Przed uruchomieniem kontrolerzy lotu Blue Origin wywołali serię rezerwacji, opóźniających lot. Wystartuj krótko przed 10:30 na wschód od miejsca startu firmy w Van Horn w Teksasie. Po oczyszczeniu wieży startowej wszedł w tzw. „Max Q”, czyli moment, w którym ciśnienie aerodynamiczne na pojazd jest największe, gdy przepycha się on przez atmosferę w drodze w kosmos.
Nagle, około 1 minuty i 5 sekund lotu, ze wzmacniacza wybuchły jasne płomienie i rozpoczął się system awaryjnego przerwania kapsuły, wyrzucając go szybko z rakiety. Spadochrony kapsuły później się rozłożyły i wylądowała spokojnie na pustyni w zachodnim Teksasie.
Podczas transmisji na żywo z wydarzenia Erica Wagner, dyrektor ds. sprzedaży ładunków w Blue Origin, powiedziała: „Wygląda na to, że doświadczyliśmy anomalii podczas dzisiejszego lotu. To było poza planem i nie mamy jeszcze żadnych szczegółów. kapsuła załogi zdołała z powodzeniem uciec.”
Na Twitterze Blue Origin napisał: „Dzisiaj rano odpowiadamy na problem w naszym pierwszym miejscu startu w zachodnim Teksasie. To była misja z ładunkiem bez astronautów na pokładzie. staje się dostępny.”
Firma Blue Origin wielokrotnie powtarzała, że zaprojektowała statek z myślą o bezpieczeństwie, a zanim ktokolwiek zacznie latać, została dokładnie przetestowana Kapsułowy system ewakuacji awaryjnej Na ziemi i dwukrotnie podczas lotu. Podczas jednego z testów symulowali awarię spadochronu, dzięki czemu statek kosmiczny wylądował pod dwoma spadochronami zamiast trzech.
„Bezpieczeństwo jest naszą najwyższą wartością w Blue Origin” – powiedział Wagner. „Dlatego wbudowaliśmy w system dużą nadmiarowość”.
W ubiegłorocznym wywiadzie Gary Lai, starszy dyrektor zespołu projektowego New Shepherd, powiedział: „Loty to tylko wierzchołek góry lodowej – część, która unosi się nad wodą, którą ludzie widzą. komponenty, oprogramowanie, wiele razy. Więcej niż wlatujemy. Do momentu, w którym przeprowadzamy testy w locie, jesteśmy całkiem pewni, że to zadziała”.
Na pokładzie kapsuły znajdowało się 36 ładunków ze szkół, uniwersytetów i organizacji, w tym Amerykańskiego Instytutu Aeronautyki i Astronautyki. Był to czwarty lot New Shepard w tym roku i dziewiąty lot pojazdu wielokrotnego użytku, który według firmy jest przeznaczony do lotnictwa, nauki i badań kosmicznych.
W sumie Blue Origin wyleciał w kosmos 31 osób i miał nadzieję, że w tym roku poleci więcej. To zostanie zawieszone, podczas gdy firma zbada, co poszło nie tak podczas poniedziałkowego lotu.
Wypadek ma miejsce, gdy Federalna Administracja Lotnictwa i Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu pracują nad wyjaśnieniem sprawy kto bada wypadki w kosmosie. zeszły tydzień , Agencje podpisały umowę Opisuje, jak będą współpracować w razie nieszczęśliwego wypadku. NTSB będzie agencją wiodącą w przypadku wszelkich wypadków w przestrzeni komercyjnej, które skutkują śmiertelnymi lub poważnymi obrażeniami jakiejkolwiek osoby lub w przypadku uszkodzenia mienia niezwiązanego z wystrzeleniem.
W oświadczeniu FAA poinformowała, że będzie nadzorować dochodzenie w sprawie poniedziałkowego wypadku, ponieważ „kapsuła wylądowała bezpiecznie, a pocisk startowy uderzył w wyznaczoną strefę zagrożenia. Nie zgłoszono żadnych obrażeń ani uszkodzeń mienia publicznego”.
Powiedziała, że zanim New Shepard będzie mógł wrócić do lotu, FAA „określi, czy jakikolwiek system, proces lub procedura związana z wypadkiem wpłynęła na bezpieczeństwo publiczne”.
Oprócz Blue Origin Virgin Galactic ma również na celu przeniesienie płacących klientów na skraj kosmosu. SpaceX Elona Muska wysłał szereg załóg astronautów NASA do Międzynarodowej Stacji Kosmicznej, a także specjalne misje astronautów. Boeing planuje również rozpocząć latanie astronautami na początku przyszłego roku.
Przemysł Lekko zorganizowanycieszy się mandatem Kongresu, że komercyjne loty kosmiczne są wciąż w powijakach, a zatem w „okresie uczenia się”. startupy kosmiczne Zwolennicy twierdzą, że powinni mieć możliwość wprowadzania innowacji i rozwoju, zanim rząd będzie mógł narzucić surowe zasady dotyczące jego działania.
