W związku z ciągłymi odwołaniami Southwest, Buttigieg przysięga pociągnąć linię lotniczą do odpowiedzialności

(CNN) – Ulga jest jeszcze za kilka dni dla podróżnych zarezerwowanych w Southwest Airlines w tym tygodniu, ponieważ oblężona linia lotnicza nadal zmaga się z tym, co sekretarz transportu USA Pete Buttigieg nazwał całkowitym załamaniem systemu.

Lotniska najbardziej dotknięte środowymi odwołaniami to Denver International, następnie Chicago Midway International, Baltimore/Washington International, Dallas Love Field, Nashville International, Harry Reid International Airport w Las Vegas i Phoenix Sky Harbor International.

Buttigieg mówi, że we wtorek rozmawiał bezpośrednio z dyrektorem generalnym Southwest, Bobem Jordanem, o tysiącach lotów, które zostały odwołane w tym tygodniu bez natychmiastowego wskazania, kiedy pasażerowie mogą zmienić rezerwację.

„Ich system całkowicie się stopił” – powiedział Buttigieg Wolfowi Blitzerowi z CNN we wtorek.

„Wyraziłem się jasno, że nasze kierownictwo pociągnie ich do odpowiedzialności za swoje obowiązki wobec klientów, zarówno po to, aby wydostać ich z tej sytuacji, jak i upewnić się, że to się więcej nie powtórzy”.

Wtorek w skrócie

Według FlightAware we wtorek odwołano ponad 3200 lotów do, do i ze Stanów Zjednoczonych.

Spośród tych odwołanych lotów około 2693 to loty na południowy zachód – aż 84% wszystkich odwołanych lotów w Stanach Zjednoczonych.

Długie kolejki podróżnych próbujących zmienić rezerwację lub nawiązać połączenie były widoczne we wtorek przy kasach biletowych Southwest na kilku lotniskach w USA, podczas gdy ogromne stosy nieodebranych toreb nadal rosły, gdy pasażerowie walczyli o odzyskanie bagażu na lotniskach, w tym na Mt. Midway International w Chicago, i Harry’ego Reida w Las Vegas. Lotnisko Vegas i William P. Hobby w Houston.

Pasażerka Trisha Jones powiedziała CNN na lotnisku w Atlancie, że ona i jej partner podróżują od pięciu dni, próbując dostać się do domu w Wichita w stanie Kansas, po zejściu na ląd z rejsu w Fort Lauderdale na Florydzie.

Po odwołaniu lotu została u krewnych, a następnie zmieniła kurs do Atlanty, by złapać lot przesiadkowy.

„Mieliśmy szczęście, ponieważ byliśmy w Fort Lauderdale – moja rodzina mieszka w rejonie Tampa Bay, więc mogliśmy wynająć samochód, aby pojechać do mojej rodziny na Boże Narodzenie” – powiedział Jones. „Widzieliśmy tak wiele rodzin śpiących na podłodze i to po prostu łamie mi serce”.

Buttigieg: Dużo sprzątania

Southwest obwiniał za klęskę podróży kilka czynników, w tym opóźnienia w czasie burzy zimowej, ścisłe planowanie lotów i starzejącą się infrastrukturę.

„Z tego, co wiem, Southwest nie jest w stanie zlokalizować własnych załóg, nie mówiąc już o ich pasażerach, nie mówiąc już o bagażu” – powiedział Buttigieg, dodając, że rozmawiał również z liderami związków lotniczych reprezentującymi stewardessy i pilotów.

Minister powiedział, że powiedział dyrektorowi generalnemu Jordanii, że spodziewa się, że Southwest będzie proaktywnie zapewniać zwroty kosztów pasażerom, których to dotyczy, bez konieczności ich proszenia.

„Przekazałem dyrektorowi generalnemu nasze oczekiwania, że ​​zrobią wszystko, aby zadbać o pasażerów i rozwiązać ten problem” – powiedział.

Buttigieg powiedział CNN, że Departament Transportu jest gotów nałożyć grzywny na Southwest, jeśli istnieją dowody na to, że firma nie wywiązała się ze swoich zobowiązań prawnych, ale dodał, że departament przyjrzy się bliżej bieżącym problemom linii lotniczej z obsługą klienta.

„Podczas gdy wszystkie inne części systemu lotniczego każdego dnia zmierzają w kierunku odbudowy i poprawy, w przypadku tej linii lotniczej w rzeczywistości zmierzają w przeciwnym kierunku” – powiedział Buttigieg.

„Masz tutaj firmę, która dużo sprząta” – powiedział.

Dyrektor generalny Southwest wystosował wideoprzeprosiny

„Robimy wszystko, co w naszej mocy, aby przywrócić normalne działanie i proszę również, abyście usłyszeli, że bardzo mi przykro” – powiedział Jordan.

Chociaż Jordan przyznał się do problemów z odpowiedzią firmy, w oświadczeniu wskazano, że nie przewidział ogromnych zmian w procedurach Southwest w odpowiedzi na masowe anulowanie.

„Narzędzia, których używamy do odzyskiwania po zakłóceniach, służą nam dobrze przez 99% czasu, ale najwyraźniej musimy podwoić nasze plany aktualizacji istniejących systemów na te ekstremalne warunki, abyśmy nie doświadczyli ponownie tego, co dzieje się teraz” — powiedział Jordan .

„Mamy nadzieję, że wrócimy na właściwe tory przed przyszłym tygodniem”.

Czy pasażerowie mogą coś zrobić?

Southwest ostrzegł, że odwołania i opóźnienia będą kontynuowane w tym tygodniu jeszcze przez kilka dni.

Co zatem powinni zrobić klienci?

„Każda linia lotnicza w kraju jest teraz przepełniona, więc szanse na znalezienie miejsca – nie mówiąc już o przyzwoitej cenie biletu w połowie drogi – maleją z godziny na godzinę” – powiedział Potter.

„Podróżujący w środku tego muszą upewnić się, że zachowują wszystkie rachunki: inne loty, wynajęty samochód, noclegi w hotelu, posiłki, cokolwiek” – powiedział Potter.

„Główna infolinia amerykańskich linii lotniczych będzie zapchana przez innych pasażerów dokonujących zmiany rezerwacji. Aby szybko skontaktować się z agentem, zadzwoń do jednego z dziesiątek międzynarodowych biur linii lotniczej” — powiedział Scott Keyes.

„Agenci mogą obsłużyć Twoją rezerwację tak samo jak agenci w USA, ale naprawdę nie ma potrzeby czekać”.

Południowy zachód: „Zachowaj rachunki”

Rzecznik Southwest, Jay McVeigh, powiedział na konferencji prasowej na lotnisku im. Williama P. Hobby’ego w Houston w poniedziałek wieczorem, że linia lotnicza zrobi wszystko, co w jej mocy, aby rozwiązać problemy napotkane przez pasażerów, w tym „hotele, pomoc w transporcie, samochody dostawcze… upewnij się, że wrócisz Jak najszybciej zabierz tych ludzi do domu”.

Obiecał, że wszyscy klienci, nawet ci, którzy już opuścili lotnisko lub we własnym zakresie dokonali alternatywnych ustaleń, również zostaną obsłużeni.

„Jeśli już wyjechałeś, dbaj o siebie, rób to, co chcesz robić dla swojej rodziny i zachowaj rachunki” – powiedział McVay. „Upewnimy się, że się nimi zaopiekujemy, to nie jest pytanie”.

Co jest nie tak z punktu widzenia pilota

Opisał ubiegłotygodniową burzę jako katalizator, który pomógł stworzyć poważne problemy techniczne.

„To, co poszło nie tak, to fakt, że nasza infrastruktura informatyczna do planowania programów jest bardzo przestarzała” — powiedział. „Nie jest w stanie obsłużyć liczby pilotów, stewardów w systemie, z naszą złożoną siecią dróg.

„Nie mamy normalnego hubu, jaki mają inne duże linie lotnicze. Latamy w sieci punkt-punkt, co może umieścić nasze załogi w niewłaściwych miejscach, bez samolotów”.

Dodał: „To frustrujące dla pilotów, stewardów, a zwłaszcza dla naszych pasażerów. Jesteśmy zmęczeni przepraszaniem Southwest, pilotów linii lotniczych, nasze serca są z wszystkimi pasażerami, naprawdę”.

Andy Rose, Andy Papineau, Adrian Brodos, Dave Allsup, Nick Valencia, David Goldman, Leslie Pirro, Carlos Suarez i Russ Levitt przyczynili się do powstania tej historii.