny swoich samochodów elektrycznych w Chinach od czasu Tesli kierowanej przez Elona Muska (Nasdaq: TSLA) wywołała wojnę cenową, obniżając ceny swoich samochodów Model 3 i Model Y. Firmy samochodowe próbują stymulować popyt w obliczu słabej gospodarki Chin i rosnącej konkurencji. Ponadto Chiny zakończyły dotacje na zakup nowych pojazdów energetycznych.
Co więcej, niektórzy producenci samochodów elektrycznych próbują przyciągnąć kupujących promocjami przed przyszłomiesięcznym targiem motoryzacyjnym w Szanghaju, kiedy to na ogół wprowadzane są najnowsze modele.
Intensywna wojna cenowa
Zagranicznym producentom samochodów trudno jest konkurować z krajowymi producentami samochodów elektrycznych w Chinach, którzy szybko pojawili się w ostatnich latach. według agencji ReuteraNa początku tego miesiąca Ford zaczął oferować 40 000 juanów (ponad 5700 USD) zniżki na swój SUV Mustang Mach-E w Chinach do końca kwietnia. Ponadto producent samochodów z Detroit obniżył ceny Mach-E aż o 5900 USD na rynku amerykańskim w styczniu, po obniżkach cen Tesli na crossover Model Y.
Wygląda na to, że Ford próbuje ożywić popyt na Mach-E w Chinach. Powołując się na dane branżowe, dziennik „Wall Street Zauważył, że w lutym w Chinach sprzedano tylko 84 standardowe, zasilane bateryjnie SUV-y Mustang Mach-E, co znacznie spadło z około 1500 w grudniu. Warto zaznaczyć, że grudniowy wzrost sprzedaży był efektem prawie 9% rabatu od pierwotnej ceny.
Chiny, największy na świecie rynek motoryzacyjny, odnotowują nie tylko obniżki cen samochodów elektrycznych, ale także obniżki cen samochodów napędzanych gazem. według dziennik „Wall Streeti niektórzy dealerzy General Motors (Giełda Papierów Wartościowych w Nowym Jorku: GM) Cadillac oferuje krótkoterminowe rabaty w wysokości około 25% na sedana z silnikiem spalinowym CT5. W ostatnich latach General Motors traci pozycję w Chinach. nowo CNBC W raporcie wskazano, że udział GM w rynku (w tym spółki joint venture) w Chinach spadł z około 15% w 2015 r. do 9,8% w 2022 r.
Tymczasem w ubiegłym tygodniu niemiecka spółka joint venture Volkswagena (DE: przysięga) i SAIC Motor w Chinach oferują zniżki od 15 000 do 50 000 juanów do 30 kwietnia na pełną gamę samochodów napędzanych gazem i pojazdów elektrycznych. Analityk Daiwa Capital Markets, Kelvin Lau, podkreślił, że dealerzy pojazdów napędzanych gazem planują pozbyć się ze swoich zapasów około 500 000 pojazdów, w tym starszych modeli, które nie będą spełniać surowych norm emisji, które wejdą w życie w lipcu.
Oprócz zagranicznych producentów samochodów, wiele chińskich firm samochodowych obniża ceny, aby zwiększyć popyt. Ogólnie rzecz biorąc, wojna cenowa może zmniejszyć marże producentów samochodów w czasie, gdy już teraz borykają się oni z rosnącymi kosztami produkcji i spadkiem popytu.
Czy Ford jest dobrym towarem do kupienia?
Ford agresywnie realizuje swoją strategię rozwoju pojazdów elektrycznych. Jednak trudne warunki makroekonomiczne i trwająca wojna cenowa mogą zaszkodzić marżom. Wall Street jest odsunięty na bok w przypadku Forda, z konsensusem dotyczącym rekomendacji Trzymaj w oparciu o cztery Kupna, siedem Trzymaj i trzy Sprzedaj. Średnia cena docelowa akcji Forda wynosząca 13,08 USD wskazuje na potencjał wzrostu o 11,6%.
Wniosek
Wielu producentów samochodów przyłączyło się do wojny cenowej zainicjowanej przez Teslę w celu zwiększenia popytu. Te wojny cenowe mogą poważnie zaszkodzić rentowności producentów samochodów, jeśli nie zauważą znacznego wzrostu wolumenów po obniżkach cen.
ujawnienie
